Hidraulisko akmeņurbuma urbīšanas ierīču izvēles pamācība: izvēle pēc darba apstākļiem, svara klases un lietošanas vietas

Hidrauliskā akmeņurbuma urbja izvēle, kas uz papīra izskatās pareiza, neizdodas divos raksturīgos veidos: vai nu drifteris ir pareizi norādīts, bet nesējs nevar nodrošināt nepieciešamo hidraulisko plūsmu, vai arī lietojuma prasības — pretiesprādzēšanas funkcija, brīvās urbuma darbības izturība, cauruma taisnība — vispār nav iekļautas specifikācijā, jo iegādes komanda izvēlējās pēc trieciena enerģijas un cenas. Abi šie neveiksmes gadījumi ir novēršami, taču tam nepieciešams cits prāta modelis nekā «lielāki skaitļi nozīmē labāku sniegumu».

Pareizais modeļa izvēles kritērijs driftera izvēlei ir savietojamība, nevis maksimizācija. Drifteram jābūt savietojamam ar veidojumu (enerģija uz triecienu virs plaisas sliekšņa), jābūt savietojamam ar transportlīdzekli (plūsma un spiediens iekšējā kontūrā atbilstoši palīgshēmas iespējām), jābūt savietojamam ar cauruma ģeometriju (vītnes sistēma un stieņa impedances ķēde, kas atbilst cauruma diametram un dziļumam), kā arī jābūt savietojamam ar lietošanas vidi (aizķeršanās novēršana sadrumstalotā gruntī, zema trokšņa konstrukcija pilsētas objektiem, ugunsizturīgu šķidrumu savietojamība ogļu raktuvēs). Visiem četriem savietojamības kritērijiem vienlaikus jābūt izpildītiem; pretējā gadījumā izvēle radīs suboptimālu rezultātu, pat ja atsevišķi tehniskie parametri izskatās imponējoši.

Vispirms veidojums: Plaisas slieksnis noteic visu

Akmens spiedes izturība (UCS) nosaka trieciena ietekmes enerģijas minimumu, kuru katram triecienam jāpārsniedz, lai radītu noderīgu plaisu izplatīšanos. Zem šī minimuma katrs trieciens pievada siltumu urbuma galviņai un akmenim, nevirzot urbuma dziļināšanu. Šis minimums nav precīzs viens skaitlis — tas mainās atkarībā no akmens struktūras, spraugainības pakāpes un mitruma, tomēr izvēles nolūkos zemāk dotie UCS pamatā balstītie diapazoni sniedz uzticamu norādījumu.

Praktiskā kļūda, ko vajadzētu izvairīties: izvēlēties drifteru, kas optimizēts modālās veidojuma klases apstākļiem, kad projektā 15–20 % urbumu programmas būs jāurbj akmens, kas ir par 30–40 MPa cietāks. Šajā cietākajā zonā pārāk vājš drifteris urbj lēni, un projekta grafiks pastiprina šīs problēmas ietekmi simtiem urbumu apgriezienu laikā. Izvēlieties drifteru, kas paredzēts paredzamā diapazona cietākajai daļai, un mīkstākajās zonās darbiniet to ar samazinātu trieciena spiedienu — iegūtais urbuma dziļināšanas ātruma pārpalikums mīkstajā akmenī netiek izraisīts kaitējums; savukārt enerģijas trūkums cietajā akmenī izpaužas kā kavēšanās.

Pārvadātāja savietojamība: Trīs skaitļi, kas ir jāsakrīt

Pirms tiek norādīts jebkurš driftera modelis, apstipriniet trīs skaitļus no pārvadātāja hidrauliskās specifikācijas: (1) palīgcirkulācijas plūsmas ātrumu pie nominālā dzinēja apgriezienu skaita (l/min), (2) palīgcirkulācijas spiedienu (bar) un (3) atgaitas līnijas maksimālo pretspiedienu (bar). Drifteram nepieciešamā plūsma ir jābūt droši iekšpusē pārvadātāja nodrošināmā diapazona—nevis tā diapazona robežās—lai paliktu rezerve sūkņa nodilumam un aukstā starta viskozitātes apstākļiem. Cirkulācijas spiedienam ir jāatbilst driftera minimālajam ekspluatācijas prasībām. Pretspiedienam ir jābūt iekšpusē driftera atgaitas cirkulācijas pieļaujamības robežām, kas bieži vien ir 30 bar vai mazāk.

