Corrosiebestendige achterkant van de Atlas Copco RD22U in Maleisië

De granietwinning in Maleisië op de Main Range en de goud-koper-skarnafzettingen bij Selinsing in Pahang maken gebruik van RD22U-boorinstallaties onder monsoontijdvochtigheid die wekenlang meer dan 95% bedraagt. De achterkant van de RD22U—de achterste behuizingskap die de hogedruk-percussie-aansluiting, de accumulatorinterface en de aansluiting voor de retourleiding bevat—heeft een groter flensoppervlak en meer aansluitingen dan het equivalente model RD18U, wat aansluit bij de hogere stromingscapaciteit van de RD22U. Een groter aansluitoppervlak betekent meer oppervlakte dat gevoelig is voor het corrosiemechanisme dat Maleise exploitaties goed kennen: oxideopbouw op de schroefdraadvlakken, waardoor het afdichtende oppervlak ruwer wordt en de wrijvingscoëfficiënt bij het monteren van hydraulische fittingen verandert.

Op Maleise steengroevesites, waar apparatuur stil staat tijdens overstromingen in het regenseizoen, kunnen de achterkant-verbindingen van het RD22U-model tot 48–72 uur blootstaan aan staand water rond de aansluitpoorten voordat de site de werking hervat. Stalen poortvlakken zonder corrosiebescherming vormen binnen 24 uur bij een luchtvochtigheid van 95 % een oppervlakteoxide. Wanneer de poorten na de overstroming opnieuw worden aangesloten, wordt deze oxide-laag samengeperst tussen het aansluitvlak van de fitting en de zitting van de poort—de verbinding sluit dan niet uniform af, wat leidt tot een lekkende verbinding die vaak pas wordt opgemerkt wanneer hydraulische olie zichtbaar is op het oppervlak van de achterkant na de eerste borenshift.

Protocol voor bescherming van achterkant-poorten op Maleise sites

De Maleise Selinsing-werkzaamheden hebben standaard poortafsluitstoppen ingevoerd als persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM)-equivalent, verplichte uitrusting bij elke boorstop—de onderhoudsopzieners ondertekenen dat de stoppen zijn geplaatst voordat de dienst eindigt. Deze regel is ingevoerd na drie opeenvolgende storingen van de O-ring aan de achterkant van de kop, die werden teruggevoerd op oxideverontreiniging van de poortvlakken tijdens een drie dagen durende stilstand in het regenseizoen. HOVOO levert RD22U O-ringsets voor de achterkant van de kop en poortbeschermingssets voor tropische werkomstandigheden in Maleisië. Referenties op hovooseal.com.