スウェーデン向けアトラス・コプコ RD22U用高品質シールキット

この アトラス・コプコ RD22Uは、RD18Uから打撃エネルギークラスがアップグレードされており、より重いピストンにより1回の打撃あたりより多くのジュールを発生させ、スウェーデン北部鉱山地帯の硬質な岩盤に対応します。この1回あたりの打撃エネルギーの増加は、 シーークット の動作条件に特定の影響を与えます。すなわち、打撃シールのリップ部は、各動力ストロークにおいてより高いピーク圧力差にさらされ、ピストンガイド面を支える油膜は、1サイクルあたりより大きな負荷を受けます。LKABのマルムベルゲット鉱山およびボリデン社のアイトイク鉱山では、磁鉄鉱および銅ポルフィリ鉱床向けに2交代制でRD22Uが稼働しており、年間300日以上運転されています。こうした過酷な打撃負荷下で、シールキットが400～500時間という設計寿命まで性能を維持できるかどうかが、保守スケジュールが実際に守られるか否かを左右します。

RD22U用シールキットは、4つのシール領域をカバーしており、個々の部品の品質と同様に、これらの領域間の相互作用が重要です。パーカッションボアシールは、油圧差圧のうちどれだけがピストン面に有効な力として伝達されるかを制御します。フラッシングボックスシールは、フラッシング水と油圧オイルとの境界を封止します。 Oリング 各バルブブロックインターフェースにおけるシールは、圧力回路を一体に保ちます。また、ワイパーリングは、復帰行程時に研磨性の微細な岩片がピストンボア内に侵入するのを防ぎます。

スウェーデン硬岩におけるRD22Uシールキットの性能要因

ボリデン社の車両隊運用におけるスウェーデン式保守手法では、RD22Uシールキット交換を油圧油交換と同時に行い、いずれも450–500時間ごととしています。これにより、初回作業後数週間以内に2度目の油圧回路への侵入を回避できます。この統合保守作業は、個別に実施する場合と比較して、総作業工数を35％削減し、年間の回路開口回数を半減させることで異物混入リスクを低減します。また、同一の保守作業時にガイドスリーブのクリアランスおよびピストンボア内面の状態を測定する機会も自動的に確保されます。HOVOO社は、スウェーデンおよび北欧地域向けに、標準ポリウレタン（PU）およびHNBR配合のRD22Uシールキットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。