Wiercenie otworów produkcyjnych o dużej głębokości przy użyciu HLX5T obciąża tuleję obrotową w sposób, którego nie powoduje wiercenie rozwojowe: rura wiertnicza zwisa w otworze na głębokość 30–54 metrów, a łączna masa prętów T51 w 54-metrowym zestawie...
POKAŻ WIĘCEJ
Sandvik HLX5T nie jest wiertnicą rozwojową – to ciężka wiertnica górnicza do otworów o dużej głębokości, montowana na wiertnicach produkcyjnych do stosowania w systemach podpoziomowego wyrobiskowania (sublevel stoping), podpoziomowego kruszenia (sublevel caving) oraz programów wiercenia pierścieniowego dużego średnicy. W kopalni żelaza LKAB w Kiruna, gdzie HL...
POKAŻ WIĘCEJ
DD2710 działa na oponach gumowych pneumatycznych – takie rozwiązanie konstrukcyjne umożliwia szybsze prędkości przemieszczania niż gąsienice oraz zwężony promień skrętu niezbędny w wyrobiskach miedziowych KGHM o wymiarach 5×4 metra. Jednak opony pneumatyczne w polskich podziemnych...
POKAŻ WIĘCEJ
DD2710 to wózek wiertniczy na kołach – przemieszcza się na oponach gumowych, a nie porusza się na gąsienicach – i w polskich podziemnych kopalniach miedzi KGHM w Lubinie oraz Sieroszowicach wydajność przemieszczania jest kluczowym wskaźnikiem operacyjnym. Płaskie...
POKAŻ WIĘCEJ
DD2710 to wózek wiertniczy z napędem elektryczno-hydraulicznym, zasilany napięciem 380 V / 50 Hz trójfazowym za pośrednictwem pokładowej bębnowej kotwicy kabla. Silnik pompy wody jest jednym z komponentów napędu elektrycznego 380 V – pracuje on ciągle podczas wiercenia, zapewniając stałe odprowadzanie odpadów...
POKAŻ WIĘCEJ
Pompa wody w modelu DD2710 dostarcza wody płucznej do driftera pod ciśnieniem 15–20 bar, niezbędnym do skutecznego usuwania odpadów z otworów rozwojowych o średnicy Ø45–76 mm. W rosyjskich podziemnych operacjach na kopalni Polyus Natalka w Syberii — gdzie woda w kopalni...
POKAŻ WIĘCEJ
Rosyjskie podziemne kopalnie złota i niklu — Polyus Natalka w obwodzie magadańskim oraz kopalnie Nornickel na Półwyspie Taimyr — wykorzystują wózki rozwojowe Sandvik DD2710 w wyrobiskach, w których operator przebywa w kabinie od 6 do 8 godzin na zmianę...
POKAŻ WIĘCEJ
System smarowania trzpienia na maszynie DD2710 dostarcza oleju do interfejsu uchwytu trzpienia w drifterze RDX5 — najbardziej obciążonego mechanicznie punktu smarowania na maszynie jumbo.
POKAŻ WIĘCEJ
Norweskie przepisy bezpieczeństwa w zakresie robót podziemnych, zawarte w Rozporządzeniu o bezpieczeństwie w kopalniach (Bergforskriften) oraz w Ustawie o środowisku pracy, wymagają stosowania stałych systemów gaszenia pożarów na całym sprzęcie wiertniczym użytkowanych w tunelach i kopalniach podziemnych. Maszyna DD2710 jako...
POKAŻ WIĘCEJ
Norweskie roboty podziemne — trwający budowa tunelu kolejowego Follo Line pod obszarem fiordu Oslo, podmorski tunel drogowy Ryfylke w regionie Rogaland oraz wiercenia szybów hydroelektrycznych w całym regionie fiordów — wykorzystują maszyny jumbo Sandvik DD2710 w warunkach...
POKAŻ WIĘCEJ
Maszyna jumbo DD2710 do robót rozwojowych wyposażona jest w ponad tuzin cylindrów hydraulicznych rozłożonych na ramionach roboczych, prowadnicy, podwoziu oraz osłonie nad głową — każdy z nich posiada własny zestaw uszczelek zawierający odpowiednią uszczelkę tłoczyskową, uszczelkę tłoczniową, gładzicę oraz pierścień O-ring dopasowany do średnicy otworu danego cylindra...
POKAŻ WIĘCEJ
DD2710 jest wyposażony w wiele akumulatorów hydraulicznych, które pełnią różne funkcje w obrębie maszyny. Akumulatory obwodu uderzeniowego tłumią szczytowe zapotrzebowanie na przepływ pomp uderzeniowych. Akumulatory funkcji wysięgnika zapewniają wsparcie ciśnienia podczas podnoszenia i opuszczania wysięgnika...
POKAŻ WIĘCEJ