Epiroc MB 1500 demolišanas triecieniekārtas: efektīva darbība ēku demolišanai

Ko prasa ēku demolišana

Demolīcijas secība parasti ir tāda pati kā augšup no lejas manuālajā metodē — katrs būves posms jādemolē augšup no lejas secībā. Teorētiski tas izklausās kārtīgi; reālā demolīcijas vietā tas nozīmē, ka demolīcijas instrumenta operators strādā ar materiālu, kura sastāvs mainās stāvu pēc stāva. 1970. gadu betona rāmis var būt ar 25 MPa spiedes izturību; tā paša ēkas 1990. gadu paplašinājums var sasniegt 40 MPa vai vairāk. Arī armatūras izvietojums mainās katrā līmenī — kolonnās pamatā izmanto smagākas armatūras stieņus nekā starpsienās trīs stāvus augstāk. Demolīcijas instruments, kas nodrošina vienmērīgu trieciena enerģiju visā šajā pretestības diapazonā, nepārslodzot transportlīdzekļa hidraulisko sistēmu vai apstājoties mīkstajos zonās, ir tas, kas ļauj projektam palikt grafikā.

Mašīnā montēti lūžņu sadalītāji spēj nodrošināt 100–20 000 pēdas-mārciņu (foot-pounds) darba apjomu ar ātrumu 300–800 sitieni minūtē. Izpildītā darba apjoms ir atkarīgs no lūžņu sadalītāja izmēra, betona stipruma, betonā izmantotās tērauda armatūras daudzuma un darba apstākļiem. Pamati un betona konstrukcijas var prasīt hidraulisko lūžņu sadalītāju vai griezēju. Pēc tam tērauda armatūru no drupām noņem ar pulverizatoru. Šī secība — lūžņu sadalītājs betona masas fragmentēšanai, pulverizators tērauda atdalīšanai no smiltīm un šķembām — tiek izmantota visā ēku nojaukšanā, un tā nozīmē, ka lūžņu sadalītāja uzdevums ir fragmentēšana, nevis galīgā izmēra iegūšana. MB 1500 ir izstrādāts, lai ātri sadalītu betonu pārvaldāmos gabalos, nepieļaujot tukšus izšāvienus vai pārslodzes izslēgšanos.

MB 1500 inženierzinātnes risinājums celtniecības darbu kontekstā

MB 1500 ietilpst Epiroc vidējās klases lūzuma instrumentu diapazonā, kas paredzēts 17–29 tonnu nesējiem — 20 tonnu klasei, kas ir galvenais darba instruments vairumā būvju nojaukšanas objektos. Ar 3300 mārciņu (1497 kg) ekspluatācijas svaru un 5,31 collu (135 mm) rīka diametru tas atbilst nesēja svara klasei, kas spēj sasniegt augšējo stāvu, izmantojot garu rokturi, vienlaikus paliekot stabils uz zemes apakšējā robežas. Šis attāluma un svara līdzsvars ir specifisks būvniecības darbiem; smagākam lūzuma instrumentam nepieciešams smagāks nesējs, ko, iespējams, nevar izmantot pilsētas nojaukšanas objekta ierobežotajā apakšējā robežā.

AutoControl ir funkcija, kas visvairāk tieši risina mainīgā materiāla problēmu ēku nojaukšanas laikā. AutoControl — pistona gaitas garuma sistēma — automātiski pielāgo izvades līdzsvaru darbības laikā, tādējādi optimizējot veiktspēju. Kad āmurs saskaras ar viegli pastiprinātu starpsienas paneli, AutoControl saīsina pistona gaitu, lai atbilstu zemākajai pretestībai — novēršot enerģijas pārpalikumu, kas izraisa tukšus triecienus pret mīkstu materiālu. Kad tas saskaras ar priekšspriegta grīdas seguma plāksni vai smagi pastiprinātu kolonnas pamatu, sistēma pagarinās gaitu, lai koncentrētu maksimālo enerģiju katrā triecienā. Operators neaiztiek nevienu iestatījumu; sistēma reāllaikā nolasa kontaktspiedienu un pielāgojas trieciens pēc trieciena.

