독일산 산비크 DD2710 고정밀 제어 블록 어셈블리

DD2710의 제어 밸브 블록 어셈블리는 점보(jumbo)의 유압 뇌와 같다—이는 조종실 컨트롤에 의해 작동되는 방향 제어 밸브 매니폴드를 통해 장비 전체의 모든 액추에이터(부메랑 리프트, 스윙, 텔레스코프, 피드, 회전, 타격)로 유압 유량을 분배한다. 라인 계곡(Rhine valley) 하부 및 에르츠게비르게(Erzgebirge) 산맥을 관통하는 독일의 터널 공사 현장에서 DD2710 점보는 유지보수가 어려운 협소한 터널 단면 내에서 운용되며, 이 경우 제어 블록의 누출 없는 성능이 유압 개입 없이 작업면 한 바퀴를 완료할 수 있는지를 결정한다. 좁은 터널 굴진면에서 제어 블록으로부터 외부 유출이 발생하면 안전 위험과 환경 규제 준수 문제를 동시에 야기하여 해당 교대 근무를 중단시킨다.

DD2710 제어 블록 어셈블리는 주조 매니폴드 블록에 장착된 카트리지식 방향성 밸브를 사용합니다. 각 카트리지의 밀봉은 카트리지 본체에 설치된 오링(O-ring)과 밸브 팝펫(poppet)의 금속 대 금속 접촉면 밀봉을 조합한 방식입니다. 유압 오일 내 오염물질이 제어 블록 열화의 주요 원인입니다: 25마이크론보다 큰 입자가 밸브 시트 간극에 끼어 완전 폐쇄를 방해함으로써 바이패스 경로가 생성되어, 해당 제어 블록이 제어하는 액추에이터가 하중 작용 시 드리프트(drift) 또는 크립(creep) 현상을 일으킵니다.

독일 지하 터널링 공사에서의 제어 블록 정비

규제 대상 인프라 프로젝트에 DD2710 잼보를 사용하는 독일 터널 시공사들은, 제어 블록 카트리지 교체 빈도와 오일 입자 수 데이터 간의 상관관계 분석을 바탕으로, 제어 블록 서킷용 유압 오일 청결도 기준을 ISO 15/13/10으로 표준화하였다. 이는 일반적인 펀칭(pounding) 서킷 목표보다 두 등급 더 엄격한 기준이다. 이러한 더 깨끗한 기준 적용으로 밸브 카트리지 수명이 2,000시간에서 3,500시간으로 연장되었다. HOVOO는 DD2710 잼보 제어 블록용 O-링 세트 및 밸브 카트리지 키트를 공급한다. 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인 가능하다.