Þrjár tölur — og af hverju þurfa allar þrjár að vera réttar
Að passa brotunaraðila við flutningstæki kemur niður á þrjár tölur: starfsþyngd, hydraulískur flæði og vinnumáttur. Ef einhver þessara talna er rangt mun þú vita það. Ef tvær eru rangar munu líklega verða skemmd á eitthvað. Ef allar þrjár eru réttar mun tækið virka nálægt metnum tilteknum gildum frá fyrsta degi.
Þyngd fyrst. Brotunaraðilinn ætti að vegna um 10% af þyngd flutningstækisins — 2.000 kg á 20 tonna grófsvæðisvél er bókleg tala. Of þungur og flutningstækið verður óstöðugt undir endurhreyfingu; of léttur og náttúrulegur niðurþrýstingur grófsvæðisvélanna brýtur brotunaraðilinn í staðinn fyrir að hlaða skerunni á efnið. Bæði útreikningar valda uppbyggingarskemmdum, en á mismunandi hlutum.
Flæðið í öðru sæti, og þetta er það sem fangar fólk oftast. Rétt regla á mælingu fyrir rýfingarvél/brjótur er að tryggja flæði úr einni pumpu. Ef hámarksflæðið á rýfingarvél er 2 × 50 GPM — alls 100 GPM — þá má ekki hækka flæðiskröfu brjótsins yfir 50 GPM. Ef flæðiskröfun er 60 GPM verður að nota stærri rýfingarvél eða minnka stærð brjótsins. Of mikill olíuflæði veldur ofháum hraða brjótsins, sem minnkar líftíð þéttunanna og getur skadað innri hluti. Of lítið olíuflæði minnkar áhrifastyrkinn og veitir ekki nauðsynlega smurrhúðina milli hreyfanlegra hluta.
Þrýstihluti þriðji. Stilltu yfirþrýstisvæðið 15–20% hærra en starfsþrýstingur brotunarfyrirbærisins og haldu afturleiðarþrýstingi á skiljulínu undir takmörk framleiðanda — venjulega undir 15–20 bar. Rangt stillt yfirþrýstisvæði eða of mikill afturleiðarþrýstingur veldur ofhita á brotunarfyrirbærinu og sendir þá hita í hydraulíkkerfi flutningsvélarinnar. Þetta er minnst sýnilegi vandamálinn af þeim þremur þar til þéttunarnar byrja að mistókast.

Þyngdargruppa flutningsvélar vs. tilgreiningar á brotunarfyrirbæri: Tilvísunartöfla
Töflan hér fyrir neðan tengir fimm þyngdargruppur flutningsvéla við venjulegar þyngdarmörk brotunarfyrirbæra, hydraulískar kröfur og viðkomandi notkunarsvið fyrir hverja samsetningu. Þessi mörk eru venjuleg í atvinnulífinu — staðfestið alltaf móttækin með upplýsingum í tækniskrá fyrir ákveðinn brotunarfyrirbæri og með hydraulískum úttaksspecifikationum flutningsvélarinnar, þar sem einstakar vélar geta verið mismunandi.
|
Flutningsvélagruppa |
Þyngd brotunarfyrirbæris |
Rás fyrir rafsmiði |
Þrýstingarsvið |
Dæmigert forrit |
|
Míní < 7 t |
60–400 kg |
20–50 L/min |
100–150 bar |
Endurbæting gatnamarka, gróf í mjúkum jarðvegi, landhönnun, létt brotun |
|
Lítill 7–14 t |
400–800 kg |
50–100 L/mín |
130–180 bar |
Vegagerð, rýringsgröf fyrir þjónustu, aukahluti steins, eyðing litla bygginga |
|
Miðlungsstór 14–25 t |
800–1.500 kg |
100–180 L/mín |
150–200 bar |
Almenn byggingarstarfsemi, aukahluti í grjótskúrum, endurbygging vegna, brúarskífur |
|
Stór 25–50 t |
1.500–3.500 kg |
180–300 L/mín |
190–250 bar |
Aðalsteingrun, þungt afbrotn, grjótmálning í harðum bergi, yfirborðsgrunnur í öðru stigi |
|
Yfirstór (50–140 t) |
3.500–8.000 kg |
280–475 L/mín |
230–320 bar |
Yfirborðsgrunnur í stórum skala, massagrunnur, aðalframskot í fjalli |
Hvað fer úrskeiðis þegar samsvörunin er rang?
Ofurstærða veldur meiri skaða en of litlir stærðir, og gerir það það hraðar. Ofurstór rýnir á léttum flutningsskógi ekki aðeins eyðir peningum í rangt viðbæturhlut — hann ákvarðar of mikla álag á gáttina og stöngvirkjana, notar meiri hydraulískt afl en umhverfið er hönnuð fyrir, hækkar eldsneytisnotkunina og getur valdið óstöðugleika í vélinni þegar rýnirinn brýtur óvart gegnum efnið. Í einu tilviki úr reynslu á svæðinu voru sveifluskriðjur á gátt 14 tonna grófsvæðisvélar rekdar til baka við rýnir sem vágaði 1.200 kg og ætti að vera á 25 tonna vélu. Flutningsskógin hafði lifað í þrjá mánuði áður en fatigueskriðjur voru sýnilegar.
Ofurlítill hamrarstærð veldur öðrum tjónsástandi, og hægri einu. Fyrirbyrjandinn ákvarðar niðurþrýsting á hamrinum þegar hann er settur á efnið sem á að brjóta. Ef hamarinn er of lítilur veldur of mikil niðurþrýsting því að ramman breytist í form, skemmir festingaraðlaga og veldur sveifluskemmdum í sveiflum með tímanum. Starfsmaðurinn upplifir þetta sem viðbót sem hoppar frekar en fer inn — hamarinn er álagður yfir struktúrlega þolmörk hans frekar en yfir hydraulísku þolmörk hans. Lausnin er ekki meiri kraftur. Það er stærri hamar.
Rásarskortur er algengasta ástöndvandi ástæðan fyrir óviðeigandi tímabundinni tjóni á þéttunum í reyndinni. Rásamælir í tengingartímanum er eina gagnlegasta skrefið sem flestir tengimenn sleppa. Með því að nota rásamælir til að staðfesta raunverulega framleiðslu grófjarins stillir maður framleiðslu fyrirbyrjandans nákvæmlega á bestu starfssvæði hamransins. Þetta skref tekur tuttugu mínútur og kynntir því að þéttunarsætin verði skipt á 1.000 klukkustunda frekar en á 2.500 klukkustunda.
Ein annað breytu sem valkostarleiðbeiningar sjaldan nefna: sameiginlegar rásir. Ef lyftuskipið er einnig að nota hall- og snúðstýringu eða annað viðbætisviðtak á sama tíma, þá lækkar tilgöngunni að brotunarfærinu. Á vélinni þar sem birta viðbætisúttakan er 150 L/min en 40 L/min eru notað af hall- og snúðstýringarrásinni, þá starfar brotunarfærið við 110 L/min — mögulega undir lágmarksþröskulsi þess. Staðfestið flokkunina sem er tiltæk fyrir brotunarfærið sérstaklega, ekki heildarviðbætisúttakan lyftuskipans.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY