33-99 Nr. Mufu E iela, Gulou rajons, Nankinas,Ķīna [email protected] | [email protected]

Sazinieties ar mums

Augstas izturības korpusa cilindrs Sandvik HLX5T akmeņurbuma urbīšanas iekārtai Somijā

2026-05-01 16:47:35
Augstas izturības korpusa cilindrs Sandvik HLX5T akmeņurbuma urbīšanas iekārtai Somijā

Korpuss cilindrs — triecienkustības cilindra korpusa ietvars — HLX5T modelī darbojas augstākā ilgstošā spiediena pakāpē un veic vairāk triecienkustības ciklu katrā apkopju intervālā nekā jebkurš līdzvērtīgs izstrādes drifteris. Agnico Eagle kompānijas zeltakmeņu raktuvē Kittilä Ziemeļsomijā viens vienīgs HLX5T, kas darbojas ar 8 ražošanas caurumiem katrā 10 stundu ilgajā darba maiņā, mēnesī veic 200–280 stundas aktīvas triecienkustības — salīdzinājumā ar 80–120 stundām tādā pašā vietā izmantotam izstrādes drifterim. Šis 2–3 reizes augstākais triecienkustības stundu uzkrāšanās temps nozīmē, ka korpuss cilindrs sasniedz savu dobuma nodiluma robežu pēc 8–10 mēnešiem, nevis pēc 18–24 mēnešiem, kas ir tipiski izstrādes pielietojumiem, un apkopju plānošanai jāņem vērā cilindra nomaiņas cikls, kas aptver divus ziemas sezonu periodus.

Korpusa cilindra izturība Ziemeļsomijas Lapzemē darbības laikā saskaras ar īpašu otrās kārtas izaicinājumu, kas ir saistīts ne tikai ar trieciena nodilumu: temperatūras cikliskums starp −25 °C naktīs ventilētajā uzglabāšanas telpā un 45–50 °C darba temperatūru, kad HLX5T strādā pilnā ražošanas slodzē dziļā galvenajā šahtā. Šis ikdienas temperatūras svārstījums 70–75 °C izraisa mērāmu izmēru izmaiņu alumīnija vai liektā tērauda cilindra dobumā — aptuveni 0,03–0,05 mm diametra izmaiņu — kas ietekmē eļļas kārtiņas ģeometriju pie pistona vadītāju virsmām sasilšanas fāzē.

Korpusa cilindra pārbaudes protokols Ziemeļsomijas ražošanas urbšanai

Pārbaudes pozīcija

Metodi

Remontējams

Nomainīt, kad

Somijas faktors

Dobuma diametra nodilums

Dobuma mērītājs trīs dziļumos; trīs orientācijās

<0,10 mm virs pamatvērtības

≥0,15 mm palielinājums

Mērīt aukstā stāvoklī; temperatūras korekcijas piemērota pamatvērtība

Dobuma virsmas apstrāde

Nedzīvojoša drāna; palielinājums

Ra <1,0 μm; bez iegriezumiem

Iegriezumu līnijas >0,2 mm platas

Daļiņu piesārņojums no Laponijas upes ūdens

Uzgaitas virsmas stāvoklis

Vizuāla pārbaude + sonda visās uzgaitas virsmās

Tīra sēdekļa virsma; bez izkausēšanās

Izkausēšanās >0,3 mm jebkurā sēdekļa virsmā

Kavitācija pilnas spiediena ekspluatācijas laikā

Aizmugures vāka diegi

Vizuāla pārbaude + momenta pārbaude

Tīrs vītne; pilna ievirzīšanās

Jebkāds redzams vītnes bojājums

Termiskā ciklēšana samazina vītnes priekšsasprindzināšanu

 

image.png

Kittilä HLX5T tehniskās apkopes inženieru komanda katram cilindram pie ieslēgšanas izveidoja dobuma mērījumu pamatvērtību, kuru temperatūras korekcijas ceļā pielāgoja līdz 20 °C, un šo informāciju saglabāja tehniskās apkopes sistēmā. Katru 300 stundu intervālu veiktais dobuma mērījums tiek salīdzināts ar šo pamatvērtību, un nodiluma tendence tiek prognozēta, lai paredzētu nomainīšanas laiku pirms ziemas tehniskās apkopes apstāšanās — novēršot cilindra atteici starpprogrammas laikā dziļajos galvenajos darbos, kur cilindra nomaiņa prasa sešas stundas. HOVOO piegādā HLX5T korpusa cilindrus Kittilä ražošanas grafikam. Atsauces vietnē hovooseal.com.