A hidraulikus kőfúró tömítőrendszerének olyan egyedi O-gyűrűk gyűjteményeként való kezelése, amelyeket akkor cserélnek ki, amikor szivárognak, elmulasztja az építészeti szempontot. A percussiós fúrófej tömítőrendszere struktúrával rendelkezik – dinamikus tömítések a percussiós furatban, statikus tömítések minden nyomástartó felületen, öblítőkör tömítések, amelyek elválasztják a vízkört az olajkörtől, valamint forgóház tömítések, amelyek kezelik a kenés határvonalát a hajtómű és a ház többi része között. Mindegyik zóna különböző nyomáson, hőmérsékleten és csúszási sebességen működik. Azok a vegyületek és profilok, amelyek egy zónában megfelelően működnek, másik zónában gyorsan meghibásodhatnak.
A tömítőrendszer szerkezetének megértése – mely tömítések hol helyezkednek el, milyen funkciót látnak el, és hogyan mutatkozik meg a meghibásodásuk – az alapja annak, hogy értelmes karbantartási időközöket állítsunk be, illetve helyes anyagválasztást végezzünk a tömítések újratelepítésekor.
1. zóna: Percussiós furat tömítései
A kalapácsoló furat a legigényesebb tömítési környezet a kalapácsos fúróban. A dugattyú 30–65 Hz-es frekvencián ingadozik egy olyan furatfal ellen, amely egyben a front- és hátsó kalapácsoló kamrák nyomáshatára is. A dugattyútömítésnek több százmillió cikluson keresztül hatékony nyomáskülönbséget kell fenntartania maga előtt, miközben a furat felülete, az olaj hőmérséklete és az ütőterhelések folyamatosan változnak.
A szokásos ütőfurat-tömítések PU (poliuretán) anyagból készülnek: a Shore A keménységük általában 90–95, működési hőmérséklet-tartományuk −30 °C és +90 °C között van, kiváló kopásállósággal rendelkeznek dinamikus csúszó érintkezés mellett. A PU jól viselkedik az ütőfuratokban uralkodó érintkezési nyomások mellett, mivel magas szakítószilárdsága (általában 35–55 MPa) ellenáll az extrúziós erőknek, amelyek alacsonyabb keménységű elasztomerek esetében a 160–220 bar nyomáson a hézagba nyomják a tömítést. Amikor az olaj hőmérséklete folyamatosan meghaladja a 80 °C-ot – például a hordozó hőjéből, az alagsorban uralkodó környezeti hőből vagy a hidraulikus olaj cseréjére vonatkozó előírások be nem tartásából – a PU összenyomódási maradandósága gyorsul, és a tömítés elveszíti a furatfalhoz szükséges tervezett érintkezési erőt a névleges szervizélettartama lejárta előtt.
Az HNBR (hidrogénezett nitril-butadién-gumi) a magas hőmérsékletre optimalizált alternatíva: folyamatos üzemelési hőmérsékleti határa 150 °C-ig terjed, kiváló ellenállása a forró ásványolajjal és az ózonnal szemben, valamint jobb hőöregedés-állósága a PU-hoz képest. A kompromisszum a PU-hoz képest enyhén alacsonyabb kopásállóság nagy ciklusszámú csúszó alkalmazásokban. Olyan műveleteknél, ahol a fúrófej visszatérő olajának hőmérséklete rendszeresen meghaladja a 80 °C-ot – amelyet infravörös hőmérővel a lefolyónál mérhetünk –, HNBR ütőkészleteket kell megadni. Olyan műveleteknél, ahol az olaj hőmérséklete normális, de a hidraulikafolyadékban erős a kopó részecskeszennyeződés, a PU marad a megfelelő választás.

