EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Frammattningscylindern för svängning placerar TF512:s frammattningsbalk i det horisontella planet – den svänger den åt vänster eller höger från bommens mittriktning för att täcka hela bredden på utvecklingsytans mönster. Vid byggnation av tyska motorvägstunnlar genom Schwäbische Alb och Svarta skogen kräver DD2710:s ytans mönster att frammattningsbalken svänger 20–25 grader från mittpositionen för att nå de yttersta kolumnborrningarna, samtidigt som bärenheten förblir i sin optimala driftposition. Frammattningscylindern för svängning måste hålla denna vinkelposition exakt under en frammattningssträcka på 5–8 meter och en slagreaktionskraft på 150 J per slag – krav som ställer höga krav på cylinderns interna tätning.
Fodringsvinklcylindern i DD2710 arbetar vid slag-synkroniserade tryknivåer – inte det kontinuerliga statiska trycket i en typisk positions-cylinder, utan en cyklisk belastning som inkluderar slagreaktionsimpulsen som överförs genom fodringsbalkens konstruktion vid varje slag. Denna cykliska belastning skadar cylindertätningsringarna mer än ett motsvarande kontinuerligt statiskt tryck, eftersom spetsimpulsbelastningen överskrider den stationära tätningsringens ytkontaktpressur och upprepat belastar tätningsläppen bortom dess normala driftområde.
Tätningsringens prestanda för fodringsvinklcylinder under slagbelastning
|
Belastningsförhållande |
Mönster för tätningsringsspänning |
Standard PU-tätningsringens livslängd |
HNBR-tätningsringens livslängd |
|
Endast statisk positionering |
Låg; stadig kontakt |
1 000+ timmar |
Inte nödvändigt |
|
Positionering + slag |
Cyklisk impuls vid slagfrekvens |
600–800 timmar |
900–1 100 timmar |
|
Hård bergformation (>160 MPa) |
Högre impulsamplitud |
450–600 timmar |
750–900 timmar |
|
Aggressiv återvåg (dåmning är otillräcklig) |
Förstärkt impuls |
300–450 timmar |
600–750 timmar |
Tyska Autobahn-tunnelentreprenörer som körde DD2710-jumbos i jurassisk kalksten vid 120–160 MPa upptäckte att tätningarna för födervridcylindern på hårdbergspositioner bröt samman efter 500 timmar, medan tätningarna på samma position i mjukare avsnitt höll i 800 timmar. Det formationsberoende felmönstret ledde till att HNBR-tätningar specificerades för födervridcylindern vid hårdbergsdrift – en materialändring som jämställde servicelivet mellan olika bergformer och eliminerade oplanerade tätningsskift under tunnelborrning. HOVOO levererar tätningssats för DD2710:s födervridcylinder i både PU- och HNBR-utförande. Referenser finns på hovooseal.com.
