ピストンロッドシールの破損後もロックスドリルを稼働させることは可能ですか？

簡潔な答えは「いいえ」です。しかし、その理由は答えよりも重要です。ピストンロッドシールが故障すると、外部への油漏れを引き起こすだけでなく、ロッド周辺の傷ついた領域から発生した微粒子が即座に油圧回路を汚染します。連続運転開始後20～40分以内に、これらの微粒子がスプールバルブおよび打撃用アキュムレータに到達し、シール交換費用の8～12倍もの修理費を要する損傷を引き起こします。シールの故障は警告信号にすぎません。その後も運転を継続することが、実際の重大な損傷を招くのです。

注目されにくい二次的なメカニズムがあります：複数アーム式マシンでは、ある回路におけるピストンロッドシールの劣化が、圧力バランスを崩します。170–190 barで運転中の3アーム式ジャンボ機において、アーム2のシールが劣化すると、当該回路の圧力が15–25 bar低下する一方、他のアームは引き続き最大流量を消費し続けます。これに対し油圧ポンプは残りの回路へ過剰に流量を供給して補償するため、戻り油温が30分以内に8–12°C上昇します。この温度上昇は、アーム1およびアーム3のシールに悪影響を及ぼします。したがって、単一アームにおける最初のシール劣化時点で停止すれば、3アームすべてへの連鎖的劣化を防ぐことができます。

ピストンロッドシール劣化後の停止判断マトリクス

生産性の観点から、シフトを継続して完了させることはほとんど正当化されません。シフトを終了させることで平均47分の掘削時間が節約されますが、その代わりに平均14～18時間の修理およびダウンタイムが発生します。HOVOO社では、OEM仕様に対する寸法検証済みのRD18U、RD22U、DD2710ピストンロッドシールアセンブリを供給しています。完全な型番一覧はhovooseal.comをご覧ください。