2. zóna: Mosódoboz tömítések
A fúrási vízkör és a hidraulikus olajkör fizikai elválasztását a fúrófej elején a fúrási doboz tömítései biztosítják. A fúrási víz a fogóházon keresztül jut be, majd a száradapteren átvezető furaton vagy annak körül – a konstrukciótól függően – lefelé áramlik, és a fúrási víz a forgácsokat magával ragadva hagyja el a furatot. A fúrási doboz tömítései ezt a vizet a fúrószáron tartják vissza, míg a másik oldalon a percussiós olajat zárják le.
A fúrási doboz tömítéseinek meghibásodása a hidraulikus fúrásban a legköltségesebb szennyeződés-láncreakció forrása. Amikor a tömítés elkopik, a víz visszafelé áramlik a vezetőbush területén keresztül a percussiós furatba. Az így keletkező emulgeált olaj viszkozitása kb. 30–40%-kal alacsonyabb, mint a tiszta hidraulikus olajé ugyanazon a hőmérsékleten, és finom kőzetdarabkákat is magával sodor a fúrási vízből a percussiós körben lévő hézagokba. Mindkét hatás gyorsítja a percussiós furat kopását. Az emulgeálódás a fúrófej lefolyó mintájában tejfelszerű vagy felhős olajként látható.
A PTFE-háttérrel ellátott statikus tömítések előnyösek a lemosó doboz felületén, mivel a PTFE kémiai szempontból inaktív mind a ásványi hidraulikaolajjal, mind a lemosó vízzel, függetlenül annak pH-értékétől vagy ásványtartalmától. A PTFE alacsony súrlódása itt kevésbé lényeges, mint a kémiai kompatibilitása, amely különösen fontos lehet agresszív, földalatti környezetekben, ahol a folyadékhatár rendkívül heterogén lehet.
3. zóna: Statikus felületi tömítések (O-gyűrűk és tömítések)
Minden nyomás alatt álló csatlakozás – a fúrótest szakaszai között (előház a hengerhez, henger a hátsó házhoz), az akkumulátor csatlakozófelületein, valamint a szeleptömb rögzítési felületein – szabványos méretű horpadásba helyezett O-gyűrűkkel van tömítve. Ezek statikus tömítések: a két felület nem mozog egymáshoz képest üzem közben.
Az NBR (nitril-butadién-gumi) a sztátikus tömítések szabványos anyaga ásványi hidraulikus olajkörökben. Hőmérséklet-tartománya −40 °C és +120 °C között van, ami megfelel a legtöbb ütőkör működési feltételeinek. A sztátikus NBR-gyűrűk fő meghibásodási módja kőfúrókban nem a hőmérséklet okozta degradáció, hanem a hosszú ideig tartó nagynyomású terhelés és a több műszakon át tartó hőmérséklet-ingadozás kombinációjából eredő nyomásállóság-csökkenés. Egy olyan O-gyűrű, amelyet 200 bar nyomáson 500 órán keresztül összenyomtak a hornyába, kevesebb maradék rugalmas visszaállító képességgel rendelkezik, mint egy új gyűrű; amikor a csatlakozást szétszerelik és újraösszeszerelik, a laposra nyomott O-gyűrű esetleg nem zárja le újra a csatlakozást cserélés nélkül.
Szokásos eljárás: minden O-gyűrűt ki kell cserélni minden teljes ütőkészlet-csere alkalmával. Az O-gyűrűk költsége elhanyagolható a szétszerelés utáni szivárgás költségéhez képest, és az O-gyűrűk úgyis benne vannak a készletben.
