Perlombongan bawah tanah arang batu dan garam kalium Jerman—tambang garam kalium Werra K+S Group di Hesse, dan operasi arang batu dalam RAG yang masih beroperasi di Ruhr—beroperasi Sandvik Jumbo DD2710 dalam profil penghalaan yang memerlukan jib teleskopik B26F untuk mencapai lubang sudut pada lebar keratan rentas maksimum tanpa mengubah kedudukan pembawa. Pemanjangan teleskopik jib B26F—yang meningkatkan jangkauan dari kedudukan tertarik—membolehkan liputan muka tunggal pembawa ini. Apabila segel silinder hidraulik bahagian teleskopik jib membenarkan laluan dalaman, jib tidak mengekalkan pemanjangan penuh di bawah beban ketukan; drifter bergerak ke dalam sebanyak 15–30 mm sepanjang lubang 5 meter, menghasilkan pesongan lubang yang memberi kesan kepada taburan beban corak pengeboran.
Jib B26F beroperasi pada persimpangan beberapa litar hidraulik: silinder angkat utama, silinder pemanjangan teleskopik, silinder ayun, dan penggerak putaran semuanya dikuasakan daripada litar hidraulik utama DD2710. Dalam keadaan bawah tanah Jerman—di mana air garam kalium boleh memasuki kawasan pembawa melalui saluran pembuangan lantai dan habuk arang batu merupakan sumber pencemaran yang sentiasa wujud—segel silinder hidraulik jib dan susunan bush pin merupakan komponen yang paling rentan terhadap kemelesetan terkumpul.
Penyelenggaraan Komponen Jib B26F untuk Keadaan Bawah Tanah Jerman
Komponen |
Mod Gagal |
Faktor Tapak Jerman |
Tindakan Pemeriksaan |
Segel silinder teleskopik |
Laluan pintas dalaman; jib memendek di bawah beban |
Air garam kalium menyerang segel NBR |
Gantikan dengan HNBR di tapak yang berisiko terkena air garam |
Susunan bush pin |
Kemelesetan getaran; permainan sudut |
Debu arang dalam celah pin |
Gris pada setiap tukar gilir; periksa pada 500 jam |
Kimpalan badan jib |
Retakan kemudahan akibat tegasan di kawasan tumpuan tegasan |
Aras getaran arang batu keras Ruhr |
Penetrasi UV pada servis 1,000 jam |
Bearing putaran |
Korosi-kemudahan dalam persekitaran kalium karbonat |
Nilai pH dan kandungan klorida dalam air masin |
Bearing bersalut DLC yang dispesifikasikan di tapak K+S |

Pasukan penyelenggaraan Werra K+S menggantikan segel silinder teleskopik dengan bahan sebatian HNBR sebagai amalan piawai—spesifikasi ini dipacu oleh kimia air garam dalam pembentukan kalium sulfat mereka yang merosakkan segel NBR piawai 40% lebih cepat daripada jangka hayat yang dinilai. Peralihan kepada HNBR memperpanjang jangka hayat perkhidmatan segel sehingga mencapai jangka masa yang dinilai dan menghilangkan kejadian pemendekan boom secara tiba-tiba semasa shift yang sebelumnya mengganggu penyelesaian pusingan muka. HOVOO membekalkan silinder boom DD2710 B26F set Penyegel dalam pilihan bahan sebatian piawai dan HNBR. Rujukan di hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY