ドイツ向けアトラス・コプコ RD22U用ロングライフオーバーホールキット

アルプスを貫くブレーナー・ベース・トンネルや、シュトゥットガルト21鉄道プロジェクトの地下工事で作業するドイツのトンネル技術者たちは、異なるサプライヤーから供給されたオーバーホール・キット部品が現場で混在した場合に生じる問題を、「ディメンション・ルーレット（寸法ルーレット）」と呼んでいます。各部品は個別の仕様を満たしていても、部品同士の隙間公差が不適切になると、接触が過度に密になって熱が発生し摩耗が加速するか、あるいは逆に接触が緩すぎて設計寿命に達する前にオイルがすり抜けるといった問題が生じます。 アトラス・コプコ RD22Uオーバーホール・キットは、サービス期間中に使用されるすべての部品を単一の寸法基準に基づいて供給することで、この不確実性を排除します。

RD22Uオーバーホール・キットは、標準的な シーークット をはるかに上回ります。パーカッション・シールやフラッシング・ボックス・シールを含み、 オーリング セット、ワイパーリング、ピストンガイドリング、およびアキュムレーターチェックバルブ用Oリング——これらは、共通の衝撃時間（パーカッションアワー）に応じて同時に劣化する摩耗部品の完全セットです。ドイツにおけるトンネル掘削現場では、岩盤が主に80～140MPaの石灰岩およびドロマイトで、著しい地下水流入があるため、フラッシングボックスのシールが通常、寿命を制限する部品となります。このキットの価値は、フラッシングボックスのシールが寿命に達した時点で、他のすべてのシールも同時に交換できる点にあります。これにより、その後150時間後に再びサービスを行う必要がなくなります。

オーバーホールキットの内容 vs. 標準シールキット — RD22U

ドイツでは、規制対象のインフラプロジェクトにおいて、地下用油圧機器部品についてロット追跡性が施工業者に義務付けられています。オーバーホールキット形式を採用することで、すべての構成部品を単一のロット番号でカバーでき、6つの別々のサプライヤーから調達した部品（それぞれ異なるロット番号を持つ）を組み合わせてサービスキットを構成する場合と比較して、文書管理の手間を大幅に簡素化できます。HOVOO社は、ドイツの民間トンネル工事および鉱山市場向けに、完全なロット文書付きRD22Uロングライフオーバーホールキットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。