Tömítési zóna – referencia: szerkezet, anyag és ellenőrzési/kicserélési indító ok
|
Tömítési zóna |
Záró Típus |
Szabványos anyag |
Alternatív anyag |
Ellenőrzés / cserére való indító ok |
|
Ütőfurat |
Dinamikus dugattyú |
PU (Shore 90–95) |
HNBR (olaj >80 °C) |
400–500 perc óra; kerülő szivárgás; energiacsökkenés |
|
Mosó doboz |
Dinamikus / statikus |
PTFE-hátterű ajak |
NBR száraz leöblítés esetén |
400 óra; tejfehér olaj a lefolyóban; olajos leöblítési visszatérés |
|
Útmutató hüvely törlő |
Dinamikus törlő |
PU vagy NBR |
HNBR forró körülmények között |
Ugyanaz az időköz, mint a kalapácsolásnál; a szár rezgése > 0,3 mm |
|
Akku O-gyűrű |
Statikus lapos tömítés |
NBR |
HNBR, FKM |
Bármely teljes készletcserénél; olajnyomok a csatlakozó felületen |
|
Szelepház csatlakozások |
Statikus tömítőgyűrű |
NBR |
HNBR |
A szétszereléskor; minden teljes készletcserénél |
|
Forgó ház |
Tengelyzár |
NBR ajak-tömítés |
HNBR |
Magas forgási nyomás; a lefolyó olaj szintje emelkedett |
Gyakori hibaminták és az általuk feltárt okok
Korai ütőgyűrű-hiba – 200 ütőóra alatt – majdnem mindig olyan gyökéroka jelzése, amely nem a gyűrű minőségére vezethető vissza. A három leggyakoribb ok: korábbi fémrészecskés szennyeződés miatti furatkarcolás, amelyet a új készlet felszerelése előtt nem távolítottak el; a vezető hüvely hézagának 0,4 mm-nél nagyobb értéke, ami tengelyen kívüli szárterhelést okoz, és ezáltal aszimmetrikusan koncentrálja a gyűrűperem kopását; vagy az olaj hőmérsékletének állandóan 80 °C feletti értéke, amely gyorsítja a PU anyag nyomás alatti deformációját (kompressziós deformáció). A megfelelő gyökéroka azonosításához a furat felületének vizsgálata (karcolások keresése), a szár rezgésének mérése és az olaj hőmérsékletének rögzítése szükséges – nem elegendő csupán egy újabb készlet felszerelése.
A lefolyódoboz tömítésének meghibásodása 300 órán belül általában a lefolyóvíz agresszív kémiai összetételére utal, nem pedig a normál kopásra. A magas ásványtartalmú vagy savas pH-értékű bányavíz gyorsabban támadja a nitril-alapú lefolyótömítéseket, mint a tiszta víz. A PTFE-háttérrel ellátott készletek szélesebb vízkémiai tartományt bírnak el, és ezért az alagsori műveletekhez megfelelő választás, ahol ismertek a vízminőségi problémák.
HOVOO tömítési készletek: Az anyag típusának illesztése a zónához
Egy teljes drifter tömítéskészlet tartalmazza a percussiós furat tömítéseket, a mosódoboz tömítéseket, a vezető hüvely tömítéseket, az akkumulátor O-gyűrűket és a szeleptömb kapcsolódási tömítéseket. Még egyetlen zóna esetében is helytelen anyagmeghatározás kiválasztása szelektív, korai meghibásodáshoz vezethet, amelyet tévesen a teljes készlet minőségének hiányosságaként diagnosztizálnak, nem pedig anyagválasztási eltérés miatt. A HOVOO minden fő drifter márkához – Epiroc COP, Sandvik HL/RD, Furukawa HD/HF, Montabert – modellspecifikus készleteket szállít, amelyekben a tömítőanyag-kiválasztás lehetőségei közé tartozik a szokásos poliuretán (PU), a hidrogénezett nitril-gumi (HNBR) és a PTFE-meghúzott mosó változat. Zónánkénti anyagválasztási útmutatás áll rendelkezésre olyan üzemek számára, ahol magasabb hőmérséklet vagy agresszív vízkémia jellemző. További információk a hovooseal.com weboldalon.
Tartalomjegyzék
- 1. zóna: Percussiós furat tömítései
- 2. zóna: Mosódoboz tömítések
- 3. zóna: Statikus felületi tömítések (O-gyűrűk és tömítések)
- Tömítési zóna – referencia: szerkezet, anyag és ellenőrzési/kicserélési indító ok
- Gyakori hibaminták és az általuk feltárt okok
- HOVOO tömítési készletek: Az anyag típusának illesztése a zónához
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY