EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Zīmu maiņa un joprojām redzamais eļļas noplūdes gadījums ir visdemoralizējošākais rezultāts urbīšanas iekārtu apkopē. Vairumā gadījumu zīms ir kārtībā. Bet virsma, kurā tā darbojas, nav. Pēc 3000–4000 darbības stundām trieciena urbuma virsma attīsta mikrosvilktņus 0,08–0,14 mm diapazonā — neiespējami redzamus ar neapbruņotu aci, bet katastrofālus lūpu zīmiem. Jaunā zīme spiediena ietekmē tiek piespiesta pret šo bojāto virsmu un pārplūst jau pirmajās 40–60 darbības stundās, radot iespaidu, ka zīme ir defektīva komplekts slēdze tadēļ, kad patiesībā problēma ir cilindra korpusā.
Otrs avots, ko reti pārbauda: caurules iekšējās virsmas ģeometrija. Pie 160–180 bar triecien-spiediena nesakārtota caurule — pat ar 0,06 mm novirzi — izveido mikro spraugu katras dzinēja tvertnes augstākajā punktā. Eļļa izplūst caur šo spraugu neatkarīgi no blīvējuma materiāla. Risinājums nav labāks blīvējums; tas ir caurules diametra mērījums ar iekšējo mikrometru pirms jebkāda komponenta uzstādīšanas. Ja caurules nodilums pārsniedz 0,15 mm augstas kvalitātes čuguna korpusos (0,10 mm pelēkā čuguna platformās), cilindru jānomaina, nevis jāpārblīvē.
Faktiskās noplūdes avota diagnostika pirms urbjmašīnas atvēršanas
Simptoms |
Visvairāk iespējamā cēlonis |
Diagnostikas tests |
Pareizā darbība |
Jauns blīvējums noplūst pirmajās 50 darbības stundās pēc uzstādīšanas |
Triecien-caurules virsmas rievotas virsmas raupjums pārsniedz Ra 0,8 μm |
Pārbaudiet cauruli ar caurules mērītāju — mēriet trīs aksiālos punktos |
Jānomaina cilindra korpusa daļa; jaunais blīvējums neuzturēsies bojātā caurulē |
Eļļas noplūde tikai pie augstas triecien-biežuma (virs 50 Hz) |
Nesakārtota caurule, kas rada ciklisku aizvadīšanas spraugu |
Izmēriet caurules apaļumu ar iekšējo mikrometru leņķos 0°, 45°, 90° |
Nepieciešama caurules slīpēšana vai cilindra nomaiņa |
Blīves lūpa redzami neskarīga, tomēr eļļa joprojām izplūst garām |
Nepareiza Shore cietība spiediena klasei — blīve pārāk mīksta |
Pārbaudiet ekspluatācijas spiedienu; apstipriniet, vai nepieciešama Shore 90 vai Shore 95 |
Ja spiediens pārsniedz 190 bar, aizvietojiet ar Shore 95 PU blīvēm |
Noplūde parādās stieņa virsmā, nevis lūpā |
Tīrītājblīve uzstādīta ar lūpu vērsto iekšpusē (apvērsta) |
Pārbaudiet orientāciju demontāžas laikā — tīrītājblīves lūpai jābūt vērstai ārpusei |
Uzstādiet pareizā orientācijā; vispirms notīriet piesārņojumu |
Blīves tur 200 stundas, pēc tam pēkšņi sabrūk |
Eļļas piesārņojums virs ISO 16/14/11, kas ietekmē blīves materiālu |
Izņemt eļļas paraugu; nosūtīt daļiņu skaita analīzei |
Notīrīt sistēmu līdz ISO 16/14/11 pirms nākamās blīves uzstādīšanas |
10 minūšu pārbaude urbuma virsmas stāvoklim un apaļumam pirms zīmes uzstādīšanas novērš 70–80 % atkārtotu noplūžu sūdzību. Izmantojiet urbuma mērinstrumentu trīs ass pozīcijās un divās leņķiskās orientācijās — šī sešu mērījumu pārbaude neko nenoliek un saglabā otru demontāžu. HOVOO piegādā OEM izmēriem verificētus slēdzņu komplekti ar urbuma mērījumu dokumentāciju visiem lielākajiem drifteru platformu modeļiem, lai inženieri varētu apstiprināt piemērotību pirms montāžas, nevis pēc tam. Atsauces vietnē hovooseal.com.
