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O DD2710 é um jumbo sobre rodas — desloca-se sobre pneus de borracha, em vez de rastejar sobre esteiras — e, nas minas subterrâneas de cobre na Polônia, nas operações da KGHM em Lubin e Sieroszowice, o desempenho na deslocação é uma métrica operacional crítica. Os depósitos planos de minério de cobre da KGHM na Faixa de Cobre Legnica-Głogów exigem que os avanços de galerias de desenvolvimento progridam a taxas constantes para manter os painéis de extração produtivos abastecidos. O DD2710 desloca-se até 2,5 km entre a baia de manutenção e o frente ativa; um motor de deslocação com desempenho insuficiente não apenas retarda o ciclo de deslocação — ele cria uma lacuna produtiva entre o intervalo de manutenção e a chegada à frente, que se acumula ao longo de uma frota de 15 a 20 jumbos.
O motor de deslocamento aciona o eixo dianteiro ou traseiro do DD2710 por meio da transmissão, fornecendo o torque e a velocidade necessários para que uma máquina de 12–15 toneladas percorra rampas de mina de cobre com inclinações de 10–12%. O estado das vedações internas do motor determina a proporção do fluxo hidráulico que se converte em torque no eixo, em vez de ser desviado de volta ao circuito de retorno. Um motor de deslocamento com 10% de desvio interno fornece 10% menos força de tração para a mesma vazão da bomba — o que pode ser adequado em estradas de acesso planas, mas insuficiente nas rampas mais íngremes da mina.
Manutenção do Desempenho do Motor de Deslocamento nas Operações da KGHM
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Verificação de Desempenho |
Método |
Aceitável |
Ação em Caso de Degradação |
Prática da KGHM |
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Velocidade de transporte em terreno plano |
Percurso cronometrado de 100 m com aceleração total |
Dentro de 10% da especificação |
Ensaio de fluxo de drenagem; verificação dos rolamentos |
Ensaio mensal de transporte; registrado |
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Capacidade em rampas (inclinação de 10%) |
Subir rampa de 50 m; observar velocidade |
Mantém a velocidade especificada |
Vazão de drenagem do motor de tração acima da especificação |
Vazão de drenagem na manutenção de 500 horas |
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Vazão de drenagem do motor |
Medidor de vazão na saída de drenagem |
Dentro da especificação: cm³/min |
Substituição da vedação interna |
Registrado; tendência monitorada |
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Temperatura da carcaça |
Medição com infravermelho na carcaça do motor; final do trem |
<70 °C contínuo |
Falha no rolamento ou na lubrificação |
Verificar em cada inspeção de superfície |
O sistema de gerenciamento de frotas da KGHM registra, no início de cada turno, o tempo do teste de bonde de 100 metros realizado em cada unidade DD2710 — um teste de funcionamento de 2 minutos antes de a máquina entrar na frente de escavação. As unidades cujo tempo de bonde tenha aumentado mais de 12 % em relação ao valor de referência são sinalizadas para realização de teste de vazão de drenagem do motor de deslocamento antes do próximo turno. A HOVOO fornece kits de vedação e componentes internos para reconstrução do motor de deslocamento DD2710 à frota polonesa de mineração de cobre da KGHM. Referências em hovooseal.com.
