EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
japán építőipari és bányászati vállalkozók – a Shimizu Corporation alagútépítési projekterei Honshu gránit- és andezitkőzetében, valamint a SUMITOMO fémérc-bányászati műveletek Ehime prefektúrában – a japán gyártási fegyelem abszolút méretbeli pontosságát alkalmazzák a hidraulikus alkatrészek beszerzésénél oly módon, amely megkülönbözteti karbantartási eredményeiket a régió átlagától. A tűszelep az Atlas Copco RD18U ütőkörben egy áramlásszabályozó elem: szabályozza a vezérlőjelet elvezető áramlás sebességét, amely jelzi a fordítószelepet a kapcsolásra. A tűszelep ülése kopása – amely növeli az effektív nyílásfelületet – fokozatosan megnöveli a vezérlőáramlás mennyiségét, előrehozva a fordítás időpontját, és olyan ütőciklust eredményez, amely órákon keresztül százszorosan egyre rövidebb lökethosszúságú és alacsonyabb energiatartalmú lesz.
A japán beszerzési csapatok dokumentálták, hogy a tűszelep-ülék kopása körülbelül 8–12%-ot tesz ki azokból az érthetetlen ütőenergia-veszteségi esetekből, amelyeket karbantartási naplóikban rögzítettek, feltéve, hogy az akkumulátor előtöltése, a tömítések állapota és a hordozófolyadék-áramlás is megfelelőnek bizonyult. A kopás láthatatlan, ha nem mérik meg a vezérelt áramlási sebességet kalibrált nyílásos mérőn keresztül – ez egy 5 perces teszt az RD18U szervizkészlettel, amelyet a legtöbb nem-japán művelet kihagy, mivel a tünet nem utal közvetlenül a tűszelepre.
Tűszelep-kopás fejlődése és teljesítményre gyakorolt hatása
Ülék kopása |
Nyílásfelület változása |
Vezérelt lefúvató áramlási sebessége |
Kalapácsolási hatás |
Új; nincs kopás |
Tervezési felület |
Tervezési áramlási sebesség |
Teljes névleges energia |
Kis mértékű ülékpolírozás |
+5–10% |
+5–10% vezérelt áramlás |
1–2% energiaveszteség; észrevétlen |
Közepes karcolás |
+15–25% |
+15–25% |
3–6% energiaveszteség; enyhe teljesítménycsökkenés |
Erős karcolás |
+30–50% |
+30–50% |
8–15% veszteség; egyértelműen csökkent átütőképesség |
A japán karbantartási szabvány az RD18U flottájukra vonatkozóan minden 500 ütőóránként előírja a tűszelep vezérlőáramlásának ellenőrzését – ezt az ütőkarbantartással egyidejűleg végzik zárócsomag a szolgáltatási készletben található, felhalmozott pilótfolyás-mérő eszközzel történő cseréje. Ha a folyásmérési érték több mint 20%-kal magasabb a legutóbbi készletcserekor mért alapértéknél, akkor a tűszelep cseréje szükséges, függetlenül más tünetektől. A HOVOO a japán üzemeltetők számára az eredeti gyártó (OEM) nyílásgeometriai specifikációinak megfelelő, pontosan csiszolt RD18U tűszelepeket szállít. További információk: hovooseal.com.
