Интегрисана хидраулична бушилица за стене: компактна структура и стабилна бушилица

Инжењерски случај за интегрисану хидрауличну бушилицу није о мање делова, већ о мање површина зглобова. Сваки витрен интерфејс између ударног модула и кућа је потенцијална трага пропуста, потенцијална тачка олакшања под вибрацијама и толеранција која утиче на коаксијалност пистона, штаба и бушилице. Добро дизајнирано интегрисано тело потпуно елиминише те интерфејсе, задржавајући сву геометрију ударних инструмената фиксирана у једном обрађеном корпусу.

Та крутост ствара предност стабилности са којом су повезани интегрисани дизајни. Када су сви у једном корпусу без промењених фланжева, уравњавање између адаптера и пистоне остаје конзистентно у целој опсегу фреквенције удара. Та конзистенција је оно што чини интегрисане дрифтере подразумевани избор за лице бушење джамбо и компактне подземне јединице где бушење правље и ожегња прецизност ствар колико и брзину проникнутости.

Шта компактна структура значи за геометрију бума

Интегрирани дрифтер има мању укупну дужину и лакшу тежину од еквивалентног дизајна подељеног снаге јер хардвер за повезивање, додатне запечатачке лицеве и елементи за спој модула са модулом додају масу без додавања перкусијске способности. На једностручном џамбо-машини која покрива 712 м2 попречни пресека, дужина дривер директно ограничава колико близу бит може доћи до зидова тунела и круне.

На пример, Сандвик РД520 је дизајниран посебно за блиску бушење близу зидова на развојним джамбовима. Његово елегантно интегрисано тело омогућава да се бум позиционира у граници профила који захтева модел експлозије, без потребе да се промјена трака очисти додатне дужине за зглобове модула. У 4 м × 3,5 м дрифту, 15 цм додатне дривер дужине није козметички проблемто је рупа која пропусти своју позицију кавља.

Комплектни интегрисани дизајни такође поједностављавају рутирање хидрауличких кола. Сплит дизајн захтева флексибилне цреве између сваког модулаудар, ротација, пливањекоји се крећу уз тело и додају тежину и потенцијалне тачке неуспеха. Интегрирано тело пролази кроз унутрашње галерије кроз ливање кућа, елиминишући спољне цреве у већини модела.

Стабилност под хард рок ударним инструментима: аргумент заједничког лица

Ударна бушење на 4565 Хц преноси цикличне таласе за истезање и компресивне стресе кроз тело дривер. На свакој површини зглоба у подељеном дизајну, неки део тог таласа одражава уместо да се чисто преноси кроз њега. Амплитуда рефлексије зависи од неисправности акустичне импедансе на зглобу, која је функција контактног притиска и стања површине. Болт који се опусти 0,05 мм под топлотним циклусом мења да импедансна несогласност мериво пада ефикасност ударних звукова пре него што се појаве било који спољни симптом.

Интегрисани корпуси немају средње лице зглобова. Волна стреса путује кроз један материјал од краја акумулатора до шанк-чака без импедансне дискontinуитета. Ово је делимично разлог зашто интегрисани дизајни доминирају у тунелирању џумбоса где бушилица ради хиљаде сати против абразивне тврде стене: ударни коло остаје конзистентан током интервала сервиса, а не само у првих неколико стотина сати након поново монтаже модула.

Интегрисани поређење дизајна преко апликација класе

Доофор ДФ538Л-БЛТГ вреди напоменути као пример како компактен интегрисани дизајн омогућава мултитаскинг на грађевинским локацијама. Једнокобедна јединица подржава бушење клина, бушење дубова и инсталацију закотве без промене дривер-а. Сплит дизајн који је покушавао исту вишефункционалну способност додао би модулне међусобно повезивање на свакој функционалној граници.

Реалност одржавања за интегрисане дрифтере: компромис

Интегрирани дизајн има један прави недостатак у односу на подељене тела: када компонента дубоко унутар кућишта не функционише, цела јединица обично мора да иде у сервисни центар уместо да се погођени модул замени у пољу. За операције са добрим приступом радионици и поузданом логистиком, ово је управљачко. За удаљене локације које раде 24 сата дневно без резервног скитници, то је озбиљније ограничење.

Одговор на добро управљане операције је да се одржи комплетни резервни дворић, а не резервни модули. Интегрисана јединица се срушава са бума, резервни се укључује, а сервисни радови се обављају по распореду, а не као хитно. Укупни трошкови залиха су слични чувању резервних модула за подељени дизајн; оперативни модел је само другачији.

У одржавању печатника прати се иста логика. Пружни пломбач, пломбач кутије за пливање и пломбачи ротационог мотора се замењују као комбиновани комплет у заказаном интервалу сервисаобично 400500 сати ударних за апликације за тврде стене. Хово снабдева комплетним интегрисаним комплексима за затварање дривер за главне моделе у категорији бушења и компактних џамбо, са опцијама ПУ и ХНБР једињења прилагођеним типу формације и распону температуре. Популне референце за моделе на сајту hovooseal.com.