『 油圧静的ポンプ 』と『可変吐出量ポンプ』という用語の混同は、ほぼすべての油圧仕様に関する調達ミスのうち、最も頻繁に発生する原因です。静油圧式ポンプとは、その伝達機能によって定義されるものであり、機械的入力を閉ループ回路内の油圧動力に変換する装置で、ポンプとモーターが連携して無段階変速機を構成します。一方、『可変吐出量』とは設計上の特徴を指し、ポンプが1回転あたりの吐出容量を変更できることを意味します。これらは同義語ではありません。すなわち、静油圧式トランスミッションでは必ず可変吐出量ポンプが使用されますが、可変吐出量ポンプが必ずしも静油圧式回路の一部であるとは限りません。納入前にアプリケーションの文脈を誤ると、仕様全体が誤ったものとなってしまいます。

選択判断は、アプリケーションがモーターの速度制御(静油圧伝動ロジック)を必要とするか、あるいは作動機器への圧力/流量マッチング(負荷感知可変容量ポンプロジック)を必要とするかという点に集約されます。モバイル機械におけるホイール駆動、ドラム駆動、コンベア駆動は静油圧伝動アプリケーションであり、ポンプはその容量比によってモーターの回転速度を制御します。クレーンブームシリンダ、エクスカベータアーム回路、農業用ヘッダー駆動は負荷感知可変容量ポンプアプリケーションであり、ポンプは作動機器の要求に応じて瞬時ごとに出力を最適化します。本来負荷感知回路が必要な場所に静油圧ループを適用すると、機能上の目的を果たさないコスト増加、構造の複雑化、および放熱要件の増大を招きます。
静油圧方式 vs 可変容量方式:アプリケーション選定ガイド
アプリケーションタイプ |
適切なポンプ構成 |
速度範囲 |
一般的な圧力クラス |
ホイールまたはトラック推進 — 無段階可変速度 |
閉ループ静油圧方式 — ポンプ+モーターのペア |
容量比によりモーター回転速度を0–100%で制御 |
350–480 bar — トルク密度を高めるための高圧クラス |
ウインチまたはドラム駆動 — 可変速度、高トルク |
閉ループ静油圧式 — ポンプとモーターのマッチドペア |
0~最大(両方向) — 前進/後退制御 |
ロープの荷重要件に応じて280–420 bar |
掘削機のブーム/アーム/バケット — 位置および力制御 |
オープンループ可変ピストンポンプ — 負荷感知方式 |
流速によって速度を設定;圧力制限によって力を設定 |
200~350 bar — ダンフォス シリーズ45またはH1シリーズ |
農業用コンバインのヘッダー — 複数アクチュエータによる流量分配 |
オープンループ可変ポンプ — 圧力補償式またはLS式 |
流量を複数の負荷に同時に分岐させる |
180–280 bar — 最高圧よりも効率を優先 |
産業用プレス — 低速度での保持力 |
オープンループ可変ポンプ — 圧力補償モード |
全クランプ力をかけた状態でのほぼゼロの速度 |
250–350 bar — 保持力維持において容積効率が極めて重要 |
ダンフォス 静油圧トランスミッション用部品(90シリーズおよびH1クローズドループ)とオープンループ可変容量ポンプ(シリーズ45、51/53)の両方を製造しています。適切な製品ファミリーを選定するには、まず回路構成を特定する必要があります。オープンループ負荷感知方式のアプリケーションにクローズドループ静油圧ポンプを適用した場合、一時的には動作しますが、正しいアーキテクチャと比較してシステム効率が15~22%低下します。HOVOOはダンフォス互換部品を在庫しており、 シールキット 静油圧および可変容量ポンプの両ファミリーに対応しています。参考情報はhovooseal.comにてご確認ください。
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