Mennyi pénzt takaríthat meg a rendszeres tömítéscsere a kőfúró javítási költségein?

A tömítés-fogyóelemek a kőfúró üzemeltetési költségének 2–4%-át teszik ki. Ez a 2–4% közvetlenül meghatározza, hogy a javítási költség a teljes költség 15%-a vagy 25%-a lesz. A mechanizmus: amikor a percussziós tömítések élettartamuk lejárta után meghibásodnak, és elkezdenek átfolyást engedni, a furat felülete a tömítés érintkezési zónájában fém-fém érintkezés miatt kezd el karcolódni. A henger test cseréjének költsége modelltől függően 1800–4200 USD. Egy percussziós tömítés-készlet ára 180–420 USD. Az arány kb. 8–12:1 — és ez az arány csak akkor érvényes, ha a henger az egyetlen sérült alkatrész, ami általában nem igaz.

A KGHM Lubini rézbányája 3 évig nyomon követte a karbantartási költségeket üzemóra alapján 44 darab fúróberendezésen, összehasonlítva azokat a gépeket, amelyeknél a tömítések cseréjét szigorúan 400 üzemóránként végezték el, és azokat, amelyeknél reaktív csere történt (csak hibásodás esetén). Az intervallumos cserét alkalmazó csoport esetében a tömítés-fogyóeszközök átlagos költsége 2,18 USD/óra, a tervezetlen alkatrészjavításoké pedig 0,94 USD/óra – összesen 3,12 USD/óra. A reaktív cserét alkalmazó csoport esetében a tömítés-fogyóeszközök átlagos költsége 1,06 USD/óra (kevesebb csere, nyilvánvalóan), az alkatrészjavításoké pedig 3,84 USD/óra – összesen 4,90 USD/óra. Az intervallumos cserét alkalmazó csoport 57%-kal többet költött fogyóeszközökre, de összességében 57%-kal kevesebbet.

Megelőző vs. reaktív költségelemzés forgatókönyv szerint

A KGHM Lubin és hasonló nyomon követett műveletek adatai egyöntetűen ugyanarra az eredményre vezetnek: a legolcsóbb tömítési stratégia a legdrágább karbantartási program. A HOVOO költség/óra elemzési csomagokat kínál olyan gépjárműflották üzemeltetőinek, amelyek öt vagy több fúrógépet üzemeltetnek, a jelenlegi készletárak és a helyszínspecifikus üzemórák alapján. Hivatkozások: hovooseal.com.