Cilindro Principal de Oscilação de Alimentação de Alta Pressão do Sandvik DD2710 na Alemanha

O cilindro de balanço de alimentação posiciona a viga de alimentação TF512 no plano horizontal, balançando-a para a esquerda ou para a direita da linha central do braço para cobrir toda a largura do padrão de face de desenvolvimento. Na construção de túneis da Autobahn alemã através dos Alpes da Suábia e da Floresta Negra, os padrões de face do DD2710 exigem que o feixe de alimentação oscile para 2025 graus do centro para alcançar os buracos mais externos da coluna enquanto o transportador permanece em sua O cilindro balançador de alimentação deve manter essa posição angular com precisão durante 58 metros de curso de alimentação e 150 J de força de reacção de percussão por sopro, exigências que colocam grandes exigências na integridade da vedação interna do cilindro.

O cilindro de oscilação de avanço no DD2710 opera em níveis de pressão sincronizados com a percussão — não na pressão estática contínua de um cilindro típico de posicionamento, mas sim sob uma carga cíclica que inclui o impulso de reação da percussão transmitido pela estrutura da viga de avanço a cada golpe. Essa carga cíclica é mais prejudicial às vedações do cilindro do que uma pressão estática contínua equivalente, pois a tensão de pico do impulso excede a pressão de contato contínuo na face da vedação, submetendo repetidamente a borda da vedação a esforços além de sua faixa normal de operação.

Desempenho da Vedação do Cilindro de Oscilação de Avanço sob Carga de Percussão

Empreiteiros alemães de túneis da Autobahn, operando jumbos DD2710 em calcário jurássico com resistência de 120–160 MPa, constataram que as vedações do cilindro de avanço/giro falhavam após 500 horas nas posições de rocha dura, enquanto as vedações na mesma posição em seções mais moles duravam 800 horas. Esse padrão de falha dependente da formação levou à especificação de vedações em HNBR para o cilindro de avanço/giro em perfurações em rocha dura — uma alteração de composto que equalizou a vida útil operacional entre os diferentes tipos de formação e eliminou trocas não programadas de vedações durante a escavação do túnel. A HOVOO fornece kits de vedação para cilindros de avanço/giro DD2710 em opções de PU e HNBR. Referências em hovooseal.com.