フィードビームは、開発用ジャンボにおける穴の精度を最も直接的に左右する部品です。これはドリフターが掘削中に進む構造用レールであり、全フィードストローク長にわたるその直進性が、ドリル穴が設計通りの軌道をたどるかどうかを決定します。 サンドビック DD2710のTF512フィードビームでは、定格フィードストロークにより、ロッド追加なしで単一ロッドで全開発断面の深さをカバーできます。つまり、フィードビームの2.5メートル地点での摩耗状態は、ストローク開始位置での状態と同程度に穴の直進性に影響を与えます。
ボリデン社のアイトイク銅鉱山におけるスウェーデン国内の地下作業では、開発坑道が160–180 MPaの花崗岩および玄武岩を掘削進捗しています。この際、TF512フィードビームのレール面には、掘削中にビーム表面に堆積する岩石粉およびドリル切粉による摩耗が生じます。ドリフターのガイドシューズは、1本の穴あたり4–8メートルの前進移動中にこれらの表面を滑走し、1フェースラウンドあたり80–120回の再位置決めが行われます。各位置決めサイクルでは、ガイドシューズと接触する箇所にわずかな摩耗が加わり、300フェースラウンドにわたる累積摩耗により、ガイドシューズとビームレールとの間にクリアランスが生じ、打撃作業中のドリフターが横方向にずれ動くようになります。
DD2710向けフィードビーム摩耗監視および交換基準
摩耗ポイント |
測定方法 |
新品/使用可能 |
交換時期 |
アイトイクでの実践例 |
レール表面の溝深さ |
レール幅方向の深さゲージ測定 |
溝深さ<0.5 mm |
溝深さ≥1.5 mm |
運転時間500時間ごとに測定 |
ガイドシューズのクリアランス |
シューズ・レール間隙用フィーラーゲージ |
0.1~0.3 mm |
≥0.8 mm |
各面の移動時に確認 |
ビームの直進性 |
全長にわたってピアノ線を張る |
3 mあたりの湾曲量<1.0 mm |
湾曲量≥2.0 mm |
衝突事象発生後に確認 |
エンドストップ状態 |
目視+衝撃試験 |
亀裂なし;確実な装着 |
亀裂ありまたは緩みあり |
目視で確認できる亀裂が見つかった場合は、直ちに交換してください |

AITIK社では、500時間ごとの主要保守点検の際に、給餌ビームレールの溝深さを測定しています。この測定には深さゲージを用いて8分かかり、ビーム長手方向に6か所の測定点における摩耗傾向を記録します。500時間あたり0.3 mmの摩耗傾向が確認された場合、次回の主要保守点検までの残り使用可能寿命を予測できます。HOVOO社はDD2710向けにTF512給餌ビーム摩耗部品およびガイドシューセットを供給しています。詳細はhovooseal.comをご覧ください。
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