タイ王国のウドンタニ盆地におけるカリウム塩鉱山およびチェンマイ県における蛍石鉱山では、RD22Uドリフターを、バックホーに搭載したドリルプラットフォームおよびクローラー式ドリルプラットフォームで運用しています。これらの地域はモンスーン気候に属し、6か月間続く雨季にはほぼ毎日降雨があり、相対湿度は90%以上で持続します。 オーリング このような環境下で使用される装置は、静的圧力計算では捉えきれない課題に直面しています。すなわち、真昼の高温下(35~40℃)でのドリル作業と、夜間の冷却(22~25℃)との間で生じる熱サイクルにより、打撃回路内のすべてのOリングに毎日の圧縮変形・復元サイクルが発生します。200シフト日、合計400時間の運転期間において、これは高圧密封負荷に加えて200回の圧縮・復元サイクルに相当します。
RD22UのOリングセットは、機種バリエーションによって14~18カ所をカバーしており、打撃モジュールのフランジシールやアキュムレータポートなどに配置されます。 Oリング 、バルブブロック取付インターフェース、バックヘッド接続部、およびフラッシング回路の境界位置。各位置には、Oリングの圧縮率およびシール面に生じる接触応力を決定する特定の溝深さ、溝幅、表面粗さが定められています。完全にマッチしたセットは、同一の寸法基準で製造されます。すなわち、各Oリングの断面径および外径は、汎用のAS568またはDIN 3771規格サイズ(近似値ではあるが厳密には一致しない)ではなく、設置位置ごとに専用に設計された溝に合わせて校正されています。
Oリングの圧縮とシール性能
溝位置 |
設計圧縮率 |
圧縮不足による影響 |
過剰圧縮による影響 |
打撃モジュール面 |
18–22% |
圧力ピーク時のバイパス |
クリアランスギャップへの押出 |
アキュムレーターポート |
20–25% |
振動下でのプリチャージ損失 |
低温始動時の押し出し(エクストルージョン) |
バルブブロックの端面 |
15–20% |
180+ barでのオイル漏れ |
溝の変形;交換が必要 |
背面ヘッド接続部 |
22–28% |
再接続時のにじみ漏れ |
時間経過によるねじ面の損傷 |

タイ王国のモンスーン期運用において、一般産業用在庫のOリング(AS568サイズ規格は満たすが、RD22U専用の溝形状には対応していない)は、400時間の運用期間において、マッチドセットOリングと比較して2.5倍の故障率を示しました。この不適合は取付時に目視で確認できず、設計値からわずかに逸脱したシール面接触応力が、温度極限条件下で流体のバイパスを許容するようになって初めて明らかになります。HOVOO社は、タイおよび東南アジア向けに、OEM仕様の溝寸法に完全に適合したRD22U専用Oリングセットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。
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