Rūpnieciskais hidrauliskais motors: izvēles pamācība rūpniecībai

Rūpnieciskais hidrauliskais motors ir spēka pārnesanas ķēdes izvades gals, kura sākas pie sūkņa. Tur, kur sūkņi mehānisko rotāciju pārvērš spiediena radītā plūsmā, motori darbojas pretēji — pārvēršot spiediena radīto plūsmu atpakaļ par mehānisko momentu un ātrumu. Nepareiza motora izvēle lietojumprogrammai rada veiktspējas problēmas, kuras nekāda vārstu regulēšana nevar novērst.

Ātrums un moments: pamata kompromiss

Motora tilpums — kubikcentimetri uz apgriezienu — ir galvenais tehniskais parametrs. Liels tilpums nozīmē augstu momentu pie dotā spiediena, bet zemāku ātrumu pie dotās plūsmas. Mazs tilpums nodrošina augstu ātrumu ar zemāku momentu. Tas nav kompromiss, ko optimizēt; tas ir fizikāls sakarības likums, kas nosaka, kāds tilpuma diapazons ir piemērots katram lietojumam, pirms tiek ņemti vērā citi tehniskie parametri.

Transportiera dzinēja darbība ar 1500 apgriezienu minūtē (RPM) vieglas slodzes apstākļos ir pilnīgi cita problēma nekā vilcējmotora darbība, kuram jāattīsta pilnā kravas momenta vērtība no pilnīgas apstāšanās pie 30 apgriezienu minūtē (RPM). Viena un tā paša motortipa piespiedu izmantošana abām šīm prasībām parasti noved pie pārāk liela, neefektīva risinājuma, kas labi nepildās nevienu no abām prasībām.

Praktiskā motortipu izvēle

Pārvades motori ir izdevīgi izmaksu ziņā nepārtrauktai rotācijai vidējas slodzes apstākļos — transportieru dzinējiem, maisītāju dzinējiem un vienkāršiem rotācijas pozicionēšanas pielietojumiem. Lāpstiņu motori nodrošina gludāku kravas momenta piegādi pielietojumiem, kur izvades svārstības ietekmē procesa kvalitāti. Ass virziena plunžera motori aptver visplašāko ātruma diapazonu ar augstu jaudas blīvumu un ir pieejami gan atvērtās hidrauliskās sistēmas, gan slēgtās hidrauliskās sistēmas hidraulisko motoru izpildījumos, atkarībā no sistēmas arhitektūras.

Radiālie pirstona motori pieder pie atsevišķas kategorijas zemās ātruma un augstas griezes momenta tiešajai piedrivei. Ātruma un griezes momenta regulējamība, ko tie nodrošina bez reduktora, nav salīdzināma ar citu motoru veidu iespējām — tāpēc tie tiek izmantoti riteņu motoros smagajām iekārtām, enkura vītņu mašīnās un rotējošajās urbšanas galvās, kur reduktora sarežģītība un apkope ir trūkums.

Blīves ir tikpat svarīgas motoros kā sūknīs

Motoram ar degradētu korpusa noplūdes blīvi augsspiediena šķidrums var iekšēji izbēgt, samazinot griezes momenta izvadi un palielinot siltuma rašanos. Vārpstas blīves motoru izvadā darbojas dinamiskā slodze un vārpstas liekšanā, ko sūkņu vārpstu blīves reti piedzīvo. HOVOO / HOUFU piegādā blīvju komplektus visām lielākajām hidraulisko motoru grupām. Apskatiet savus produktus vietnē hovooseal.com.

Datu avots: www.hovooseal.com