EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Проблема заключается не в низкой температуре самой по себе, а в переходе от низкой температуры к рабочему давлению. Твёрдость по Шору компаунда NBR при −20 °C примерно на 15–18 единиц выше его номинального значения при 20 °C. Когда перфоратор начинает работать на полном давлении до того, как масло прогреется, уплотнительная кромка, ставшая более жёсткой, не способна адаптироваться к микрогеометрии поверхности отверстия. Первые 200–400 циклов перфорации — возможно, первые 5 секунд бурения — вызывают микроразрывы на кромке уплотнения, которые невидимы невооружённым глазом, но формируют пути распространения трещин, приводящие к отказу через 80–120 часов.
Операции на подземных рудниках в лапландской части Финляндии выявили эту закономерность на золотом руднике Киттиля, где зимние температуры у входа достигают −30 °C. Инженеры по техническому обслуживанию компании Agnico Eagle обнаружили, что бурильные установки, запускаемые без 10–15-минутного периода прогрева на холостом ходу при пониженном давлении, теряли герметичность на 35 % быстрее, чем идентичные машины на той же линии, соблюдающие протокол прогрева на холостом ходу. Сравнение стоимости 12 минут холостого хода и стоимости замены — не вопрос сопоставимых величин. комплект для тюленей Уплотнения из полиуретана с твёрдостью по Шору 95 обеспечивают лучшую устойчивость к холодному пуску по сравнению с уплотнениями из нитрильного каучука (NBR) примерно на 40 % при отрицательных температурах, однако период прогрева на холостом ходу остаётся обязательным независимо от типа материала.
Протокол защиты уплотнений при холодном пуске в зависимости от температуры
Температура окружающей среды |
Продолжительность прогрева в режиме холостого хода |
Давление при пуске ударного механизма |
Риск повреждения уплотнений при отсутствии протокола |
0 °C до −10 °C (выше точки замерзания в подземных условиях) |
5 минут при 30–40 % ударного давления |
Постепенное повышение давления с 60 бар до рабочего за 3 минуты |
Твёрдость по Шору на 5–8 единиц выше номинальной — риск микроразрывов кромки уплотнения |
−10 °C до −20 °C (холодные зоны у входа) |
10 минут при давлении 25–35% |
Полное давление только после достижения температуры обратного потока 45 °C |
Частота отказов уплотнений на 20–25 % выше, чем у машин с тёплым пуском |
−20 °C до −30 °C (открытая местность / поверхность в Лапландии) |
15 минут при давлении 20–30 % на холостом ходу двигателя |
Не превышать 80 бар в течение первых 8 минут |
Частота отказов уплотнений на 35–40 % выше — растрескивание кромки при первом полном ходе |
Ниже −30 °C (запуск на открытом воздухе в Сибири) |
холостой ход 20–25 минут, предварительный подогрев масла при наличии |
Использовать жидкость на основе ПАО с вязкостью VG 46 или VG 32 — минеральное масло VG 46 слишком вязкое |
Возможен катастрофический разрыв губы при первом полном цикле ударного воздействия |
Любая температура, бурение в холостом режиме в течение ночи |
стандартный пятиминутный прогрев в холостом режиме независимо от наружной температуры |
Гидравлическое давление достигает рабочей температуры до начала ударного воздействия |
Внутренняя конденсация, образующаяся при охлаждении в течение ночи, разрушает резину NBR |
12-минутный прогрев на холостом ходу — это не простой простой, а страховка. Стоимость ударного уплотнения из полиуретана с твёрдостью по Шору 95 составляет примерно 4–6 % от стоимости защищаемого им корпуса цилиндра; микротрещины, возникающие при холодном пуске и приводящие к преждевременному выходу из строя через 80 часов, полностью нарушают это соотношение. Компания HOVOO поставляет уплотнения из полиуретана с твёрдостью по Шору 95 для эксплуатации в холодном климате комплекты уплотнений для дрифтеров RD18U, RD22U и HLX5T, эксплуатируемых при температурах ниже нуля. Полные ссылки на сайте hovooseal.com.
