독일에서 사용 중인 산비크 DD2710의 고안정성 B26F 텔레스코픽 부ーム

독일의 지하 석탄 및 칼륨 염광산—K+S 그룹의 헤세 주 베라 칼륨 염광산과 RAG의 루르 지역에 남아 있는 심부 경질 석탄 채광 사업—에서는, 최대 단면 폭에서 캐리어의 재배치 없이 모서리 구멍까지 도달하기 위해 B26F 테레스코픽 부ーム을 필요로 하는 굴착 단면에서 산드비크 DD2710 점보를 운영하고 있다. B26F 부ーム의 테레스코픽 연장 기능—즉, 수축된 위치에서부터 도달 거리를 증가시키는 기능—이 바로 이 단일 캐리어 기반 작업면 전면 커버리지를 가능하게 한다. 그러나 테레스코픽 부문의 유압 실린더 실링이 내부 바이패스를 허용할 경우, 충격 하중이 가해지는 상태에서 부름이 완전히 연장된 위치를 유지하지 못하며, 드리프터는 5미터 길이의 천공 과정에서 15–30mm 내측으로 이동하게 되어 천공 패턴의 부담 분포에 영향을 주는 천공 편차가 발생한다.

B26F 브룸은 여러 유압 회로가 교차하는 지점에서 작동한다: 주 리프트 실린더, 텔레스코픽 연장 실린더, 스윙 실린더, 그리고 회전 액추에이터 모두 DD2710의 주 유압 회로에서 유압을 공급받는다. 독일의 지하 환경—그곳에서는 염화칼륨 포화염수가 바닥 배수를 통해 캐리어 영역으로 유입될 수 있고, 석탄 먼지가 항상 존재하는 오염원인—에서는 브룸의 유압 실린더 실링 및 핀 부시 어셈블리가 가속 마모에 가장 취약한 부품이다.

독일 지하 환경을 위한 B26F 브룸 부품 정비

K+S의 베라(Werra) 정비 팀은 테레스코픽 실린더 씰을 표준 절차에 따라 HNBR 화합물로 교체하고 있다. 이 사양은 포타슘 광층 내 염수 화학 조성에 기인한 것으로, 일반 NBR 씰이 정격 수명보다 40% 더 빨리 열화되는 문제를 해결하기 위한 것이다. HNBR 씰로의 전환은 씰의 서비스 수명을 정격 간격에 부합하도록 연장시켰으며, 이전에는 작업면 원형 마감(‘face round completion’)을 방해하던 교대 중 붐 단축 현상(mid-shift boom shortening events)을 완전히 제거하였다. HOVOO는 DD2710 B26F 붐 실린더 씰 키트를 표준 및 HNBR 화합물 옵션으로 공급한다. 참고 자료는 hovooseal.com에서 확인 가능하다.