တူနယ်အထူးပြု ဟိုက်ဒရောလစ် ကျောက်ဖောက်စက် - အသံနည်းခြင်း၊ တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားခြင်း၊ ကျဥ်းမောင်းသောနေရာများတွင် ထိရောက်စေခြင်း

ဟီရိုရှီးမားခရိုင်ရှိ ကမီနီကို လမ်းတူနယ်သည် ဖိအား ၂၀၀ MPa အထက်ရှိ ဂရနိုက်ကျောက်ထုထဲတွင် ဖောက်လုပ်ခဲ့ပြီး တူနယ်အထက် ၇၀ မီတာအကွာတွင် အိမ်ရာများ တည်ရှိခဲ့သည်။ အလွန်ရှည်လျားသော အပိုင်းများတွင် ပေါက်ကွဲမှုကို အသုံးမပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ အဆိုပါ တည်ဆောက်ရေးအဖွဲ့သည် ကျောက်ကြမ်းများတွင် တစ်နှစ်လျှင် ၃.၅ စတုရန်းမီတာ အထိ အလွတ်နေသောမျက်နှာပြင်ကို ဖောက်လုပ်နိုင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ် ကျောက်ဖောက်စက်ကို လိုအပ်ခဲ့ပါသည်။ ထိုသို့သော ကျောက်ဖောက်စက်သည် ကြီးမားသောစက်ကိရိယာများကို လှည့်လည်အသုံးပြုရန် နေရာမရှိသည့် အပိုင်းတွင် အသုံးပြုနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အထက်တွင် အိမ်ရာများကို မထိခိုက်စေရန် အိုင်ဗြေးရှင်းမှုကြောင့် မြေပြင်ပျက်စီးမှုကို လုံးဝမခံနိုင်ခဲ့ပါ။

ဒါက ဥမင်ကို သီးသန့် တူးဖော်ဖို့ သတ်မှတ်တဲ့ ကန့်သတ်ချက် အစုပါ၊ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ နေရာတွေတင်မဟုတ်ပဲ လုံးဝခြားနားတဲ့ အင်ဂျင်နီယာ အတိုချုပ်ပါ။ ဆူညံသံ၊ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ တုန်ခါမှုအောက်မှာ တည်ငြိမ်မှု၊ ကန့်သတ်ထားတဲ့ လေစီးဆင်းမှုမှာ ဆေးကြောမှု ထိရောက်မှုနဲ့ အပေါက်ရဲ့ ဂျီသြမေတြီက အပေါက်ဖြတ်ဖို့ ရည်ရွယ်ထားတဲ့ အပိုင်းကို မဝင်နိုင်တဲ့ စက်တစ်ခု မပါပဲ မျက်နှာကို အပြည့်အဝ ဖုံးအုပ်ပေးပါတယ်။ အဲဒီလိုအပ်ချက် တစ်ခုစီဟာ အခြားတစ်ခုနဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် ဖြစ်နေပြီး ပွင့်လင်းတဲ့ မြေပြင်မှာ လုပ်တဲ့ ဘင်ချ်အတွက် သတ်မှတ်ထားတဲ့ လေ့ကျင့်ခန်းဟာ တချို့ကို ကျရှုံးစေမှာပါ။

ဂျီသြမေတြီ ကန့်သတ်ချက်: သေးငယ်ခြင်းဆိုတာက စွမ်းအားနည်းခြင်းမဟုတ်တာ ဘာကြောင့်လဲ

Tunnel jumbo drill တွေကို သူတို့ဖုံးလွှမ်းနိုင်တဲ့ အလျားဖြတ်နဲ့ ခွဲခြားထားပြီး သယ်ဆောင်တဲ့ အတိုင်းအတာတွေနဲ့ မခွဲခြားပါဘူး။ 735 m2 အကျယ် အလျားအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ရစ်ဂရမ်သည် သယ်ဆောင်သူကို နေရာပြောင်းခြင်းမရှိဘဲ မျက်နှာပြင် အပြည့်အဝ ခရွန်၊ ကြမ်းပြင်နှင့် ဘေးဘက်နံရံများသို့ ရောက်ရှိစေသော ဘူမ ဂျီသြမေတြီကို လိုအပ်သည်။ အဲဒါအတွက် အချိတ်အဆက် ဆုပ်ကိုင်နိုင်စွမ်း ရှိတဲ့ ဆူးချွန်ပုံစံ လိုအပ်ပါတယ်၊ ဒီတော့ အစာသွင်းတဲ့ လင်းလက်ဟာ အိုးရဲ့ နေရာကို မလိုက်ဘဲ အိုးပုံစံနဲ့ ထောင့်မှန် ရှိနေမှာပါ။

