Wysokowyrzynająca się tuleja prowadząca Atlas Copco RD18U w Finlandii

Sektor górniczy w Finlandii realizuje niektóre z najbardziej wymagających na świecie ciągłych programów udarowych. W kopalni złota Kittilä firmy Agnico Eagle w Laponii oraz w miedziowo-cynkowej kopalni Pyhäsalmi firmy Boliden wielofunkcyjne wiertnice pracują w dwuszczeliowym, codziennym cyklu programów udarowych w utworach o wytrzymałości od łupku kwarcytowego wynoszącej 180 MPa do fyllitu o wytrzymałości zmieniającej się w granicach od 60 do 140 MPa w ramach jednego cyklu wiercenia. W tym kontekście prowadnica kierująca nie jest jedynie elementem zapewniającym prawidłową osadzkę trzpienia – stanowi pierwszy mechaniczny wskaźnik tego, czy reszta wiertarki udarowej dotrzyma harmonogramu kolejnej konserwacji, czy też ulegnie awarii wcześniej.

The Atlas Copco Wтуłka prowadząca RD18U utrzymuje adapter trzpienia w osiowym położeniu względem otworu tłoka podczas uderzeń. Projektowany luz między zewnętrznym średnicą trzpienia a wewnętrznym średnicą wtułki wynosi 0,05–0,12 mm w stanie nowym. Fińscy zespół konserwacyjny sprawdza ten luz przy każdej wymianie uszczelek uderzeniowych co 400 godzin pracy, używając wskaźnika zegarowego na przednim zacisku przy odciśnionym układzie. Gdy luźność boczna przekracza 0,35 mm – co można wykryć ręcznie jako odczuwalne drgania trzpienia – wtułkę wymienia się. Logika jest następująca: wtułka z luźnością 0,4 mm przekazuje impulsy boczne do przednich uszczelek uderzeniowych z częstotliwością około 3000 cykli na minutę poza osią przy częstotliwości 50 Hz, skracając efektywny czas życia uszczelek o 40–50% od tego momentu.

Harmonogram zużycia wkładu kierującego i kryteria inspekcji

Operacje fińskie na gruntach przygranicznych strefy wiecznej zmarzliny wiążą się z zagrożeniem zimowego uruchomienia. Przy temperaturach rozruchu poniżej −15°C lepkość oleju hydraulicznego przekracza wartości zaprojektowane dla obwodu, a interfejs trzpienia i tulei podlega wyższemu obciążeniu na cykl obrotu w okresie nagrzewania. Materiały tulei o odpowiedniej odporności na niskich temperaturach – nie tylko twardości w warunkach otoczenia – stanowią standard specyfikacji na północnofińskich terenach robót. HOVOO dostarcza tulei prowadzących RD18U wraz z elementami przednimi zestawy szczelników dlatego luz i stan uszczeleń są sprawdzane i naprawiane w ramach tej samej czynności serwisowej. Odnośniki na stronie hovooseal.com.