Როგორია სადგურის შემოწმების ვალვების დაზიანების ნიშნები? სწრაფი დიაგნოსტიკა

Შემოწმების ვალვები — ერთმხრივი ვალვები, რომლებიც საშუალებას აძლევენ სითხის გადასვლას მხოლოდ ერთი მიმართულებით და აკავებენ უკან დაბრუნებას — მდებარეობენ ჰიდრავლიკური ქანების გამჭედავის წრედში რამდენიმე პოზიციაში. ისინი დაცავენ აკუმულატორის აირის წრედს ზეთის უკან დაბრუნების დაბინძურებისგან, აკავებენ დაბრუნების ხაზის ზეთის ფლუშინგის წრედის დაჭერის შესაძლებლობას, მოქმედების შეწყვეტის მოკლე პერიოდებში შენარჩუნებენ წრედის წნევას და კონტროლებენ ზეთის გადასვლას დამშლელი კომპარტმენტებს შორის. რადგან ისინი სწორად მუშაობის დროს უხმოურად მუშაობენ, ისინი იშვიათად იკვლევენ, სანამ გამოვლენილი არ გახდება სხვა ადგილას ხილული სიმპტომი მათი მოცემული დაზიანების შედეგად.

Როკ-დრილის შემოწმების ვალვების დაზიანების დიაგნოსტიკაში არსებული რთულება იმაში მდგომარეობს, რომ სიმპტომები ძალზე ჰგვანან სხვა კომპონენტების დაზიანების სიმპტომებს. პერკუსიის არასტაბილური წნევა მიუთითებს აკუმულატორზე. გამოფილტვრის წრედში უკან დაბრუნება ჰგვანს გამოფილტვრის სილიკონის სილინდრის დაზიანებას. პერკუსიის არეგულარული დროის შერჩევა შეიძლება შეცდომით მივიღოთ როგორც კონტროლის ვალვის პრობლემა. ამ სტატიაში მოცემულია კონკრეტული სიმპტომები და მათ შემოწმების ვალვების კონკრეტული მდებარეობები, რომლებიც ამ სიმპტომებს იწვევენ, ასევე ახსნილია, თუ როგორ შეიძლება გამოვყოთ შემოწმების ვალვის დაზიანება სხვა კომპონენტების დაზიანებებისგან, რომლებიც იგივე სიმპტომებს იძლევიან.

Როკ-დრილის შემოწმების ვალვების მდებარეობები და რას იცავენ ისინი

Აკუმულატორის იზოლაციის შემოწმების ვენტილი მდებარეობს მაღალი წნევის ზეთის მიწოდებისა და აკუმულატორის ზეთის პორტს შორის. მისი მიზანია უზრუნველყოფოს ის, რომ როდესაც დარტყმის წრედის წნევა კლებულობს — ვენტილის მიმართულების შეცვლის დროს, გამორთვის დროს ან მოკლე წნევის შეწყვეტების დროს — აკუმულატორში შენახული ჰიდრავლიკური ზეთი არ დაიბრუნოს მიწოდების ხაზში. თუ ეს ვენტილი გახსნილი რჩება (ან არ ხურდება სრულად), აკუმულატორი კარგავს შენახულ მოცულობას დარტყმის ციკლებს შორის და დარტყმის წრედში მისი გლუვების ფუნქცია ქრება. სიმპტომი არის დარტყმის წნევის ცვალებადობა, რომელიც მახასიათებლად აჩვენებს ფირფიტის კბილების ფორმის ტალღას, არ არის სტაბილური მნიშვნელობა.

Გამორეცხვის წრედში მოთავსებული შემობრუნების საკონტროლო ვალვა არღვევს პერკუსიული წრედის ზეთის შემოსვლას გამორეცხვის წყლის მილში დაბალი სიჩქარის პირობებში. როდესაც გამორეცხვის წყლის პუმპის გამოტანის წნევა ნაკლებია პერკუსიული დაბრუნების წნევაზე — რაც ხდება მოკლე ხანს პერკუსიული ციკლირების დროს — შემობრუნების საკონტროლო ვალვა არღვევს უკან დაბრუნებას, რომელიც ჰიდრავლიკური ზეთით გამორეცხვის წრედს დაბინძურებდა. ამ შემობრუნების საკონტროლო ვალვის გამოსვლის შემთხვევაში გამორეცხვის წყლის დაბრუნების ნაკადში ჩნდება რძისფერი ან ზეთის მსგავსი გარეგნობა, რაც ხშირად არასწორად იგებენ როგორც გამორეცხვის ყუთის სილიკონის სარეზერვო გასაგებარობის დარღვევა, რადგან ორივე ერთნაირ ხილულ სიმპტომს იძლევა.

