Bányászati hidraulikus törők: Alapvető követelmények és márkaválasztási ajánlások

A bányászati üzem kezdődik ott, ahol a specifikációs lap véget ér

A hidraulikus törők közzétett specifikációi a működési nyomást, a BPM-et (ütések per percet) és az ütési energiát jelentik vezérelt tesztfeltételek mellett — állandó folyam, névleges hőmérséklet, optimális nitrogénfeltöltés, illetve kopott visszatérő csőszűrőből származó visszanyomás hiánya. A bányászati üzem minden olyan bonyodalmat hoz magával, amelyet a teszt kihagyott: folyamatos kétműszakos üzem, amely során a környezeti hőmérséklet miatt az olaj hőmérséklete 80 °C fölé emelkedik; a porózus kőpor, amely a porvédő tömítés bármely résén keresztül behatol az elülső fejbe; valamint rezgés, amely a folyamatos ütés hatására hetek alatt csökkenti a rögzítőcsavarok nyomatékát a megadott érték alá. A névleges teljesítmény és a tényleges, hosszú távon fenntartott mezőbeli teljesítmény közötti különbség a bányászati alkalmazásokban a legnagyobb, és az időszakos városi építkezéseken a legkisebb — ezért alakultak ki a két piaci szegmens különböző berendezésminőségei, annak ellenére, hogy a használható gépjármű-súlyosztályok részben átfednek.

Négy követelmény különbözteti meg a valódi bányászati osztályú hidraulikus törőt a hasonló hordozóosztályba tartozó építőipari osztályútól: működési nyomás 200–250 bar (bányászati) versus 140–180 bar (építőipari); kettős akkumulátoros kialakítás; ötvözött acélból készült ház, amely 10–15%-kal vastagabb, mint az építőipari osztályú megfelelője; valamint zárócsomag a cseréjük időtartama 1500–2000 óra (bányászati) versus 2500–3000 óra (építőipari) — mert a működési környezet gyorsabban fogyasztja a tömítéseket, nem pedig azért, mert alacsonyabb minőségűek lennének. HOVOO FKM zárócsomagok a bányászati osztályú törőkhöz kifejlesztett tömítések ezt a rövidebb cserére szoruló időszakot úgy oldják meg, hogy olyan anyagkeverékeket használnak, amelyek teljes élettartamuk végéig is közel azonos teljesítményt nyújtanak, nem pedig fokozatosan romlanak a cserére szoruló időszak közepétől kezdve.

A bányászati osztályba tartozó márkák ajánlása ugyanazt a logikát követi, mint a többi osztály esetében: azonosítsa a korlátozó tényezőt, majd válassza ki azt a márkát, amely ezt feloldja. Kemény kőzetek elsődleges törése 45–55 tonnás szállítókkel: Epiroc Az HB/MB nehézsorozat és a BEILITE BLT-175/185 mindkét modell 230–270 bar nyomáson működik kettős akkumulátorral. A részek elérhetősége a bányászati régióban 48 órán belül döntő tényező a két termék között a legtöbb beszerzési menedzser számára. Másodlagos törés a daráló táplálószalagjánál 20–35 tonnás szállítókkel: a BEILITE BLT-135/155 és a SOOSAN SB sorozat közepesen nehéz osztályú modellei is 25–60 kJ teljesítményt nyújtanak; a BEILITE hazai szervizhálózata Guinea, Zimbabwe és Szaúd-Arábia területén specifikusan rövidebb alkatrészbeszerzési időt biztosít ezekben a régiókban.

A pótalkatrész-készlettel kapcsolatos döntés az eszközökkel kapcsolatos döntés előtt

Egy bányászati flottát üzemeltető vállalat számára, amikor márkaválasztást értékel, a legfontosabb beszerzési kérdés ritkán az, hogy melyik márka energiateljesítménye a legmagasabb – ugyanabban a szállítóosztályban lévő legtöbb egység, ha megfelelően össze van párosítva, egymástól mindössze 10–15%-os teljesítménykülönbséggel rendelkezik. A lényeges kérdés inkább az, hogy melyik márkától lehet 48 órán belül megbízhatóan beszerezni a tömítéskészleteket, kalapácsfejeket és bushing-készleteket a legközelebbi disztribúciós ponton belül. Egy törőgép hét napig történő kiesése egy külföldről érkező tömítéskészlet várakozása miatt többe kerül a termelésben elvesztett bevétel miatt, mint a prémium és középkategóriás márkák eredeti vásárlási ára közötti különbség. A Nanking Hovoo (HOVOO / HOUFU) bányászati minőségű tömítéskészleteket szállít, amelyeket kereszthivatkoztak a BEILITE, SOOSAN, Epiroc és Furukawa modellekhez, így egyetlen szállítói kapcsolaton keresztül több márkához tartozó tömítéskészletek raktáron tartását teszi lehetővé a távoli bányászati helyszíneken vegyes márkájú flottákat üzemeltető flottakezelők számára.