ဤအချက်သည် ကျောက်တွင်းဖောက်စက်အတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်မှာ— ၎င်းသည် စုပ်ယူမှုအားနည်းသော ဒရိုင်ဖ်တာကိုယ်ထည်အတွင်းတွင် ၁၂–၂၀ kW အထိ လှုပ်ရှားမှုစွမ်းအားကို ထောက်ပံ့ပေးရန် လိုအပ်သည်။ အချို့သော မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုအတွက် ဒရိုင်ဖ်တာများတွင် အသုံးပြုသည့် အဆင့်ဆင့်ပုံစံရှိသော ပစ်တန်းဒီဇိုင်းသည် စွမ်းအင်သိပ်သည့်အား (power density) ကို အများဆုံးဖောက်ထွင်းမှုစွမ်းအင် (peak energy) အစား အထိရောက်ဆုံးဖောက်ထွင်းမှုစွမ်းအင်အား လွှဲပေးနိုင်ရန် အတွက် အသုံးပြုသည်။ ၃.၅ မီတာ × ၁.၈ မီတာ အရွယ်အစားရှိသော မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုနေရာတွင် ၁၅ kW အဆင့်ဆင့်ပုံစံရှိသော ဒရိုင်ဖ်တာသည် ၈၀–၁၂၀ MPa အထိ ကျောက်များတွင် မိနစ်လျှင် ၂ မီတာနှုန်းဖြင့် ဖောက်ထွင်းနိုင်ပြီး ၂.၅ မီတာ × ၁.၅ မီတာ အရွယ်အစားရှိသော ဝင်ရောက်မှုလမ်းကြောင်းကို ဖောက်ထွင်းနိုင်သည့် ကုန်တင်ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အနိမ့်ပုံစံရှိသော စက်မှုပုံစံများ— ဥပမါ ၃.၅ မီတာ × ၁.၈ မီတာ အရွယ်အစားရှိသော မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုနေရာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် KJ212 အမျိုးအစား— သည် ၂.၅ မီတာ × ၁.၅ မီတာ အရွယ်အစားရှိသော အပ်လုပ်နေရာကို ဖောက်ထွင်းနိုင်ရန်အတွက် အထူးသဖြင့် ချိုင့်ခွေးပုံစံရှိသော ဘူမ်ကို အသုံးပြုသည်။ ထို့နောက် မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုနေရာတွင် အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် အပ်လုပ်နေရာတွင် အပ်လုပ်နေရာအများဆုံးအမြင့်သို့ ချိုင့်ခွေးပုံစံမှ ဖွင့်လေးပေးသည်။ ထိုအချက်သည် နောက်ဆုံးအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုမှာ မဟုတ်ပါ။ ထိုအချက်သည် အကျုံးသေးသော သံဓာတ်ကျောက်တွင်းများတွင် ဖောက်ထွင်းမှုနေရာများအတွက် အခြေခံဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။

မြေအောက်လှုပ်ရှားမှုနေရာတွင် အသံညစ်ညမ်းမှု— စံသတ်မှတ်ချက်များသည် လိုက်နာရမည့် အချက်များအဖြစ် ပြောင်းလဲလာခြင်း

ပွင့်လင်းတဲ့ ကျောက်တွင်းတွင်းတွင်း တူးဖော်မှုမှာ ပွင့်လင်းတဲ့ခြံတစ်ခုထဲက အော်ပရေတာ နေရာမှာ ၉၅၁၁၅ dB ထုတ်ပေးပါတယ်။ ၅ မီတာ × ၅ မီတာ တူးမြောင်းလမ်းကြောင်းမှာ တူညီတဲ့ တီးမှုတ်စွမ်းအင်ဟာ ပျောက်ကွယ်ဖို့ နေရာမရှိဘူး။ ကွန်ကရစ် (သို့) သတ္တုထည်နံရံတွေကနေ ထင်ဟပ်နေတဲ့ အသံက 10 15 dB တုန်ခါမှု ထပ်ဖြည့်တယ်။ ၈၅ dB ထက်ပိုမြင့်တဲ့ ရေရှည်ထိတွေ့မှုက ကျောက်စိမ်းတူးဖော်ရေး တရားစီရင်ရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများအရ အကြားအာရုံ ကာကွယ်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ ပိတ်ထားတဲ့နေရာတစ်ခုမှာ ၁၀၀ dB ထက်ပိုမြင့်ရင် အလုပ်အကိုင်သက်တမ်း ကန့်သတ်ချက်တွေ စတင်သက်ရောက်ပါတယ်။