Ზოგიერთი დრიფტერის დიზაინში შემობრუნების საკონტროლო ვალვა მოთავსებულია პირველადი და მეორადი დამშიდების კომპარტმენტებს შორის დამშიდების წრედში. ეს ვალვა აკონტროლებს დამშიდების პისტონის დაბრუნების სიჩქარეს დაბრუნების ტალღის შეწოვის შემდეგ. თუ ის გაიხსნება და აღარ დაიხურება, დამშიდების წრედი კარგავს მის კონტროლირებად დროს და დაბრუნების ენერგიის შეწოვა ხდება არეგულარულად — პერკუსიული ხმა იცვლება და კორპუსის ვიბრაცია იზრდება.

Შემობრუნების საკონტროლო ვალვის მდებარეობის მიხედვით დაფიქსირებული დარღვევები

Ხმის დაზიანება (ჩატერინგი): ხმოვანი დაზიანება, რომელსაც ხშირად არასწორად აკითხავენ

Შემოწმების ვალვის ჩატერინგი — ვალვის არეში პერკუსიის სიხშირით ან სუბჰარმონიკულად მომხდარი ხმის რხევა ან დაკვრის ხმა — გამოწვეულია ვალვის დისკის სწრაფი რხევით ღებული და ნახევრად დახურული პოზიციებს შორის. 40–60 ჰც სიხშირით მოძრავ პერკუსიულ წრედში, სადაც მოხდება მაღალი სიხშირის წნევის რხევები, შემოწმების ვალვა, რომელიც ნაკლებად არის გაზომილი მოცემული სიმძლავრის მიხედვით ან რომლის სპირალი დაკარგული აქვს წინასწარი დატვირთვა, ერთ პერკუსიის ციკლში რამდენჯერმე გაიხსნება და დაიხურება, ვიდრე სრულად გახსნილი დარჩება სიმძლავრის ფაზაში.

Იმ ხმაურში დაკარგული ენერგია ნამდვილად არსებობს: თითოეული ნაკლებად დახურვა ქმნის მცირე წნევის ტალღას, რომელიც მატებს ჰიდრავლიკური ხმაურის ფონს პერკუსიულ წრედში. 200+ ბარზე მუშაობის წრედში ეს ტალღები აფუჭებენ პისტონის დროის სიზუსტეს. დიაგნოზი განსაკუთრებით აღსანიშნავია — ხმაური სისტემაში გამოიყოფა მთავარი პერკუსიული ხმისგან გამოჩენილი მეორადი, უფრო მაღალი სიხშირის ხმის სახით და მისი წყარო შემოწმების ვალვის არეა, არ არის პერკუსიული ცილინდრიდან.

Ხმაური ზოგჯერ გამოწვეულია დაბინძურებით, არ არის ვალვის აბრაზიული wear-ის გამო. ნაკლებად დახურული შემოწმების ვალვის დისკზე მოთავსებული ნაკვეთი არ უზრუნველყოფს სრულ დახურვას, ხოლო ნაკლებად დახურული სიგნალი წნევის ციკლირების ქვეშ ხმაურს ქმნის. ვალვის სასადგურის გასუფთავება აღმოფხვრის დაბინძურებით გამოწვეულ ხმაურს; თუ იგი რამდენიმე ასეული სამუშაო საათის შემდეგ ხელახლა გამოვლინდება, სპრინგის წინასწარი დატვირთვა დაკარგულია და ვალვის შეცვლა სჭირდება.

Უხედავო გამოტეკვის გარეშე უკუნაკადება: შიდა დაზიანება

Შემობრუნების გამტარი შემობრუნების ვენტილი, რომელიც გადასცემს შემობრუნების ნაკადს გამოყენებული სასადგურით, არ აუცილებლად ავლენს გარე გასხივებას — შემობრუნების ნაკადი შიგნით რჩება წრედში. შედეგი დამოკიდებულია იმ შემობრუნების ვენტილზე, რომელიც არ მუშაობს. აკუმულატორის იზოლაციის შემობრუნების ვენტილის შემობრუნების ნაკადი საშუალებას აძლევს ჰიდრავლიკურ წნევას განიცადოს დარტყმის ციკლებს შორის უფრო სწრაფად, ვ чем უნდა იყოს — დარტყმა ხდება ნაკლებად სტაბილური, რაც განსაკუთრებით შეიმჩნევა ციკლის ხანგრძლივობის გაზრდის ან მოკლე ხანგრძლივობის გადაადგილების შეწყვეტების დროს, როდესაც დარტყმის წრედი არ იქნება აქტიურად მომარაგებული.

