テムズ川の下を掘削する英国のトンネル工事、首都ロンドンの下を chalk(白亜)および London Clay(ロンドン粘土)層を通る区間、および鉄道インフラにおけるペナイン山脈の硬質石灰岩層を貫通する区間——特に高速鉄道HS2の北部区間——では、作業面の掘削にRD22Uドリフターをブームジャンボに装備することが仕様で定められています。 アトラス・コプコ RD22U用アキュムレーター充電装置は、他の多くの市場と比べて、英国における民間工事契約の品質保証(QA)体制においては、より重要な保守ツールです。これは、UKのQA体制が、すべての保守作業ごとに「適切な事前充電」が実施されたことを文書で証明することを義務付けているためです。たとえ実際の事前充電値が正しく設定されていても、当該充電装置に有効な校正証明書が付与されていない場合、QA要件は満たされません。
RD22Uのアキュムレータ予備充填仕様はRD18Uとは異なり、より重量級の打撃クラスはより高い作動圧力で動作するため、高圧アキュムレータの予備充填圧はモデルバリエーションに応じて65–80 barと、それに応じて高く設定されています。充填装置の圧力調整器はこの範囲を正確にカバーする必要があります。RD18U用に校正された装置では、RD22Uのより高い仕様において正確な計測が行えず、ゲージ上では正常に見えるが実際には不足した充填(アンダーチャージ)となり、打撃回路のバッファ性能が低下します。
RD22U用途向け充填装置仕様
仕様 |
RD18U仕様 |
RD22U仕様 |
英国プロジェクト要件 |
高圧アキュムレータ予備充填圧 |
55–70 bar N₂ |
65–80 bar N₂ |
ゲージは80 barまで正確に計測可能であること |
低圧アキュムレータ予備充填圧 |
4–5 bar N₂ |
5–6 bar N₂ |
同一の圧力計を使用;低範囲精度を確認すること |
圧力計の校正 |
年間 |
年間 |
品質保証(QA)文書用に証明書が必須 |
充電速度 |
3~5分かけてゆっくり充填 |
3~5分かけてゆっくり充填 |
急速充電は禁止されています。 ダイアフラム リスク |

HS2のトンネル工事請負業者の品質計画では、充填装置の校正証明書が12か月以内の有効なものであることが定められており、各サービス実施時に監査対応可能な状態で備えておく必要があります。前回の校正から14か月以上経過した装置は、機能的に問題がなくても監査時に拒否されます。品質保証要件を満たすのは、圧力計の読み取り値ではなく、校正証明書そのものです。HOVOO社は、英国のインフラプロジェクト向けに、Atlas Copco RD22U互換の窒素充填装置を、有効な校正証明書付きで提供しています。詳細仕様はhovooseal.comをご覧ください。
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