ဆူညံသံနည်း Drifter ဒီဇိုင်းသည် အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် လုပ်ဆောင်သည်- တီးမှုတ်မှုမော်ဂျူးနှင့် သယ်ဆောင်ရေး တည်ဆောက်မှုအကြား တုန်ခါမှု အဆက်အသွယ် (တည်ဆောက်မှုမှ အသံလွှဲပြောင်းမှုကို ဘုံနှင့် ဘောင်သို့ လျှော့ချခြင်း) နှင့် လေသည် လျှော့ချမှု မီဒီယာဖြစ်သည့် ရေလျှောခြင်းသည် တချိန်တည်းတွင် တုန်ခါမှုအသံကို တားဆီးပေးပြီး ဖုန်မှုန့်ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်- ဖုန်မှုန့်ကို လေသွင်းနိုင်မှုထက် ပိုမြန်စွာ စုစည်းလာသည့် လမ်းကြောင်းအတွင်းတွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အချက်နှစ်ခုဖြစ်သည်။

မြို့ပေါ်ရှိ အုတ်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော ဧရိယာများအောက်တွင် ဖောက်လုပ်သည့် အုတ်များနှင့် မီးရထားလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် စည်းမျဉ်းများသည် မီးခိုးများ၏ အသံအတိမ်အနက်သာမက မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ အများဆုံး တုန်ခါမှုအမြန်နှုန်းကိုပါ သတ်မှတ်လေ့ရှိပါသည်။ မီးခိုးများကို အသုံးမပြုဘဲ ဟိုက်ဒရောလစ် တုန်ခါမှုကို အသုံးပြုသည့် အလွတ်နေသည့် မျက်နှာပုံဖောက်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် 200 MPa အထက်ရှိ ဂရနိုက်ကျောက်များတွင် မျက်နှာပုံဖောက်ခြင်း စွမ်းရည် ၃.၅ m²/h အထ do ရရှိနိုင်ပြီး မီးခိုးများကို အသုံးပြုသည့် နည်းလမ်းများဖြင့် မရနိုင်သည့် နေရာများတွင် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ တုန်ခါမှုကို လက်ခံနိုင်သည့် အတိုင်းအတာအတွင်း ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။

အုတ်များဖောက်ခြင်း စက်ပစ္စည်းများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ - ဖောက်ခြင်းအတိုင်းအတာ၊ ဘူမ် အစီအစဥ်နှင့် ဒရိုက်ဖ်တာ အမျိုးအစား

အများအားဖြင့် ၃.၅ မီတာ တစ်ခါတွင် ရှေ့ဖက်တွင် ၅၀ ခု အပေါက်ဖောက်နိုင်သော နှစ်ခုပါသော ဂျမ်ဘိုသည် မိုးသောက်ကုန်းမြေတွင် ၂.၅–၃ နာရီအတွင်း အပေါက်ဖောက်ခြင်း စက်ဝန်းကို ပြီးမော်နိုင်ပါသည်။ အပေါက်ဖောက်ခြင်း စက်ဝန်းအချိန်သည် အက်ကွဲနေသော မြေနှင့် မှုန့်ကြီးမှုန်မှုန်များ ပါဝင်သော မြေတွင် သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများတွင် အပေါက်ဖောက်ခြင်း စက်ကို အလုပ်မလုပ်နေစေရန် အလုပ်လုပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်များ အကြိမ်ရေများစွာ အသုံးပြုရပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများတွင် အလိုအလျောက် ပါရာမီတာ ထိန်းချုပ်မှုသည် လူသား၏ တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုသို့သော နှေးကွေးမှုကြောင့် အပေါက်ဖောက်ခြင်း စက်ကို အလုပ်မလုပ်နေစေရန် ဖြစ်ပါသည်။

ကျဉ်းမိုက်သော နေရာတွင် အမြင့်မှုန်းသော စက်ဝန်းအတွင်း တည်ငြိမ်မှု

ဂျမ်ဘိုးဘူးမ်ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် ကျောက်ခွဲစက်သည် ဖီဒ်ဘီမ်၊ ကရေဒယ်မောင်းတပ်စနစ်များနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များမှတဆင့် ဗီဘရေရှင်ကို ကာရီယာခေါင်းစဥ်သို့ လွှဲပေးပါသည်။ မြေအောက်မှောင်ခေါင်းတွင် ဤဗီဘရေရှင်ကို စုပ်ယူရန် ကာရီယာခေါင်းစဥ်အောက်တွင် ပျော့ပါးသည့်မြေနေရာမရှိပါ— ထိုခေါင်းစဥ်သည် ကွန်ကရစ် (သို့) ဖိစိပ်ထားသည့်ကျောက်မှုန်များပေါ်တွင် တည်နေပြီး ဗီဘရေရှင်အားလုံးကို လွှဲပေးပါသည်။ ခေတ်မှီမြေအောက်မှောင်ခေါင်း ဂျမ်ဘိုးများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် စိုစွတ်သည့် မူလတန်းမှုန်များပါသည့် ဆာဗစ်ဘရိတ်များနှင့် စပရင်ဖြင့် အားဖေးပေးပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ဖွင့်သည့် ပါကင်းဘရိတ်များကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤသည်မှာ ပေါက်ကွဲမှုအတွင်း ကာရီယာခေါင်းစဥ် ရွေ့လျားခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဖြစ်ပါသည်။ ထိုရွေ့လျားမှုသည် အစီအစဥ်ချထားသည့် အပေါက်၏ နေရာကို ရွေ့စေပါသည်။

