De bauxietwinning in Vietnam in de Centrale Hooglanden—de Tan Rai- en Nhan Co-werkingen van Vinacomin—en de hardgesteente-koper- en goudprojecten in de noordelijke provincies maken gebruik van RD22U-drifters in een klimaat waarbij onderhoud op locatie vaak plaatsvindt bij hoge luchtvochtigheid en onder beperkte werkplaatsomstandigheden. De veerring is één van die onderdelen die ervaren technici in de werkplaats gevoelsmatig monteren, maar die op het terrein moeilijk correct in hun groef kunnen worden geplaatst: op een modderige boorfront, met handschoenen aan, bij slechte verlichting en binnen een servicevenster van 30 minuten. Een veerring die niet volledig in zijn groef is geplaatst, is de oorzaak van slagfalen dat in eerste instantie lijkt op afdichtingsfalen—het onderdeel dat hij vasthoudt verschuift onder slagbelasting, waardoor de boringgeometrie wordt verstoord zonder dat er duidelijke externe tekenen zijn.
De RD22U gebruikt veerringen op meerdere posities in de slagmodule: om de eindringing van de zuiger naar achteren te beperken via een stopring, om de geleidbus in de boring van het voorhuis vast te zetten en om de klepblokconstructie op zijn plaats te vergrendelen. Elke positie heeft een specifiek veerringprofiel—intern of extern—met een groefbreedte die afgestemd is op de draaddiameter van de veerring om de gewenste axiale retentiekracht te genereren. Een ‘easy-fit’-ontwerp maakt gebruik van een licht taps toelopend instapprofiel aan de open uiteinden van de veering, waardoor deze onder druk van een tang soepel in de groef kan worden ingedrukt zonder dat nauwkeurige uitlijning vereist is—een voorwaarde die in veldomstandigheden meestal niet haalbaar is.
Installatie en controle van veerringen voor de RD22U
Positie |
Type veerring |
Controle op juiste installatie |
Veelgemaakte fout |
Vastzitting van de stopring |
Interne veerring, groef in de boring |
Beide oren volledig in de groef; geen speling |
Één oor niet correct geplaatst; zuiger beweegt te ver naar achteren |
Vergrendeling van de geleidbus |
Externe veerring op de buitendiameter van de bus |
Geplaatst in de groef over 360°; geen terugvering |
Gedeeltelijk geplaatst; de bus verplaatst zich onder slagbelasting |
Vergrendeling van de klepblok |
Intern; type met hoge kracht |
Geen axiale beweging onder handkracht |
Circlip met verkeerde afmeting; onvoldoende vergrendeling |

Vietnamese veldtechnici bij Vinacomin hebben een gewoonte aangenomen voor verificatie na installatie: nadat elke circlip is geplaatst, oefenen ze met de hand axiale kracht uit op het vergrendelde onderdeel en controleren of er beweging optreedt. Geen beweging bevestigt volledige plaatsing; elke waarneembare beweging betekent dat de circlip gedeeltelijk uit zijn groef is geschoven en opnieuw moet worden geplaatst voordat de behuizing wordt herassemblageerd. Deze controle van tien seconden heeft een volledige categorie storingen uit hun RD22U-onderhoudsregistraties verwijderd. HOVOO levert RD22U-circlips van de juiste kwaliteit voor elke behuizingspositie, zowel los als onderdeel van de complete revisiekit. Referenties op hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY