EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tieto dva režimy poruchy spôsobujú rovnaký príznak – straty tlaku, zníženie energie úderu a zvyšovanie teploty oleja – avšak vyžadujú úplne odlišné opravy. Pokus o diagnostiku vnútorného úniku bez rozlíšenia jeho zdroja vedie k výmene tesnení v prípade opotrebovaného ventilu alebo k výmene ventilov v prípade, že skutočným problémom je opotrebovaný vývrt a tesnenia. Izolačný test trvajúci 20 minút ich jasne oddelí a ušetrí 4–8 hodín zbytočného rozoberania.
Izolačná metóda: Úplne zablokujte ventilový obvod a izolovane pretlakovajte stranu valca na 140 bar. Udržiavajte po dobu 90 sekúnd. Ak klesne tlak o viac ako 5 bar, dochádza k pretekaniu cez vývrt valca alebo tesniace kružky piesta. Ak sa tlak udrží, zablokujte valec a izolovane pretlakovajte ventilový obvod – pokles tlaku v tomto prípade potvrdzuje opotrebovanie riadiaceho zdvihu ventilu alebo sedla ventilu. Tento test tiež odhaľuje zmiešané poruchy, ktoré sa vyskytujú približne v 30–35 % prípadov vnútorných únikov u drifterov s prevádzkou nad 8 000 hodín, pri ktorých sa súčasne opotrebovali aj ventil aj vývrt valca.
Porovnanie porúch tesnení vs. opotrebovania ventilov
|
Indikátor |
Porucha tesnenia valca |
Opotrebovanie riadiaceho ventilu |
Obe komponenty poškodené (zmiešaná porucha) |
|
Miesto poklesu tlaku |
Pokles počas úderovej fázy v strede cyklu |
Pokles pri prechode zdvihu ventilu medzi úderovou a nečinnou fázou |
Nestabilný tlak počas celého cyklu |
|
Teplotný profil |
Oblasť vŕtania horúca; návratná čiara normálna alebo mierne zvýšená |
Celá návratná čiara zvýšená o 8–12 °C; oblasť vŕtania menej postihnutá |
Obe – oblasť vŕtania aj návratná čiara – sú zvýšené; najvyšší celkový teplotný nárast |
|
Vplyv rýchlosti vŕtania |
Výrazný pokles – 15–25 % v rovnakom geologickom útvare |
Mierne zníženie – 8–15 %, závisí od polohy ventilu |
Závažný pokles – často 25–35 % |
|
Výsledok izolačného testu (zablokovaný valec) |
Klesá tlak – potvrdené poškodenie valca/tesnenia |
Tlak sa udržuje – problém je v obvode ventilu |
Pokles tlaku v oboch konfiguráciách izolácie |
|
Vizuálne nečistoty v oleji |
Jemné kovové častice spôsobené poškrabánim valca – magnetické častice |
Častice z mosadze/bronzu spôsobené opotrebovaním uzáverového valčeka |
Zmiešaný kovový profil v analýze vzorky oleja |
Ak je potvrdené zmiešané poškodenie, oba komponenty treba vymeniť súčasne – postupná oprava vyžaduje dve demontáže, pričom každá si vyžaduje plný čas práce. HOVOO dodáva kompletné balíky tesniacich prvkov pre valec a ventil pre odpružené vŕtače série RD firmy Atlas Copco vrátane údajov o prahoch opotrebovania, ktoré indikujú, keď je potrebná výmena valca namiesto opätovného tesnenia. Referencie na stránke hovooseal.com.