Vidējās jaudas triecamie instrumenti arī aprīkoti ar StartSelect sistēmu — patentētu sistēmu, kas ļauj operatoram pielāgot starta un izslēgšanas uzvedību atkarībā no zemes apstākļiem. Ēku sadragāšanā tas nozīmē, ka operators var iestatīt mīkstu startu, kad āmura galviņa tiek novietota pret nestabilu elementu — tā samazinot impulsu sākotnējā kontaktā un pazeminot nekontrolētas materiāla kustības risku pirms āmura galviņa ir pareizi nostiprināta. Kopā ar IPS (intelektuālo aizsardzības sistēmu), kas automātiski izslēdz triecamo instrumentu, kad āmura galviņa caururbj materiālu, un novērš tukšo strādāšanu, šīs divas sistēmas kopā novērš divus visbiežāk sastopamos darbības traucējumus ēku sadragāšanā: pārslodzi cietajos zonās un tukšo strādāšanu caururbjot.

ContiLube II optimizē smēršanas procesu un minimizē apkopi un stāvēšanas laiku, kamēr opcionālā aktīvā divstāvu hermētiskā sistēma DustProtector II pagarinās komponentu kalpošanas laiku un samazina eļļas patēriņu. Demolīcijas vietā, kur pastāvīgi ir betona putekļi un silīcijs, putekļu novēršana no triecienmekānismā nav nenozīmīgs kārtības uzturēšanas jautājums — tas ir galvenais faktors, kas izraisa bušingu un blīvējumu nodilumu starp apkopēm. VibroSilenced Plus ar necaurspīdīgu triecienmekānisma piekari pilnībā noslēgtā korpusā samazina trokšņa un vibrāciju līmeni, kas ir arvien svarīgāk urbānās demolīcijas vietās, kur trokšņa noteikumi ierobežo darba stundas.

Epiroc MB sērija: Kur iederas MB 1500

Zemāk esošajā tabulā MB 1500 ir ievietots pilnajā vidējo demolīcijas instrumentu klāstā, norādot kravnesības svara klasi un katras modeļa visefektīvāk veicamās demolīcijas darbības.

MB 1500 efektīva izmantošana demolijs secībā

Ēku demolijs notiek no augšas uz leju ar noteiktu iemeslu: augšējo stāvu materiāla noņemšana pirms apakšējo stāvu apstrādes nodrošina stabila smaguma centra atrašanās vietu un novērš atbalsta elementu agrīnu sabrukumu. Drobstītājam tas nozīmē darbu ar pagarinātu manipulatora rokas garumu augšējos stāvos — kur drobstītāja rīka sānu stabilitāte ir svarīgāka nekā plakanā akmenkuli. MB 1500 135 mm (5,31 collu) rīka diametrs nodrošina stabila kontaktvirsmu pat tad, kad manipulatora roka darbojas tuvu maksimālajam garumam, un ContiLube II automātiskā eļļošanas sistēma nodrošina nepārtrauktu darba rīka eļļošanu nepārtrauktas darbības laikā, neprasot operatoram apturēt darbu un manuāli eļļot starp stāviem.

Darba cikls ir jāuzrauga ēku nojaukšanas laikā. Darba cikla izpratne palīdz novērst pārkarsēšanos. Labākie operatori zina, kad jāapstājas, tādējādi pagarinot instrumenta kalpošanas laiku, saglabājot produktivitāti. Betona nojaukšana ātrāk rada siltumu hidrauliskajā sistēmā nekā akmeņu drupināšana, jo materiāls sadalās mazos, neregulāros sprāgšanas momentos, nevis lielos plaisu izplatīšanās notikumos — dzinējs darbojas tuvu pilnai slodzei nepārtraukti. MB 1500 enerģijas atgūšanas sistēma, kas automātiski izmanto dzinēja atsituma enerģiju, lai samazinātu vibrāciju līmeni un uzlabotu veiktspēju, daļēji kompensē šo termisko slodzi, atgriežot kinētisko enerģiju katrā lejupvirzienā, nevis izkliedējot to kā siltumu.

Pēc ēku nojaukšanas pamati un dažas struktūras, piemēram, garāžas, tiks nojauktas ar hidraulisko triecējiekārtu vai spēcīgu hidraulisko griezēju. MB 1500 pārejas dabiski no ēkas rāmja nojaukšanas uz pamatu drupināšanu bez nepieciešamības nomainīt transportlīdzekli — tas pats 17–29 tonnu ekskavators veic abas darbības. Šī elastība samazina mobilizācijas izmaksas objektos, kur virszemes konstrukciju un grīdas plāksnes nojaukšana notiek vienā līgumā, un tā nodrošina vienkāršu Epiroc servisa komplektu krājumu: viens pilnīgs servisa komplekts aptver visu darbu apjomu.