အလိုအလျောက် အပေါ်-အောက် တူညီစေသည့် စနစ်များနှင့် လေဆာညှိမှုစနစ်များဖြင့် ဘူးမ်၏ နေရာသတ်မှတ်မှု တိကျမှုကို ±၂ စင်တီမီတာအထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ဤသည်မှာ ကာရီယာခေါင်းစဥ်သည် ကောလာ (collar) အချိန်တွင် တည်ငြိမ်နေမှသာ ဖြစ်ပါသည်။ ပထမမီတာ ဖောက်လုပ်စဉ် ကာရီယာခေါင်းစဥ်သည် ၅ မီလီမီတာ ရွေ့လျားပါက ၄ မီတာနက်ရှိုင်းမှုတွင် အပေါက်၏ ရွေ့လျားမှုသည် ၅၀–၈၀ မီလီမီတာအထိ စုစည်းသွားပါသည်။ ထိုသည်မှာ ပေါက်ကွဲမှုပုံစံကို ထိခိုက်စေပြီး အပေါက်အလွန်ဖောက်ထားခြင်း (overbreak) ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအပေါက်အလွန်ဖောက်ထားခြင်းသည် တစ်ခါတည်းသော ပေါက်ကွဲမှုတွင် ရှော့ထရီတ် (shotcrete) စရိတ်ကို တိုးစေပါသည်။

မိုင်းချောင်းအခြေအနေများတွင် ပိတ်မို့ခြင်းနှင့် ရေစီးကြောင်းသန့်စင်ခြင်း စနစ်၏ ထိန်းသိမ်းမှု

မိုင်းချောင်းတွင် အသုံးပြုသည့် တူးဖော်ရေးစက်များသည် မိုင်းချောင်းမဟုတ်ဘဲ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် စက်များထက် ပိုမြန်စွာ လုပ်ဆောင်မှုအချိန်များ စုစည်းသည်။ အကြောင်းမှာ မိုင်းချောင်းအတွင်းတွင် စက်သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ စက်များကဲ့သို့ အက်က်များကြား လွယ်ကူစွာ ရွှေ့ပေးနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စက်ကို ရွှေ့ပေးရေးအချိန် (tramming time) နည်းသောကြောင့် တစ်ရက်တွင် တူးဖော်ရေးအချိန်များ ပိုများလာသည်။ အထူးသဖြင့် ရေစီးကြောင်းသန့်စင်ခြင်းစနစ်သည် ပိုမိုကြီးမားသော ဝန်ကို ခံရသည်။ အက်က်အတွင်း ရေဖြင့် သန့်စင်ခြင်းကြောင့် ရေစီးကြောင်းသည် အက်က်အတွင်းမှ အမှုန်များကို ရေစီးကြောင်းသန့်စင်ခြင်းအိုင်းတီဖ် (flushing box seal interface) တစ်လုံးလုံးကို အဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်သွားသည်။ ထိုအချိန်တွင် အမှုန်များသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်က်ဖွင့်ထားသည့် အခြေအနေတွင် ရေစီးကြောင်းမှ ကျော်လွန်သွားပြီး ရေသန့်သန့်ဖြစ်လာသည့် အခြေအနေနှင့် ကွဲပါသည်။

HOVOO သည် Epiroc၊ Sandvik နှင့် Montabert ဒရိုဖ်တာများ၏ စပ်လျဉ်းမှုအတွက် အထူးသတ်မှတ်ထားသော မော်ဒယ်များအပါအဝင် အဓိက jumbo ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သည့် တူနယ် ဒရိုဖ်တာများအတွက် စီးလ်ကစ်များကို ပေးသည်။ အောက်ခြေမှုန်းမှုလုပ်ဆောင်မှုများတွင် ရေစီးကြောင်းအတွင်း ဘောက်စ်များ၏ ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ပုံပျက်မှုဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရေစီးကြောင်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ကွဲပါသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (flushing kit) နှင့် တုန်ခါမှုကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ကွဲပါသည့် အစိတ်အပိုင်းများ (percussion kit) ကို တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကစ်များအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ထားရှိခြင်းဖြင့် အမှန်တကယ် ပုံပျက်မှုအတွက် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အစိတ်အပိုင်းအလိုက် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ မော်ဒယ်အလိုက် စီးလ်ကစ်များကို hovooseal.com တွင် စာရင်းပေးထားပါသည်။