Kā zema emisiju hidrauliskās tehnoloģijas uzlabo aprīkojuma konkurētspēju?

Sakarība starp hidrauliskās sistēmas efektivitāti un mašīnas emisijām nav sarežģīta, taču to viegli nepamanīt, ja emisiju diskusijas koncentrējas tikai uz dzinēju, izplūdes gāzu pēcapstrādi un degvielas veidu. Dīzeļdzinēja darbinātā mobilajā aprīkojumā hidrauliskā sistēma ir viens no lielākajiem dzinēja jaudas patērētājiem — bieži vien 35–50 procenti no kopējās jaudas — un tas, ko tā iztērē kā siltumu, nevis pārvērš noderīgā darbā, ir degviela, kuru dzinējs sadedzinājis veltīgi.

Šis ietvars pārformulē jautājumu. Zemu emisiju hidrauliskā tehnoloģija nav atsevišķa kategorija no enerģijas efektīvās hidrauliskās tehnoloģijas. Tā ir viena un tā pati inženierzinātne, kas tiek mērīta izplūdes caurulē, nevis elektroskaitītājā.

Kur hidrauliskās zuduma vietās parādās emisijas

Drošības vārsts, kas apved 60 litrus minūtē pie 250 bar darbības pauzes laikā, patērē aptuveni 25 kilovatus un neražo neko noderīgu. Dzinējs, kas darbina sūkni un rada šo apvadīto plūsmu, sadedzina kurināmo, lai ģenerētu siltumu hidrauliskā eļļas rezervuārā. Reiziniet to ar to mašīnas darbības laika daļu, kas pavadīta darbības pauzē vai daļējas slodzes apstākļos — kas reālajos celtniecības un lauksaimniecības ekspluatācijas ciklos parasti ir 50–70 procenti — un akumulētā kurināmā izšķiešana kļūst būtiska.

Mainīgās izsmalcināšanas sūkņi ar slodzes jutīgu vadību novērš lielāko daļu šīs problēmas. Sūknis samazina savu izplūdi, lai tā atbilstu ķēdes faktiskajām vajadzībām, nevis darbojas pilnā izsmalcināšanā pret drošības vārstu. Danfoss mainīgās izsmalcināšanas konstrukcijas ar spiediena–plūsmas kompensāciju samazina gaidīšanas zudumus gandrīz līdz nullei. Degvielas ietaupījums no šī viena izmaiņas — mašīnā, kurā iepriekš tika izmantots fiksētas izsmalcināšanas sūknis — parasti ir 15–25 % no kopējā hidrauliskās sistēmas degvielas patēriņa.

Ciparu izsmalcināšana: Nākamais solis

Ciparu pārvietošanas sūkņa tehnoloģija pārvieto efektivitātes līkni tālāk daļējās slodzēs — tieši tajā ekspluatācijas režīmā, kurā lielākā daļa mašīnu pavadīt lielāko laiku. Parastie mainīgās pārvietošanas sūkņi sasniedz praktisku apakšējo robežu aptuveni 5–10 % pārvietošanā, zem kuras grūti uzturēt vadības stabilitāti. Ciparu pārvietošanas sūknis var darboties stabili gandrīz nulles pārvietošanā, saglabājot augstu efektivitāti zemas slodzes fāzēs, kurās parastās konstrukcijas darbojas neveiksmīgi.

Konkurētspēja praksē

Iekārtu emisijas vairs nav tikai regulatīvs punkts, ko jāatzīmē, bet gan iegādes procesā izvirzīts atšķirības kritērijs vairākos tirgos. Eiropas un Ziemeļamerikas valdību flotu iegādātāji arvien biežāk norāda Stage V atbilstību un kopējo dzīves cikla oglekļa daudzumu kā novērtēšanas kritērijus, nevis tikai iegādes cenu. Lauksaimniecības tehnikas iegādātāji, kas darbojas lielos līgumos ar ilgtspējas ziņojumu sagatavošanas prasībām, uzdod tādas pašas jautājumus.

Mašīna, kas demonstrēti patērē mazāk degvielas vienības veiktajā darbā — jo tās hidrauliskā sistēma ievadīto jaudu efektīvi pārvērš izvadītajā darbā, nevis izkliedē to kā siltumu, — šajās iegādes sarunās patiešām ir priekšrocībā. Efektivitātes apgalvojumu var apstiprināt ar mērījumu datiem, kas iegūti no slodzes cikla testiem, kas ir ticamāka pozīcija nekā norāde uz tehniskās specifikācijas lapas skaitli.

Uzturēšanas savienojums

Zemu emisiju hidrauliskās darbības efektivitāte pasliktinās, kad sūkņa blīvējumi nodilst. Iekšējā noplūde no degradējošās pista vai vārpsta blīvējuma liek sūknim strādāt intensīvāk, lai uzturētu sistēmas spiedienu, patērējot ieejas jaudu, bet neveidojot hidraulisko izvadi. Pakalpojuma intervālā šī lēnā neefektivitāte kumulējas degvielas patēriņā un emisijās — klusībā, bez redzamiem bojājumiem, līdz blīvējumu pārbaude atklāj atšķirību starp pašreizējo un projektēto iekšējo atstarpi.

HOVOO / HOUFU hidrauliskā sūkņa blīvējumu komplekti Danfoss platformām saglabā iekšējo ģeometriju, uz kuras balstās efektivitāte, projektētajās pieļaujamīs. Planotā blīvējumu nomaiņa ir viena no retajām apkopēm, kas tieši un mērāmi saglabā zemu emisiju veiktspēju. HOUFU-sastāva blīvējumi ir pieejami NBR un FKM kvalitātē visām Danfoss sūkņu sērijām. Apskatiet vietni hovooseal.com.

Datu avots: www.hovooseal.com