ポーランドにおけるアトラス・コプコ RD18U用高精度バルブピストン

ポーランドの石炭および銅鉱山事業—ルビン＝シェロショヴィツェ銅鉱区におけるKGHMポルスカ・ミエドゥ社とシレジア地方におけるJSW社のコークス用石炭鉱山—は、欧州の地下採掘業界で最も稼働率の高いドリル・フリートを運用しています。週末の保守作業時間は限定的であり、1日2シフト制の掘削プログラムが実施されているため、ドリフターの打撃運転時間（percussion hours）は世界の他のほとんどの操業現場よりも速く累積していきます。このような高稼働率においては、バルブ・ピストンの切り替え精度が、打撃回路が設計上の効率で動作するか、あるいは誰も気づかないうちに低エネルギー・高熱状態へと徐々にずれていき、月次で貫入速度データを確認するまでその問題が顕在化しないかを決定します。

Atlas Copco RD18Uのバルブピストンは、リバースバルブの可動部品であり、ピストン行程サイクルにおける適切なタイミングで油圧油の流れを前後ピストン室間で切り替えることで、打撃動作を維持します。バルブピストンの外径（OD）とバルブボアの内径（ID）とのクリアランス（通常0.008～0.015 mm）は、切り替え速度および内部漏れ率の両方を制御します。異物による摩耗によりこのクリアランスが0.020 mmを超えて拡大すると、切り替え速度が低下し、バルブの反転開始がピストンがすでにシャンクに接触した後に生じるようになり、二次衝撃が発生します。その結果、それぞれの打撃エネルギーが実効的に減少します。

バルブピストンクリアランスと打撃性能の関係

KGHM社の操業現場において、ポリッシュ人メンテナンスチームは、バルブピストンの摩耗を判断する最初の指標として、打撃圧力の安定性を追跡しています。アキュムレータの変更や油圧オイルの問題がないにもかかわらず、圧力計の振動振幅が増大している場合、それはバルブ回路の異常を示唆しています。クリアランス測定による確認にはバルブブロックの取り外しが必要であり、作業場では45分かかります。HOVOO社は、OEM仕様のクリアランスに合わせて高精度研削加工されたRD18Uバルブピストンを供給しており、バルブ回路全体を1回の保守作業でカバーできる完全なシールキットも併売しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。