Შემოწმების დიაგნოსტიკური ტესტი შემობრუნების ვალვაში შიდა უკუნაკადებისთვის მარტივია: გამორთეთ ჰიდრავლიკური ძალა, გამოყავით შემობრუნების ვალვის ზემოდან მდებარე წრედი და დააკვირდით ქვემოდან მდებარე პორტზე მიმაგრებული მანომეტრის საშუალებით, არ დაეცემა თუ არა ქვემოდან მდებარე წნევა 2–3 წუთის განმავლობაში. ის წრედი, რომელშიც წნევა 2 წუთში 180 ბარ-დან 140 ბარ-მდე ეცემა, ან შემობრუნების ვალვაში უკუნაკადების პრობლემას არის ან შიდა ცილინდრის დაზიანებას — განსაკუთრებით იმის მიხედვით, არის თუ არა წნევის დაცემის ტემპი მუდმივი (შემობრუნების ვალვა: მუდმივი უკუნაკადების ტემპი) ან შემცირდება (შიდა დაზიანება: წნევის სხვაობა აძლევს სითხის მოძრაობას, ამიტომ ტემპი შემცირდება წნევების გათანაბრების მასშტაბით).

Დაბინძურება როგორც ძირეული შემობრუნების ვალვების მკვლელი

Ჰიდრავლიკური ქანების უმეტესობაში შემოწმების ვალვების გამოფხვირვება მიეყურება ჰიდრავლიკური ზეთში მყოფი ნაკრების დაბინძურებას. 50 მიკრონიანი ნაკრები შეიძლება ჩაეჭროს შემოწმების ვალვის სავარძელში იმ ძალით, რომელიც საკმარისია ვალვის დახურვის სპირალის წინააღმდეგ გახელების შესანარჩუნებლად. ამ შემთხვევაში ვალვა უწყვეტად უშვებს უკან მიმავალ ნაკადს მანამ, სანამ ნაკრები არ გამოიხრილება (რაც იწვევს შეწყდემად მომხდარ გამოფხვირვებას) ან ნაკრები არ დახაზავს სავარძლის ზედაპირს (რაც იწვევს მუდმივ უკან მიმავალ ნაკადს სუფთავის შემდეგაც).

Პრევენცია იგივეა, როგორც სხვა ნებისმიერი სიზუსტის ჰიდრავლიკური კომპონენტის შემთხვევაში დარტყმის წრედში: ISO სისუფთავის კოდი 16/14/11 ან უკეთესი. თუმცა, შემობრუნების სადგურები განსაკუთრებით მგრძნობარე არიან, რადგან ისინი მოთავსებული არიან წრედის გადასვლების ადგილებში, სადაც სითხის სიჩქარე იცვლება — ამ გადასვლების ადგილებში ნაკრების აკუმულაცია ყველაზე მაღალია. დარტყმის წრედის წინა მხარეს 10 მიკრონის აბსოლუტური ფილტრაციის შესაძლებლობით დამზადებული ფილტრი იცავს ყველა მომდევნო კომპონენტს, მათ შორის შემობრუნების სადგურებს. ფილტრის გამოყენება მის შეცვლის ინტერვალს გადახვიდა შემდეგ არის შემობრუნების სადგურების სამსახურის ხანგრძლივობის შეკლების ყველაზე ეფექტური საშუალება.

Როდესაც შეამოწმების ვალვა ჩანაცვლდება დაბინძურების გამო მიღებული ზიანის შემდეგ, ახალი ვალვის დაყენებამდე შეამოწმების ვალვასთან დაკავშირებული წრედი უნდა გაიწმინდოს. ის ნაკრები, რომლებიც არ გადავიდნენ დაზიანებული ვალვის მეშვეობით, ახლა მდებარეობენ მიმდინარე ხაზში და პირველ წნევის ციკლზე მიაღწევენ ახალ ვალვას. HOVOO ამომავალი მოდელების ყველა ძირითადი მოდელის სასტუმრო კომპლექტებს მიაწოდებს — სასტუმროებისა და შეამოწმების ვალვების O-ბორბლების ერთდროული მოვლა ამცირებს წრედში შეჭრების საერთო რაოდენობას და მომსახურების თითოეული შემთხვევის დროს დაკავშირებულ რისკს დაბინძურების მიმართ. სრული მოდელების მითითება hovooseal.com-ზე.