EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A tömítések felszerelésekor használt kenőanyag nem csupán egy szerelési kényelem — hanem az első folyadék, amely érintkezik a tömítőanyaggal, és a helytelen anyag használata már az első ütési ciklus előtt lerontja a tömítés minőségét. A petrolkén alapú zsírok a NBR-gumi térfogatát 8–14%-kal növelik 2–4 órán belül az érintkezés után. Ez a duzzadás torzítja a tömítőajak geometriáját, kifelé tolja a tömítés keresztmetszetét a foglalat tűréshatárain túlra, és az első nyomásalkalmazáskor a tömítés kiszorul a biztonsági gyűrűn. A 40–60 órás meghibásodás úgy néz ki, mint egy rossz készlet, miközben a valódi ok a szerelési kenőanyag.
A megfelelő kenőanyagok: szilikon zsír (Dow Corning DC-111 vagy egyenértékű) NBR és HNBR tömítésekhez ásványi olajos körökben; tiszta rendszer-hidraulikafolyadék (ugyanolyan típusú, mint a körben használt folyadék) PU tömítésekhez nagynyomású ütőalkalmazásokban. A PU összetétel kiválóan kompatibilis a petróleumbázisú hidraulikafolyadékkal – a körben használt olaj közvetlen alkalmazása szerelési kenőanyagként biztosítja a teljes hiányát az összetétel kölcsönhatásának és a körbe jutó idegen anyagok szennyezésének. Soha ne használjon szilikon zsírt PU ütőtömítéseken ásványi olajos körökben; a szilikon alacsony felületi feszültsége mikrocsatornák kialakulását eredményezi a hengerfal érintkezési zónájában, ami indításkor kezdeti átfolyást tesz lehetővé.
Tömítés-kenés kompatibilitási útmutató
|
Tömítő anyag |
Megfelelő szerelési kenőanyag |
Nem megfelelő kenőanyagok (soha ne használja) |
Miért nem megfelelőek ezek |
|
NBR szabványos O-gyűrűk és ajakos tömítések |
Szilikon zsír DC-111 vagy egyenértékű, vékony réteg |
Petroléumbázisú zsír, motorolaj, WD-40, rézpaszta |
A petroléum érintkezése miatt az NBR 8–14%-kal duzzad – a gyűrű kifordul a hornyából |
|
PU Shore 90–95 ütőgyűrűk |
Tisztított rendszerhidraulikafolyadék (VG 46, azonos a körkörös rendszerrel) |
Szilikonzsír, petróleumzsír, víz |
A szilikon mikrocsatornázást okoz a hengerfuratban; a víz korróziót okoz a peremérintkezésnél |
|
HNBR tömítések (meleg körkörös rendszerekhez) |
Szilikonzsír vékony rétege, vagy tisztított rendszerfolyadék |
Petróleumzsír – HNBR-ellenálló, de duzzadás mégis bekövetkezik |
Biztonság érdekében szilikon használata javasolt; a petróleum 4–6%-os duzzadást okoz az HNBR-ben – kevesebb, mint az NBR-nél, de mérhető |
|
FKM (Viton) tömítések |
Csak szilikonzsír vagy rendszerkompatibilis folyadék használható |
Gyári zsír, keton alapú tisztítószerek, erős savak |
A keton oldószerek támadják az FKM összetételt; a gyári zsír 3–5%-os duzzadást okoz |
|
PTFE-háttérrel ellátott ajakpecsétek (törlő, tápláló henger) |
Száraz felszerelés vagy minimális szilikonzsír csak az NBR energizálóra |
Semmilyen kenőanyag nem szabad a PTFE felületre – a PTFE önkentő anyag |
A kenőanyag a PTFE felületre helyezve csökkenti a kezdeti érintkezési nyomást – korai átfolyás |
Egyetlen szilikonzsírcső ($8–12) és a megfelelő alkalmazási technika kiküszöböli a leginkább elkerülhető, idő előtti pecsételési hibák egyikét a gyakorlatban. A HOVOO a percussiós pecsét-készletekhez Atlas Copco és Sandvik fúrócsövekhez összetételnek megfelelő szerelési kenőanyag-csomagokat tartalmaz. A teljes műszaki adatlap a hovooseal.com oldalon érhető el.
