Lekkasjesikker fronttettelse på Atlas Copco RD18U i Indonesia

Indonesias nikkel-laterittbelte – fra Halmahera til Sulawesi – har drevet ett av verdens raskest voksende gruvedriftsinvesteringsprogrammer de siste ti årene, og med det en stor installert base av Atlas Copco RD18U-driftboremaskiner for underjordisk eksplorering og utviklingsboringer. De tropiske forholdene stiller spesifikke krav til fronttettelseshusets: luftfuktighet over 85 % hele året betyr at enhver åpen port under vedlikehold, enhver feilaktig tettede tilkobling eller enhver kondensatvei inn i tettelseshuset fører til fuktkontaminasjon i hydraulikoljen allerede innen én skiftperiode.

Fronttettelseshuset på RD18U er huset som holder veiledningsbussen, vipesegl , og tettelsesmonteringen for skyvemiddelboksen ved fremre enden av driftboremaskinens kropp. Dets funksjon er å inneholde slagoljekretsen samtidig som den isolerer denne fra skyvemiddelvannskretsen og omgivelsene. Tre O-ringer og en trykkinnfestet veiledende busing holder på isolasjonen. Når den ytre viskerpakningen forverres – på grunn av slibende stevstøv som føres tilbake av skaftet ved tilbakeslaget – er den første feilen inntrengning av fine stevpartikler, ikke oljelekkasje; dette vises som skraper i overflaten på skaftadapteren i området rundt veiledende busing.

Feilsekvens for fronttettelseshus i tropiske forhold

Indonesiske entreprenører som håndterer fjernboringsprogrammer på Sulawesi og Papua har lært å behandle tørke-tetningen som et forbruksgjenstand som skal inspiseres ved hver 200-timers service, i stedet for å vente til det standardiserte 400-timers perkusjonssett-intervallet. Tørke-tetningen er «kanarifuglen» – når den viser slitasjeskader, er bussingen og spyletetningene ikke langt unna. Ved å bytte ut hele fronttetningshussettet etter 200 timer under høyt abrasivt miljø, unngår man kontaminasjonskaskaden som uansett gjør at et 400-timers sett må byttes allerede etter 200 timer. HOVOO leverer komplette RD18U fronttetningshussett. Referanser på hovooseal.com.