EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Hidrauliskās eļļas krāsa ir ātrākais un lētākais diagnostikas instruments, kas pieejams — tas neko nenomaksā, nepieprasa paraugu analīzi un katru reizi, kad atverat redzes logu vai izvelkat mērīšanas stieni, sniedz noderīgu informāciju. Jauna ISO VG 46 minerāleļļa ir caurspīdīgi dzeltenbrūna, aptuveni tāda paša krāsa kā gaišā alus šķirne. Krāsa laika gaitā mainās lietošanas un piesārņojuma dēļ. Katrs krāsas nobīdes solis atbilst noteiktam degradācijas mehānismam, un lielākā daļa no tiem saistīti ar blīvējuma stāvokli jau pirms kāda ārēja noplūdes ir redzama.
Krāsu karte: dzeltenbrūna līdz brūna nozīmē normālu oksidatīvu aptumšošanos — pieļaujama, ja eļļas paraugu analīze rāda viskozitāti un skābes skaitli specifikācijā noteiktajos robežas vērtībās. Balti pienainā vai nepārredzama krāsa nozīmē ūdens emulģēšanos, kas rodas no mazgāšanas ūdens blīvējuma bojājuma vai kondensācijas, kā aprakstīts kontekstā par visbiežāk sastopamajām mazgājošais slēdziņš bojājumu formām. Melna eļļa nozīmē smagu termisko degradāciju — ilgstošas temperatūras virs 95–100 °C ir izraisījušas bāzes eļļas piedevu oglekļošanu, kas gandrīz vienmēr norāda uz aizsprostotu atgaitas caurules filtru, dzesētāja apvedvārstu, kas ir atvērts, vai uz trieciena apvedvārsta, kas ir aizķēries un liek sūknim darboties nepārtraukti pārslodzē. Tumši pelēka metāliska spīdums nozīmē aktīvu cilindra virsmas nodzīšanu — dzelzs daļiņas suspensijā koncentrācijā virs 8–12 mg/L eļļai piešķir pelēku atstarojošu īpašību.
Eļļas krāsu diagnostikas atsauce
Eļļas krāsas izskats |
Iespējamā izraisītāja |
Shēmas apstiprināšanas tests |
Nepieciešamā darbība |
Gaiši dzeltenīga — caurspīdīga, normāla |
Svaiga vai labi uzturēta eļļa tīrā shēmā |
Nav nepieciešama darbība — pārbaudiet, vai eļļas tīrības līmenis atbilst ISO 16/14/11 mērķvērtībai |
Turpiniet standarta uzraudzību; ņemiet paraugus ik pēc 200 darba stundām |
Tumši dzeltena līdz brūnai — joprojām caurspīdīga |
Normāla oksidācija pēc 800–1200 darba stundām; pieļaujama vecošanās |
Pārbaudiet skābes skaitli (TAN) — vērtība virs 2,0 mg KOH/g norāda uz eļļas kalpošanas laika beigām |
Nomainiet eļļu, ja TAN ir virs 2,0; pievienojiet oksidācijas inhibitoru komplektu, ja TAN ir zem 2,0 |
Piensveida balta vai miglaina emulsija |
Ūdens piesārņojums — iztīrošās blīves vai sviedru blīves bojājums |
Veiciet spiediena testu iztīrošā ūdens kontūrai; pārbaudiet sviedru blīvi ūdens iekļūšanas gadījumā |
Apturiet urbšanu; iztukšojiet un izskalojiet kontūru; nosakiet un novērsiet ūdens iekļūšanas avotu |
Melns vai ļoti tumši brūns — nepārredzams |
Smags termiskais degradācijas process virs 95–100 °C |
Pārbaudiet atgaitas līnijas filtru apvedceļu; eļļas dzesētāja apvedvārsta stāvokli; atgaitas temperatūras mērinstrumentu |
Pilnīga eļļas maiņa; filtru un dzesētāju pārbaude; siltuma avota identificēšana pirms restartēšanas |
Pelēks ar metālisku spīdumu — redzami reflektējoši daļiņas |
Aktīva cilindra iekšējās virsmas nodilums — dzelzs daļiņas suspensijā virs 8 mg/L |
Ņemiet paraugu daļiņu skaita un dzelzs saturu analīzei |
Apturiet urbšanu; izmēriet cilindra nodilumu; nomainiet blīves un pārbaudiet cilindru, lai noteiktu, vai nepieciešama cilindra nomaiņa |
30 sekunžu ikdienas pārbaude eļļas redzesloga stāvokļa pirms darba maiņas uzsākšanas ir novērusi cilindru nomaiņu operācijās, kur tā ir ieviesta kā standarta procedūra. Vizuālā pārbaude nav saistīta ar izmaksām; tā ļauj noteikt aktīvu eļļas degradāciju 60–80 stundas pirms tā sasniedz neatgriezenisku stāvokli. HOVOO piegādā eļļas stāvokļa novērtēšanas pamācības un komplekts slēdze ieteikumus, kas atbilst eļļas stāvokļa novērojumiem Atlas Copco un Sandvik drifter flotām. Pilnas atsauces vietnē hovooseal.com.
