Operasi emas dan nikel bawah tanah di Rusia—Polyus Natalka di Oblast Magadan dan tambang semenanjung Taimyr milik Nornickel—mengoperasikan jumbo pengembangan Sandvik DD2710 di terowongan utama, di mana operator menghabiskan 6–8 jam per shift di dalam kabin...
Lihat selengkapnya
Sistem pelumasan batang pada DD2710 mengalirkan minyak ke antarmuka adaptor batang drifter RDX5—titik pelumasan yang paling mengalami tekanan mekanis pada jumbo. Operasi bawah tanah di Norwegia menambah tantangan khusus bagi sistem ini yang d...
Lihat selengkapnya
Peraturan keselamatan bawah tanah Norwegia berdasarkan Peraturan Keselamatan Tambang (Bergforskriften) dan Undang-Undang Lingkungan Kerja mewajibkan pemasangan sistem pemadam kebakaran tetap pada seluruh peralatan pengeboran bawah tanah yang beroperasi di terowongan dan tambang. DD2710 sebagai ...
Lihat selengkapnya
Konstruksi bawah tanah Norwegia—terowongan kereta api Follo Line yang sedang dibangun di bawah wilayah fjord Oslo, terowongan jalan bawah laut Ryfylke di Rogaland, serta pengeboran terowongan pembawa air untuk pembangkit listrik tenaga air di seluruh wilayah fjord—mengoperasikan jumbo Sandvik DD2710 di l...
Lihat selengkapnya
Sebuah jumbo pengembangan DD2710 memiliki lebih dari selusin silinder hidrolik yang tersebar di sistem boom, feed, carrier, dan canopy—masing-masing dilengkapi kit segel khusus yang berisi segel piston, segel batang, wiper, dan profil O-ring yang sesuai dengan diameter dalam (bore) silinder tersebut...
Lihat selengkapnya
DD2710 dilengkapi beberapa akumulator hidrolik yang berfungsi berbeda-beda di seluruh mesin. Akumulator sirkuit pukul meredam puncak permintaan aliran pompa pukul. Akumulator fungsi boom memberikan dukungan tekanan selama pengoperasian boom...
Lihat selengkapnya
Tangki hidrolik DD2710 merupakan komponen yang jarang mendapat perhatian hingga terjadi masalah—dan ketika terjadi kegagalan dalam operasi bawah tanah di Finlandia, konsekuensinya tidak sebanding dengan tingkat perhatian yang tidak diberikan kepadanya. Di tambang emas Kittilä milik Agnico Eagle di Laplandia Finlandia—tempat pengembangan terowongan...
Lihat selengkapnya
Silinder pengangkat boom DD2710 mengangkat dan menurunkan boom B26F untuk memposisikan balok umpan pada sudut vertikal yang tepat untuk setiap lubang bor dalam pola wajah (face pattern). Di tambang emas Kittilä milik Agnico Eagle di Laplandia Finlandia—tempat pengembangan terowongan...
Lihat selengkapnya
Silinder ayun boom pada DD2710 menggerakkan seluruh rangkaian boom B26F secara lateral—mengubah posisi antara sisi kiri dan kanan pola wajah penggalian serta mencakup seluruh lebar penampang melintang yang tidak dapat dijangkau oleh perpanjangan teleskopik saja. Dalam...
Lihat selengkapnya
Silinder ayun umpan memposisikan balok umpan TF512 pada bidang horizontal—mengayunkannya ke kiri atau ke kanan dari garis tengah boom guna mencakup seluruh lebar pola wajah penggalian. Dalam konstruksi terowongan Autobahn Jerman melalui wilayah Swabia...
Lihat selengkapnya
Rangkaian blok katup kontrol pada DD2710 merupakan otak hidrolik alat bor jumbo—menyalurkan aliran hidrolik ke setiap aktuator pada rig (pengangkat boom, ayun boom, perpanjangan teleskopik, umpan, rotasi, dan pukulan) melalui manifold katup pengarah arus...
Lihat selengkapnya
Pertambangan batu bara dan potas bawah tanah Jerman—tambang potas Werra milik Grup K+S di Hesse, serta operasi batu bara keras dalam tanah dalam yang tersisa milik RAG di Ruhr—mengoperasikan jumbo Sandvik DD2710 dalam profil heading yang memerlukan boom teleskopik B26F untuk...
Lihat selengkapnya