הפרוייקטים של חפירה באנגליה תחת התאמה, דרך סלע הסידן והחומר הלח של לונדון מתחת לעיר הבירה, ודרך סלע הסידן הקשיח של פנין על תשתיות הרכבת – במיוחד בקטעים הצפוניים של HS2 – דורשים אטלס קופקו מתקני חפירה מסוג RD22U על מתקנים ניידים לקליעת חזית. מכשיר טעינת האצטומטור עבור RD22U הוא כלי תחזוקה קריטי יותר כאן מאשר בשווקים אחרים, משום שמערכות הבטחת איכות של החוזים האזרחיים בבריטניה דורשות ראייה מסמכת לכך שהטעינה הראשונית נעשתה כראוי בכל אירוע תחזוקה. מכשיר טעינה ללא אישור קליברציה בתוקף אינו עומד בדרישות הבטחת האיכות, גם אם הטעינה הראשונית שהוא מבצע היא אכן נכונה.
המפרט של טעינת המאגר מראש ב-RD22U שונה מזה של ה-RD18U — מחלקת הפעלת ההלם הכבדה יותר פועלת בלחץ עבודה גבוה יותר, וטעינת המאגר ללחץ גבוה מתבצעת בהתאם בטווח גבוה יותר: 65–80 בר, תלוי בגירסת המודל. רגולטור הלחץ של מכשיר הטעינה חייב לכסות טווח זה בדיוק; מכשיר שנטול עבור טווח ה-RD18U עלול לא לספק קריאה מדויקת בדרישת ה-RD22U הגבוהה יותר, מה שיגרום לטעינה חסרת דיוק שנראית תקינה על מד הלחץ, אך תשאיר את מעגל ההלם חסר ספיגה מספקת.
מפרט מכשיר טעינה ליישומים של RD22U
פרמטרים |
מפרט RD18U |
מפרט RD22U |
דרישה פרויקטית בממלכה המאוחדת |
טעינת המאגר ללחץ גבוה מראש |
55–70 בר N₂ |
65–80 בר N₂ |
מד הלחץ חייב לכסות במדויק עד 80 בר |
טעינת המאגר ללחץ נמוך מראש |
4–5 בר N₂ |
5–6 בר N₂ |
אותו מד; לבדוק את דיוק התחום הנמוך |
איפוס מדים |
שנתית |
שנתית |
נדרש אישור לאחסון מסמכים של בקרת האיכות |
מהירות טעינה |
מילוי איטי תוך 3–5 דקות |
מילוי איטי תוך 3–5 דקות |
אסור לטעון במהירות; דיאפרגמה סיכון |

תוכניות הבקרה באיכות של קבלן ה túnel של HS2 מציינות כי אישורי איפוס של מכשירי הטעינה חייבים להיות בתוקף בתוך 12 החודשים האחרונים ולהיות זמינים לבדיקה בכל אירוע שירות. מכשירים שחלפו עליהם יותר מ-14 חודשים מאז האיפוס האחרון ידחו במהלך הבדיקה, גם אם פועלים כראוי למראה — האישור לאיפוס, ולא קריאת המד, הוא מה שממלא את דרישה בקרת האיכות. HOVOO מספקת מכשירי טעינה חנקן المتوافقים עם Atlas Copco RD22U, כולל אישורי איפוס בתוקף לפרויקטים תשתית בממלכה המאוחדת. مواصفות מלאות באתר hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY