EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Az első drága hibás működés a tömítés elhanyagolása után nem a henger — hanem a hidraulikus szivattyú . Amikor a ütőtömítések meghibásodnak, és átfolyás kezdődik rajtuk, a környezeti nyomás csökken. A nyomáskiegyenlítő szivattyúvezérlő reagálva növeli a szivattyú kiforgatását a beállított nyomás fenntartása érdekében. A szivattyú magasabb kiforgatással működik, mint amire normál üzemelési körülmények között tervezték, ami gyorsítja a szivattyú dugattyúcipők és hordó kopását az átforgatás százalékos túllépésének megfelelő arányban. A névleges kiforgatás 15%-os túllépése esetén a szivattyúalkatrészek kopása kb. 2,5–3-szorosan gyorsul. Egy 4 000 üzemórás szolgáltatási élettartamra tervezett szivattyú ezt a kopási állapotot 1 400–1 600 óra alatt éri el ezek mellett a feltételek mellett.
A hibásorozat egy előre megjósolható sorrendben zajlik: tömítés kikerülése → szivattyú túlforgatása → szivattyú túlmelegedése → szivattyúalkatrész-kopás → szivattyúnyomás-álltalanság → nyomásingadozás miatti szelephenger-kopás → vezérlőrendszer-hibák → teljes gép leállása. A hibásorozat minden lépése drágább, mint az előző lépés. Az első tömítéshiba kezdete és a teljes gép helyreállítása közötti teljes költség – beleértve a szivattyú újraépítését, a szeleptest cseréjét és a vezérlőrendszer diagnosztikai vizsgálatát – általában 8 000–22 000 USD egy közepes osztályú jumbo esetében. A zárócsomag amely megelőzhette volna ezt, 180–420 USD-ba került volna.
Elhanyagolt tömítéshiba-lánc és költsége
Hibaszakasz |
Idővonal a tömítéshiba után |
Károsodás mechanizmusa |
Javítási költségtartomány |
Ütőfurat karcolódása kezdődik |
Tömítés átjáratásának első 40–80 órája |
Fém-fém érintkezés a tömítés érintkezési zónájában – a furat felületi érdessége (Ra) meghaladja az 1,6 μm-t |
1 800–4 200 USD hengerpalást csere |
Szivattyú túlterheléses kopás |
tömítéshiba után 80–200 órával – a nyomáscsökkenés aktiválja a szivattyú reakcióját |
A dugattyúcipők és a hengerház kopása a normálisnál 2,5-ször gyorsabb üzemelési intenzitás miatt |
2400–5600 USD szivattyújavítás vagy cseréje |
Szabályzó szelep tolócsappantyújának kopása |
200–400 üzemóra a tömítés meghibásodása után – a hengerfal horpadásából származó szennyeződés eléri a szelepeket |
A horpadt hengerfalról származó csiszoló részecskék áramlanak át a tolócsappantyú hézagain |
800–2400 USD szeleptest-csere áramkörönként |
Hidraulikaolaj minőségromlása |
Folyamatosan a tömítés meghibásodásának kezdete óta – a szennyeződés öngyorsító hatású |
Fémrészecskék katalizálják az olaj oxidációját – az olaj élettartama 2000-ről 400 üzemórára csökken |
600–1200 USD teljes leürítés és olajcsere |
A gép teljes leállítása |
400–800 órával a megoldatlan tömítés-hibát követően |
A szivattyú, szelepek és furat kumulatív károsodása a javítási költségkeret túllépéséig |
összesen 8 000–22 000 USD helyreállítási költség; plusz termelési veszteség |
A tömítés elhanyagolásától a gép teljes leállításáig tartó láncreakció dokumentálva lett a Boliden Aitik rézbányában, ahol három, nem megfelelő karbantartási időközökkel üzemelt gépet ugyanabban az 18 hónapos időszakban kellett teljes meghajtómű-újraépítésnek alávetni. Az időköz-nyomon követés bevezetése 0 USD-ba került. A HOVOO időköz-kezelési dokumentációt és emlékeztető-készleteket szállít a flottakezelőknek, akik öt vagy több fúróberendezést üzemeltetnek. Teljes forrásmegadás a hovooseal.com címen.
