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ロックスドリルのオーバーホール時に、すべてのシールを交換すべきでしょうか、それとも摩耗したシールのみを交換すればよいのでしょうか?

2026-05-01 18:27:03
ロックスドリルのオーバーホール時に、すべてのシールを交換すべきでしょうか、それとも摩耗したシールのみを交換すればよいのでしょうか?

選択的交換を推す主張は経済的に合理的に聞こえる:打撃シールが420時間使用済みであるのに対し、フィードシリンダーシールはまだ200時間しか使用されていないのに、なぜそれを交換するのか? しかし、作業工数を追跡すると、この主張に対する反論が明確になる。サンドビックDD2710の打撃シール交換のための分解作業では、フィードシリンダーロッドシールおよび回転モーターシールへのアクセスを同時に可能にする部分的な分解が必要となる。その後、200時間経過してからこれらのシール交換のため再び機器を開ける場合、閉じる作業と再度開ける作業で追加の4~6時間の工数が発生するが、初回の分解時にフルキットでの交換を行っていれば、この工数を回避できたはずである。

 

対案:アキュムレータダイアフラムおよびワイパーリングの寿命は、パーカッションシールとは異なり、アキュムレータダイアフラムは800~1,200時間、パーカッションシールは400~480時間である。そのため、毎回のパーカッションキット交換時にこれらを一括で交換すると、残存寿命の50~60%が無駄になる。実用的な解決策は、段階的なシール交換スケジュールを採用することである。すなわち、400時間ごとのキット交換タイミングで、パーカッション回路、ローテーション回路、および供給回路のシールを一括交換する;2回目のキット交換(800~1,000時間)のタイミングで、アキュムレータダイアフラムおよび油圧タンクブリーザーを交換する;ワイパーリングについては、粉塵環境下では時間ベースの交換が信頼性に欠けるため、視認による状態確認に基づいて管理する。

段階的なシール交換スケジュール

シールグループ

交換トリガー

通常の交換間隔

作業根拠

パーカッション回路シール(ピストン、ガイド、ロッド)

時間ベース — 疲労率が最も高い

400–480時間

すべての計画保全作業の主な要因 — すでにアクセス可能状態

ローテーションモーターポートシールおよびシャフトシール

パーカッションシールと同一のアクセスイベント

打撃作業と同時に行う(400~480時間)

別途ローテーションシール交換のため再訪問する場合と比較して、4時間の作業時間短縮

給油シリンダロッドおよびワイパーシール

パーカッションシールと同一のアクセスイベント

打撃作業と同時に行う(保守的見立て:400~480時間)または、目視で健全な場合は600時間

打撃作業時のメンテナンス中にアクセス可能 — 再度開封する場合、追加で2~3時間のコスト発生

アキュムレータダイアフラム(高圧打撃用)

2回目の打撃キット交換時、またはプリチャージ圧が10 bar以上低下した場合

800–1,000時間

打撃作業中のメンテナンスではアクセス不可 — 別途計画的な開封が必要

ワイパーシール(粉塵環境用)

粉塵の種類に応じて、80~150時間ごとに目視点検

期間に基づくのではなく、状態に基づく

ワイパー・シールの交換は25分で完了 — 状態に応じて実施するのに十分な速さ

 

400時間ごとのフル・パーカッション・キット交換では、ローテーション用およびフィード用シールを同時に交換します。これにより、キットの部品コストが80~140米ドル増加しますが、次回の個別アクセス時に4~6時間の作業時間を節約できます。作業単価が1時間あたり85~120米ドルであることを考慮すると、経済的メリットは明確です。HOVOO社は、サンドビックDD2710およびアトラスコプコRD22Uプラットフォーム向けに、パーカッション、ローテーション、フィード各回路を1つのパッケージでカバーする回路別グループ化シールキットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。