EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Проблема заключается не в низкой температуре самой по себе, а в переходе от низкой температуры к рабочему давлению. Твёрдость по Шору компаунда NBR при −20 °C примерно на 15–18 единиц выше его номинального значения при 20 °C. Когда перфоратор начинает работать на полном давлении до того, как масло прогреется, уплотнительная кромка, ставшая более жёсткой, не способна адаптироваться к микрогеометрии поверхности отверстия. Первые 200–400 циклов перфорации — возможно, первые 5 секунд бурения — вызывают микроразрывы на кромке уплотнения, которые невидимы невооружённым глазом, но формируют пути распространения трещин, приводящие к отказу через 80–120 часов.
Операции на подземных рудниках Лапландии (Финляндия) выявили эту закономерность на золотом руднике Киттиля, где зимой температура у входа достигает −30 °C. Инженеры по техническому обслуживанию компании Agnico Eagle установили, что отбойные молотки, запускаемые без предварительного прогрева в режиме холостого хода продолжительностью 10–15 минут при пониженном давлении, выходят из строя на 35 % быстрее, чем идентичные машины на той же линии, соблюдающие протокол прогрева в режиме холостого хода. Стоимость 12 минут холостого хода по сравнению со стоимостью замены комплекта уплотнений — вопрос, не требующий сложных расчётов. Уплотнения из полиуретана с твёрдостью по Шору 95 переносят холодный пуск лучше, чем уплотнения из нитрильного каучука (NBR), примерно на 40 % при температурах ниже нуля, однако прогрев в режиме холостого хода остаётся обязательным независимо от типа эластомера.
Протокол защиты уплотнений при холодном пуске в зависимости от температуры
|
Температура окружающей среды |
Продолжительность прогрева в режиме холостого хода |
Давление при пуске ударного механизма |
Риск повреждения уплотнений при отсутствии протокола |
|
0 °C до −10 °C (выше точки замерзания в подземных условиях) |
5 минут при 30–40 % ударного давления |
Постепенное повышение давления с 60 бар до рабочего за 3 минуты |
Твёрдость по Шору на 5–8 единиц выше номинальной — риск микроразрывов кромки уплотнения |
|
−10 °C до −20 °C (холодные зоны у входа) |
10 минут при давлении 25–35% |
Полное давление только после достижения температуры обратного потока 45 °C |
Частота отказов уплотнений на 20–25 % выше, чем у машин с тёплым пуском |
|
−20 °C до −30 °C (открытая местность / поверхность в Лапландии) |
15 минут при давлении 20–30 % на холостом ходу двигателя |
Не превышать 80 бар в течение первых 8 минут |
Частота отказов уплотнений на 35–40 % выше — растрескивание кромки при первом полном ходе |
|
Ниже −30 °C (запуск на открытом воздухе в Сибири) |
Холостой ход 20–25 минут, предварительный подогрев масла при наличии |
Использовать жидкость на основе ПАО с вязкостью VG 46 или VG 32 — минеральное масло VG 46 слишком вязкое |
Возможен катастрофический разрыв губы при первом полном цикле ударного воздействия |
|
Любая температура, бурение в холостом режиме в течение ночи |
Стандартный пятиминутный прогрев в холостом режиме независимо от наружной температуры |
Гидравлическое давление достигает рабочей температуры до начала ударного воздействия |
Внутренняя конденсация, образующаяся при охлаждении в течение ночи, разрушает резину NBR |
Двенадцатиминутный прогрев в холостом режиме — это не просто простой, а страховка. Ударное уплотнение из полиуретана твёрдостью по Шору 95 стоит примерно 4–6 % от стоимости корпуса цилиндра, который оно защищает; микроразрывы при холодном пуске, приводящие к преждевременному выходу из строя через 80 часов, полностью нарушают это соотношение. Компания HOVOO поставляет комплекты холодостойких ударных уплотнений из полиуретана твёрдостью по Шору 95 для отбойных молотов RD18U, RD22U и HLX5T, эксплуатируемых при температурах ниже нуля. Полные технические данные — на сайте hovooseal.com.
