EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Īsā atbilde ir nē — perkusijas blīvēm un dažreiz arī standartstāvokļa O-formas gredzeniem; iemesls, kāpēc perkusijas blīves nav saderīgas, ir cauruma ģeometrija, ne tikai cauruma diametrs. Atlas Copco RD sērijas perkusijas caurumi izmanto noteiktu rievas platuma attiecību pret dziļumu, kas nosaka PU lūpu blīvju kompresijas koeficientu. Sandvik DD sērijas rievas izmanto citus koeficientus, kas atspoguļo citu perkusijas caurumu konstrukcijas filozofiju. Lūpu blīve, kas izmērota RD22U rievai, DD2710 rievā ar nomināli līdzīgu cauruma diametru radīs 8–12% citu kontaktspiedienu — ne tāpēc, ka blīve būtu nepareiza, bet gan tāpēc, ka rievu proporcijas atšķiras.
Vietas, kur patiešām pastāv krustsaderība: hidrauliskā portu virsmas blīves (O-gredzeni pie kolektoru savienojumiem), kas izmanto BSP vai SAE standarta portu virsmas izmērus, un rotācijas ķēdes portu O-gredzeni, kur abas ražotāju uzņēmumu izmanto ISO 3601 standarta O-gredzenu šķērsgriezuma izmērus. Šīs vietas var krustsaderīgi salīdzināt pēc ārējā diametra (OD), iekšējā diametra (ID) un šķērsgriezuma mērījumiem ar uzticamiem rezultātiem. Uz trieciena ķēdes — pistona blīve, vadības cilindra blīves, stieņa blīve — katru zīmolu jāuzskata par atsevišķu nesaderīgu sistēmu un jāuztur atsevišķas komplektu krājumniecības vienības. Krājumu apvienošana ļauj ietaupīt 15 minūtes, taču tā rada 14 stundu demontāžas risku, ja ārkārtas situācijā tiek izvilkts nepareizais komplekts.
Atlas Copco un Sandvik blīvju saderība pēc pozīcijām
|
Blīvējuma novietojums |
Atlas Copco RD-sērija |
Sandvik DD/DT-sērija |
Krustsaderīga? |
|
Trieciena dobuma pistona blīve |
RD-specifiska rievas ģeometrija — modelis pa modelim |
DD/DT-specifiska rievas ģeometrija — modelis pa modelim |
Nē — rievas proporcijas atšķiras; izmantojiet tikai speciāli paredzētos komplektus |
|
Vadības cilindra O-gredzeni |
Modeļa specifiskais iekšējais diametrs un šķērsgriezums |
Modeļa specifiskais iekšējais diametrs un šķērsgriezums — atšķiras no AC |
Nē — šķērsgriezums nomināli līdzīgs, bet iekšējais diametrs atšķiras |
|
Hidrauliskā portā O-gredzeni (BSP savienojumi) |
ISO 3601 standarta šķērsgriezumi pie BSP portu virsmām |
ISO 3601 standarta šķērsgriezumi pie BSP portu virsmām |
Jā — izmēriet un apstipriniet; standarta ISO aizvietošana ir pieļaujama |
|
Rotācijas motora portu blīves |
ISO 3601 standarts pie standarta SAE portu virsmām |
ISO 3601 standarts pie standarta SAE portu virsmām |
Daļēji — apstipriniet portu virsmas standartu; SAE un BSP nav viens un tas pats |
|
Akumulatora membrāna |
Modeļa un paaudzes specifisks — neaizvietot |
Modeļa un paaudzes specifisks — neaizvietot |
Nē — priekšuzspiediena spiediens un tilpums ir atšķirīgi starp platformām |
Kombinēto AC/Sandvik komplektu krājumu uzturēšana samazina SKU skaitu, bet rada risku izņemt nepareizo komplektu ārkārtas situācijās maiņlaikā, kad visvairāk svarīga ir ātruma. 20% SKU samazinājums nav vērts 14 stundu ilgas ārkārtas remonta darbības, kas veikta ar nepareizo blīvējumu. HOVOO piegādā atsevišķus AC un Sandvik percusiju blīvējumu komplektus ar modeļa kodētu iepakojumu, lai novērstu ārkārtas komplektu sajukumu. Pilnas modeļu references vietnē hovooseal.com.
