33-99 Nr. Strada Mufu, Districțul Gulou, Nanjing, China [email protected] | [email protected]

ENTRATI ÎN LEGĂTURĂ CU NOI

Carcasă de angrenaj cu potrivire perfectă pentru Atlas Copco RD22U în Chile

2026-04-30 18:07:50
Carcasă de angrenaj cu potrivire perfectă pentru Atlas Copco RD22U în Chile

Minele chilene de cupru porfiric — mina subterană El Teniente a companiei Codelco, cea mai mare mină subterană de cupru din lume, și mina Los Pelambres a companiei Antofagasta — folosesc perforatoare RD22U în rocă gazdă de granodiorit și diorit, cu o rezistență la compresiune unică (UCS) de 140–180 MPa. Operațiunea de extracție prin metoda bloc-caving de la El Teniente implică dezvoltarea prin foraj și detonare la adâncimi care se apropie de 2.500 de metri, unde temperatura rocilor depășește 40°C, iar ventilarea limitează răcirea aerului disponibilă pentru echipamentele de suprafață. Carcasa reductorului RD22U, în acest mediu termic, este supusă atât temperaturii ambiante ridicate, cât și căldurii generate de motorul de rotație în condiții de cuplu ridicat în roci dure — o combinație care accelerează oboseala termică ciclică la flanșele de montare ale carcasei.

Carcasa angrenajului stabilește și menține relația concentrică dintre axa motorului de rotație și axa orificiului de percuție. La El Teniente, unde galeriile de dezvoltare sunt săpate prin teren pre-stresat care generează evenimente de emisie acustică datorită redistribuirii stresului în rocă, perforatoarele primesc uneori sarcini dinamice ca urmare a unei mișcări bruscă a formațiunii. O carcasa angrenajului cu o suprafață de contact adecvată la flanșă distribuie aceste sarcini dinamice către corpul perforatorului; o carcasă cu uzură prin fretting la suprafața de montare dezvoltă micro-goluri care permit carcasei să se basculeze sub acțiunea sarcinii, modificând astfel concentricitatea dintre motor și orificiul de percuție.

Monitorizarea ajustării carcasei angrenajului în operațiunile subterane din Chile

Element de verificare

Metodologie

Acceptabil

Acțiune în caz de degradare

Fretting la suprafața flanșei

Suprafață curată; verificare vizuală + tactilă

Plană; fără pete de oxid ridicate

Orice zgomot de frecare pe o suprafață de 0,4 mm → înlocuirea planului

Excentricitate la orificiul mandrinei

Indicator cu cadran după asamblare

< 0,05 mm TIR

≥0,08 mm → înlocuiți carcasă

Moment de strângere al fixatorului

Cheie dinamometrică; la fiecare 400 de ore

Cuplu specific; fără rotire suplimentară

Strângeți din nou sau înlocuiți dacă filetul este deteriorat

Temperatura motorului la carcasă

Termometru cu infraroșu; la finalul schimbului de foraj

<75 °C la diametrul exterior al carcasei

≥80 °C în mod continuu → problemă la rulmenți sau lubrifiant

2e6a34aa3f830e00ee7fbacd76705ff.png

Echipele de întreținere ale El Teniente efectuează verificări ale excentricității carcaselor angrenajelor cu indicator cu cadran la fiecare a doua schimbare a garniturii de percuție — la fiecare 800–900 de ore — detectând devierea concentricității înainte ca aceasta să provoace o uzură asimetrică a rulmenților mandrinei. Verificarea durează 8 minute cu carcasa montată; detectarea unei excentricități de 0,06 mm înainte ca aceasta să ajungă la 0,10 mm evită înlocuirea rulmenților mandrinei, care ar fi necesară în cazul în care devierea carcasei rămâne nedetectată. HOVOO furnizează carcase de angrenaje RD22U pentru operațiunile de extracție subterană a cuprului din Chile. Referințe la hovooseal.com.