Uszczelnienie przednie zapobiegające wyciekowi urządzenia Atlas Copco RD18U w Indonezji

Pasmo nikielowych lateritów w Indonezji – od Halmahery po Sulawesi – stało się przyczyną jednego z najszybciej rozwijających się programów inwestycyjnych w sektorze górnictwa na świecie w ciągu ostatniej dekady oraz przyczyniło się do szerokiego wdrożenia Atlas Copco wiertnic RD18U do eksploracji i robót przygotowawczych w warunkach podziemnych. Warunki tropikalne stwarzają szczególne wyzwanie dla przedniego obudowy uszczelnienia: wilgotność powietrza przekraczająca 85% przez cały rok oznacza, że każde otwarte gniazdo podczas konserwacji, każde nieprawidłowo uszczelnione połączenie lub każda ścieżka skraplania się wody wewnątrz obudowy uszczelnienia powoduje zanieczyszczenie oleju hydraulicznego już w trakcie jednej zmiany.

Przednia obudowa uszczelnienia wiertnicy RD18U to obudowa zawierająca prowadnicę tulei kierowniczej, pieczęć otaczająca , zespół uszczelnienia skrzynki płuczącej oraz zespół uszczelnienia na przednim końcu korpusu wiertnicy. Jej zadaniem jest zamknięcie obwodu oleju uderzeniowego i jednoczesne jego odseparowanie od obwodu wody płuczącej oraz środowiska zewnętrznego. Trzy O-ringi a wciśnięta tulejka prowadząca utrzymuje tę izolację. Gdy zewnętrzna uszczelka wycieraczki ulega zużyciu – przez ścierającą pył skalny, który jest przenoszony z powrotem przez trzpień podczas ruchu zwrotnego – pierwszym objawem awarii jest przedostawanie się drobnych cząstek skały, a nie wyciek oleju; objaw ten jest widoczny jako zadrapania na powierzchni adaptera trzpienia w strefie tulejki prowadzącej.

Ciąg awarii przedniego korpusu uszczelnienia w warunkach tropikalnych

Kontrahenci indonezyjscy zarządzający zdalnymi programami wiercenia na Sulawesi i Papui nauczyli się traktować uszczelkę wycieraczkową jako element eksploatacyjny, który należy sprawdzać przy każdej serwisowej wymianie co 200 godzin zamiast czekać na standardowy 400-godzinny interwał wymiany zestawu uszczelki uderzeniowej. Uszczelka wycieraczkowa jest „kanarkiem” — gdy pojawia się na niej uszkodzenie ścierne, zużycie tulei i uszczelki płukającej niebawem nastąpi. W warunkach wysokiego zużycia ścierne wymiana pełnego zestawu przedniego domku uszczelkowego co 200 godzin zapobiega łańcuchowi zanieczyszczeń, który tak czy inaczej sprawia, że wymiana zestawu co 400 godzin staje się konieczna już po 200 godzinach. HOVOO dostarcza kompletne zestawy przednich domków uszczelkowych RD18U. Dane kontaktowe na stronie hovooseal.com.