Hogyan lehet növelni a hidraulikus törők építési hatékonyságát és biztonságát alagútépítési munkák során?

Az alagútépítési munkák során egyszerre jelentkeznek az összes törőberendezés-hibamódok, és eltűnnek azok a biztonsági tartalékok, amelyeket a felszíni munkák során természetesnek veszünk. A rezgés kőzeteken keresztül terjed, nem szóródik szét a nyitott levegőben. A por nem tud sehová elszállni. A zárt alagútfejben a hő gyorsabban halmozódik fel, mint egy bányában. Az a törőberendezés, amely jól működik egy felszíni bontási projekt során, már az első héten szerkezeti problémákat, levegőminőségi szabálytalanságokat és berendezéshibákat okozhat egy alagútépítési projektben, ha nem igazítják a működési paramétereket.

A por- és levegőminőségi probléma

A kőzettörés légzésre alkalmas kristályos szilícium-dioxidot termel. Felszíni környezetben a szél szétszórja, aluljárókban azonban koncentrálódik. Az OSHA alagútépítési szabványa (29 CFR 1926.800) előírja, hogy aluljárókban minden munkavállalóra legalább 200 köbláb per perc friss levegőt kell biztosítani, továbbá a fúrással vagy portermeléssel járó műveletek végzésére szolgáló alagútcsövekben legalább 30 láb per perc lineáris sebességű levegőáramlást kell biztosítani. Egy hidraulikus törőgép, amely gránitfelületet bont egy 5 méter átmérőjű alagútfejben, aktív szellőzés és vízalapú porcsendesítés hiányában percek alatt meghaladhatja a megengedett expozíciós határértékeket. A szokásos ellenintézkedés a nedves fúrás kombinálása egy vízpermet-rendszerrel a kalapácsfej területén – a víz a por keletkezési pontján fojtja le a port, mielőtt az levegőbe kerülne.

A por behatolása gyorsítja a tömítések kopását. A porvédő tömítés a frontfejben tisztasági körülmények között 800–1500 órás élettartamra van méretezve. Poros alagútfejben azonban ez az időtartam 400–800 órára csökken. A tömítés-készletek cseréjének tervezése ezen rövidebb, nem pedig a szokásos időközön alapul, megelőzi a porvédő tömítés meghibásodását, amely poros, kopó részecskék bejutását eredményezi a dugattyúba és a csapágyházba.

Rezgés, üres lövés és szerkezeti kockázat

Alagútban a hidraulikus törő visszacsapása a kőtömegbe terjed, és így átterjed a szomszédos burkolati szakaszokra és szerkezetekre oly módon, ahogy a szabad ég alatti munka esetében nem történik. A „levegőbe ütés” – azaz a csiszolófej anyaghoz való biztos rögzítése nélküli ütés – nem csillapított ütőhullámot küld át a törő testén és a hordozó karján keresztül. Felszíni alkalmazásnál ez károsítja a törőt. Aluljárókban vagy alagútban ez repedéseket okozhat a fúvóbeton burkolatban, illetve destabilizálhatja a nem támasztott kőzetfeszültségi tartományokat. Az üres ütés elleni védelem szabványos funkció a legtöbb modern törőn éppen e miatt a hibamód miatt. Töredezett kőzetövezetekben a percenkénti ütésszám (BPM) csökkentése és egy halkított/bezárt ház használata korlátozza az egy ciklusra jutó átvitt energiát.

A távirányítású bontórobotok (pl. Brokk és hasonlók) kiküszöbölik az operátor közelségéből fakadó kockázatot a korlátozott fejállásokban, miközben fenntartják a termelékenységet. A hagyományos rakodógépre szerelt törőberendezések esetében a gép testre szabása a alagút keresztmetszetéhez – a maximális karhossz és a minimális alapterület figyelembevétele – egy logisztikai döntés, amely meghatározza az egész projekt teljesítményét.

A HOVOO és a HOUFU alagút- és aknafelhasználásra alkalmas, alacsonyabb javasolt csereszükséglettel és porálló összetételű tömítőkészleteket szállít. A szokásos felszíni karbantartási ütemtervek nem alkalmazhatók közvetlenül. További információk: https://www.hovooseal.com/

Alagúti működés: kulcskérdések és irányítási mechanizmusok

hidraulikus törő alagútban való biztonságos használata | munkavégzés korlátozott térben | szilícium-dioxid por kibocsátásának ellenőrzése | rezgés hatása az alagút burkolatára | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com