Atpakaļspiediens ir mainīgais, ko visbiežāk ignorē un kas visbiežāk ir atbildīgs par zem specifikācijas esošo perkusijas veiktspēju citādi pareizi pielāgotā aprīkojumā. Katrs metrs pārāk šaura atgaitas caurulīte, katrs augstas plūsmas pretestības filtrs, katrs virziena vārsts palielina atpakaļspiedienu. Seka: dzinēja atgriezeniskā gaita saīsinās proporcionāli atpakaļspiedienam, kas pārsniedz projektēto pieļaujamo vērtību, tādējādi samazinot efektīvo gaitas garumu un, līdz ar to, nākamās darba gaitas trieciena enerģiju. Dzinējs, kas ir norādīts 180 bar spiedienam un kuram šis spiediens tiek piegādāts pareizi caur piegādes līniju, bet kurš pieredz 40 bar atpakaļspiedienu 30 bar specifikācijas atgaitas shēmā, ražo samazinātu trieciena enerģiju, neuzrādot nekādas redzamas kļūmes piegādes pusē.

Scēnu pēc scēnas atlases kritēriji

Vītņu sistēma un stieņu atbilstība: impedances ķēde

Vītņu sistēma savieno driftera trieciena enerģijas klasi ar cauruma diametru, izmantojot stieņa šķērsgriezuma laukumu un viļņu impedanci. R25/R32 virves vītnes piemērotas viegliem drifteriem, kas urbju caurumus Ø32–52 mm lielumā ar T38 stieņiem; trapecveida T45 vītne piemērota vidēji smagiem drifteriem caurumiem Ø51–76 mm lielumā; T51 un GT60 vītnes piemērotas smagās klases drifteriem caurumiem Ø76–152 mm lielumā. Vītņu sistēmas neatbilstība — piemēram, T38 stieņu uzstādīšana smagās klases drifteram, lai ‘samazinātu stieņu izmaksas’ — pārslodē T38 vītnes sakni smagās klases trieciena enerģijas ietekmē, kas rada paātrinātu lūzumu stieņu virknē, nevis izmaksu samazināšanu.

Otrā atbilstības kritērija ir dzeltņa un stieņa diametra attiecība, kas nosaka, cik vienmērīgi sprieguma viļņi tiek pārnesti starp dzeltņa un stieņa savienojumu. Labi izstrādāta dzeltņa dzeltņa šķērsgriezuma laukums aptuveni atbilst tās projektētajai stieņa klasei. Ja izmanto stieņus, kuru diametrs ir ievērojami mazāks vai lielāks nekā dzeltņa projektētā viļņa pretestība, tad savienojumā rodas atstarpe, kas izšķiež trieciena enerģiju — signāls, ko vajadzētu novērot, ir nenormāli augsts trieciena troksnis pie dzeltņa pamatnes kopā ar zemāku nekā paredzēto iedziļināšanos, kas norāda uz viļņa atstarpi, nevis uz akmeņu pretestību.

Blīvējuma piegāde kā atlases kritērijs

Pēc tam, kad ir izpildīti visi tehniskās savietojamības kritēriji, viens operacionāls faktors joprojām zīmīgi ietekmē izvēli: blīvējumu komplektu pieejamība ekspluatācijas vietā. Dzirnavu urbjmašīna, kurai nepieciešams nomainīt blīvējumu komplektu pēc katrām 400–500 darba stundām, prasa 2–4 tehniskās apkopes intervences gadā. Ja konkrētā modeļa blīvējumu komplekts no distribūtora tiek piegādāts 3–4 nedēļu laikā, tad katrs apkopes pasākums potenciāli rada 3–4 nedēļu ilgu ekspluatācijas laiku ar samazinātu ražību, kamēr gaida rezerves daļas. HOVOO uzglabā modeļspecifiskus blīvējumu komplektus Epiroc, Sandvik, Furukawa un Montabert platformām poliuretāna (PU) un hidrogenēta nitrila gumijas (HNBR) materiālos ar ātru piegādi. Blīvējumu komplektu pieejamības apstiprināšana pirms aprīkojuma izvēles noslēgšanas novērš tehniskās apkopes sastrēgumu, pirms tas radās. Pilnas atsauces vietnē hovooseal.com.