EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Úniky tesnenia riadiaceho ventilu sa správajú inak než úniky v prebijacej vŕtacej hlave – objavia sa na nesprávnom mieste a v nesprávnom čase. Únik v prebijacej vŕtacej hlave sa prejaví počas vŕtania pod zaťažením. Únik tesnenia riadiaceho ventilu sa zvyčajne prejaví pri voľnobehu alebo počas prechodu trvajúceho zlomok sekundy medzi prebijaním a rotáciou, pretože práve vtedy sa zdvíhací valec ventilu pohybuje cez polohu, v ktorej sa nachádza opotrebované tesnenie. Tento časový vzor – únik pri prechode zdvíhacieho valca, nie počas ustáleného prebijania – je diagnostický kľúč, ktorý väčšina príručiek na údržbu vynecháva.
Fyzická poloha obchodu je tiež dôležitá. Opotrebované tesniace kružky riadiaceho ventilu netesnia vnútorne – olej prechádza z vysokotlakového prípoja do návratového prípoja bez vykonania akejkoľvek práce. Vonkajšia úroveň oleja klesne o 1,5–3 l za 8-hodinovú zmenu bez viditeľného vonkajšieho úniku, a systém sa prevádzkuje teplejšie ako bežne, pretože olej prechádzajúci cez obchod sa štiepi cez medzeru opotrebovanej tesniacej kružky a pretvára rozdiel tlaku 12–18 bar na teplo. Drifter, ktorý sa prevádzkuje o 6 °C teplejší ako ostatné stroje v rovnakej skupine na rovnakom jumbo a pri rovnakých úrovniach oleja, ktoré klesajú rýchlejšie, má problém s tesniacou kružkou riadiaceho ventilu, pokiaľ sa nedokáže inak.
Postup diagnostiky poruchy tesniacej kružky riadiaceho ventilu
|
Krok testu |
Metóda |
Očakávaný výsledok (zdravý stav) |
Príznak poruchy tesnenia |
|
Krok 1: Izolácia obvodu |
Zablokujte úderový obvod; spustite iba rotáciu pri plnom tlaku |
Žiadna strata oleja, stabilný tlak na manometri rotácie |
Pokles tlaku alebo strata oleja počas samotnej rotácie = podozrenie na poruchu tesniacej kružky rotácie |
|
Krok 2: Test udržania tlaku |
Zvýšte tlak v úderovej sústave na 175 bar; vypnite čerpadlo; pozorujte po dobu 60 sekúnd |
Tlak sa udržiava v rozmedzí ±3 bar po dobu 60 sekúnd |
Pokles o viac ako 8 bar za 60 sekúnd = potvrdené vnútorné obchádzanie |
|
Krok 3: Test polohy zásuvky (valčeka) |
Pomaly ručne prepnite zásuvku (valček) ventilu pri zvýšenom tlaku (nízky tlak, 40 bar) |
Hladký pohyb zásuvky (valčeka), žiadne vytekanie oleja v žiadnej polohe |
Vytekanie oleja v konkrétnej polohe zásuvky (valčeka) indikuje opotrebované tesniace plošky |
|
Krok 4: Mapovanie teploty oleja |
Porovnajte teploty oleja v návratových vedeniach jednotlivých obvodov na stroji s viacerými ramenami |
Teploty obvodov sa líšia najviac o 4 °C pri rovnakom zaťažení |
Jedna obvodová vetva o 8 °C teplejšia = vnútorné obchádzanie na regulačnom ventilu tejto vetvy |
|
Krok 5: Kontrola prietokomeru |
Zmerajte výstup čerpadla vo vzťahu k nameranému prietoku v obvodovej vetve na vstupe do percusného zariadenia |
Rozdiel v prietoku pod 3 L/min |
Rozdiel nad 7 L/min potvrdzuje objem vnútorného obchádzania |
Vnútorné obchádzanie plýtvá 8–15 % výstupu čerpadla na každé poškodené tesnenie, čím sa spotrebuje palivo na vytváranie tepla namiesto percusnej energie. U trojramenného jumbo zariadenia prevádzkovaného v troch smenách sa táto neefektívnosť za týždeň prejaví ako merateľná energetická nákladnosť. Spoločnosť HOVOO dodáva sady tesnení regulačných ventilov pre jumbo zariadenia DD2710 a DT1131 vrátane údajov o meraní medzery medzi zásuvkou a valcom. Kompletné technické špecifikácie na webovej stránke hovooseal.com.
