פיסטון דämpינג בטמפרטורה נמוכה של אטלס קופקו RD22U בנורווגיה

בנורווגיה, בניית תחנות הידרו-אלקטריות תת-קרקעיות – הרחבת פרויקטי האגירת סל"ע (Pumped-Storage) המתמשכת באזורים Hardanger ו-Vestland, וכן מנהרות דרכים עמוקות דרך רכס ההרים הסקנדינבים – מתבצעת באמצעות מכונות קדיחה מסוג RD22U, אשר פועלות בתנאי אתגר ייחודי של מים קרים, שלא קיימים בפעולות על פני השטח. קדיחת המנהרות להידרו-אלקטריות מתבצעת בסלע שמזדוהה במימי גשמים ונוזלים ממושבות השלגים, בטמפרטורה קבועה של 2–5° צלזיוס לאורך כל השנה. מעגל הניקוז מוביל מים בטמפרטורה של 3–4° צלזיוס אל חזית הקדיחה; מים אלו נוגעים במבנה המארז הקדמי ומקררים את אזור ה-shank לטמפרטורות המשפיעות על ביצועי המעגל ההידראולי של מ piston הדämpינג, גם בחודשי הקיץ, כאשר טמפרטורת הפנים היא 20° צלזיוס.

המ tłק המניע ב-RD22U סופג את גל המתח המתיחותי שמשתתק מהפני הסלע לאחר כל מכה פרגנית. מעגל הידראוליקה שלו מבקר את המהירות שבה חוזר צילינדר הניעול לאחר כל אירוע ספיגה של גל — הזמנים נקבעים על-ידי זרימת שסתום קליברטי דרך השמן ההידראולי. כאשר השמן קר וצמיג, קצב החזרה איטי יותר מהמתוכנן, מערכת הניעול אינה מתאפסת לחלוטין לפני שהמחזור הבא של המכות מגיע, ויעילות הניעול יורדת באופן הדרגתי בדקות הראשונות של משמרת החפירה עד שטמפרטורת השמן מתייצבת.

השפעת שטיפת מים קרים על מעגל המ tłק המניע ב-RD22U

קוצרי מנהלים נורווגים של מנהלי מנהרות הידרואלקטריות הקימו פרוטוקול הפעלה קרה: 10 דקות ב-60% מהלחץ המכה לפני מעבר למתן הספק מלא, כדי לאפשר לשמנת המערכות להתחמם בשלבי העומס החלקיים. הפרוטוקול כולל גם בדיקת מצב מערכת הבידוד בכל שעת שירות של 400 שעות — מחזורים קרים מאיצים באופן הדרגתי את הקשיחות של חותמות NBR, וחותמות בידוד קשיחות מפחיתות את טווח תנועת הפיסטון עוד לפני שהתקלה נעשית גלויה. חתימה של פיסטון תנאי בידוד בבדיקה כל 400 שעות — מחזורים קרים מאיצים באופן הדרגתי את הקשיחות של חותמות NBR, וחושפת בידוד קשיחות מפחיתת את טווח תנועת הפיסטון עוד לפני שהתקלה נעשית גלויה. HOVOO מספקת פיסטון בידוד RD22U קִיטֵי חֲתֹם עם תרכובות מאושרות לטמפרטורות נמוכות לפעולת מנהרות הידרואלקטריות בנורווגיה ובמדינות הצפון. מקורות נוספים באתר hovooseal.com.