ドイツ製サンドビックDD2710用高精度制御バルブブロックアセンブリ

DD2710の制御バルブブロックアセンブリは、ジャンボの油圧制御の中枢部（「油圧脳」）であり、キャビン内の操作装置によって駆動される方向制御バルブのマニホールドを介して、掘削機（ジャンボ）上のすべてのアクチュエータ（ブームリフト、スイング、テレスコープ、フィード、ローテーション、パーカッション）に油圧流量を配分します。ライン川流域およびエルツゲビルゲ山地におけるドイツ国内のトンネル工事では、DD2710ジャンボが限られた保守点検アクセスしか確保できない狭小断面のトンネル内で稼働しており、この制御ブロックの無漏洩性能が、油圧系の介入なしに1フェース（作業面）分の掘削サイクルを完了できるかどうかを左右します。狭小トンネル坑内において制御ブロックから外部へ油漏れが発生した場合、それは作業員の安全を脅かす危険性と環境規制違反という二つの問題を引き起こし、当該シフトの作業を即座に停止させることになります。

DD2710制御ブロックアセンブリは、鋳造マニフォールドブロック内に装着されるカートリッジ式方向制御弁を採用しています。各カートリッジのシールは、カートリッジ本体部におけるOリングと、バルブポペットにおける金属対金属の面接触シート構造の組み合わせで実現されています。油圧油中の異物混入が制御ブロック劣化の主な原因です：25マイクロメートルを超える粒子がバルブシートのクリアランスに挟まり、バルブの完全閉止を妨げ、制御対象アクチュエータの負荷下でのドリフト（ずれ）やクリープ（徐々に動く現象）を引き起こすバイパス経路を形成します。

ドイツ地下トンネル工事における制御ブロックの保守

ドイツのトンネル施工会社は、規制対象インフラプロジェクトでDD2710ジャンボを導入するにあたり、制御ブロック回路向けにISO 15/13/10の油清浄度基準を標準化しています。これは、打撃回路の標準目標値よりも2グレード高い清浄度です。この高水準の清浄度基準は、制御ブロックのカートリッジ交換頻度と油中の粒子数データとの相関分析に基づいて採用されました。その結果、バルブカートリッジの寿命は2,000時間から3,500時間へと延長されました。HOVOO社は、DD2710ジャンボ用制御ブロックOリングセットおよびバルブカートリッジキットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。