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ロシアにおけるアトラス・コプコ RD18U用高圧シリンダー

2026-04-28 15:42:49
ロシアにおけるアトラス・コプコ RD18U用高圧シリンダー

ロシアの鉱山地帯は、北西のコラ半島にあるニッケル鉱床から、太平洋沿岸のマガダン州にある金鉱まで広がっています。RD18Uドリフターは、この広大な地域全域で稼働しており、ポリウス・ナタールカ金鉱山におけるマイナス45°Cというシベリアの冬期始動条件から、ノリリスク・ニッケル社の硫化鉱石採掘現場における高湿度地下環境に至るまで、多様な作業条件下で使用されています。打撃シリンダーは、この全温度範囲においてボアの寸法安定性を維持しなければなりません——60°Cもの温度差による熱膨張および収縮によって、ボア内径に測定可能な変化が生じ、その結果、打撃シールが依存する油膜の幾何学的形状に影響を及ぼします。

アトラス・コプコRD18Uシリンダーは、打撃ピストンのボアおよびバルブブロック取付インターフェースのための圧力保持ハウジングです。その内面ボア表面はRa 0.4–0.8 μmの仕上げにホーニング加工されており、これはピストンガイド径全体にわたって完全な流体動圧油膜を形成できるほど精細ですが、一方でピストン行程範囲の薄油膜端部において油膜が崩壊するほど滑らかすぎることはありません。この仕上げは、ロシア国内の現場における実情にも耐えられる必要があります:保守スケジュールで定められた頻度よりも少ない回数で作動油が交換される場合があり、またほとんどの作業において粒子状汚染レベルがISO 16/14/11を上回るという状況です。

シリンダーボアの状態:点検および交換基準

ボアの状態

表面粗さ測定

運転への影響

決定

新品/使用可能

Ra 0.4–0.8 μm;傷なし

完全な流体動圧油膜

使用を継続

軽微な摩耗

Ra 0.8–1.5 μm;溝なし

フィルム品質が若干低下

モニター;次回のキット交換時に確認

スコアライン(傷線)が存在

光の下で溝が目視確認可能

シールリップが溝のエッジに接触

新しいシール装着前にホーニング処理

ボア径が oversized(拡大)

直径増加量 >0.15 mm

オイルフィルムの破壊;シールを通過する漏れ

シリンダーを交換

 

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ロシア国内の遠隔地における運用では、シリンダー交換に3日間の物流チェーンを要するため、症状が現れるのを待つのではなく、毎回パーカッションシールの交換時に予防的なシリンダー内径検査を実施することが、ますます多く指定されています。この検査はボアゲージを用いて15分で完了し、新しく取り付けられたシールキットが200時間後に内径の検査漏れにより故障してしまうという事態を回避します。HOVOO社は、年間のメンテナンス作業回数を最小限に抑えることが、個々の部品コストと同様に重要な遠隔地運用向けに、RD18Uシリンダーおよびそれと整合したシールキットを、統合された交換パッケージとして供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。