பெல்ட், ஸ்க்ரூ மற்றும் ஸ்கிரேப்பர் கன்வேயர்களுக்கான அரிப்பு-எதிர்ப்பு NBR மற்றும் CR சீல்கள்

கனிம வளர்ப்பு, கலவைப் பொருட்கள், விவசாயம் மற்றும் தொகுதி பொருள் கையாளுதல் துறைகளின் இரத்த நாளங்களைப் போன்று கொண்டு செல்லும் அமைப்புகள் செயல்படுகின்றன. இவை ஆண்டுதோறும் மில்லியன் டன் அளவிலான பொருட்களை இடமாற்றுகின்றன, மேலும் இவற்றின் நம்பகத்தன்மை தாவரத்தின் உற்பத்தி வீதத்திற்கு அடித்தளமாக உள்ளது. இந்த நம்பகத்தன்மையின் ஒரு முக்கிய, ஆனால் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படும் பகுதியாக இட்லர் ரோலர்கள், இயக்க சாஃப்ட்கள் மற்றும் பரிமாற்றப் புள்ளிகளில் உள்ள சிறிய சீல்கள் உள்ளன. இந்த சீல்கள் இரண்டு முக்கிய பணிகளைச் செய்கின்றன: முதலாவதாக, தாங்கிகளுக்குள் திரவ எண்ணெயை (லூப்ரிகேட்டிங் கிரீஸ்) பாதுகாத்தல்; இரண்டாவதாக, தாங்கிகளின் உள்ளே துகள் மாசுக்களை (தூள், மணல், ஈரப்பதம்) தடுத்தல். இந்த சீல்கள் தவறினால், தாங்கிகளில் விரைவான தேய்மானம், ரோலர்கள் சிக்கிக் கொள்ளுதல், பெல்ட்கள் கிழிதல் மற்றும் விலையுயர்ந்த திடீர் நிறுத்தங்கள் ஏற்படும்.

செயல்பாட்டுச் சூழலே சீல் பொருளை தீர்மானிக்கிறது. முக்கிய எதிரியாக மூன்று-உடல் தேய்மானம் (த்ரீ-பாடி அப்ரேஷன்) உள்ளது, இதில் கடினமான துகள்கள் சீல் லிப் மற்றும் சாஃப்ட் இடையே சிக்கி, ஒரு தேய்க்கும் வட்டத்தைப் போல செயல்படுகின்றன. இந்தப் போரில் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு மிகவும் பொதுவான எலாஸ்டோமர்கள் நைட்ரைல் (NBR) மற்றும் குளோரோப்ரீன் (CR அல்லது நியோப்ரீன்) ஆகும்; இவை ஒவ்வொன்றும் தனித்தன்மையான நன்மைகளைக் கொண்டவை.

நைட்ரைல் (NBR): பொது நோக்க சீலிங் துறையில் தொழில்துறை தரமான தரம். இதன் முக்கிய வலிமைகள் பெட்ரோலியம்-அடிப்படையிலான கிரீஸ் மற்றும் எண்ணெய்களுக்கு சிறந்த எதிர்ப்புத்தன்மை, நல்ல இயந்திர பண்புகள் (இழுவிசை வலிமை, கிழிவு எதிர்ப்பு) மற்றும் செலவு-சிறப்பு ஆகியவையாகும். தரமான லித்தியம் அல்லது கால்சியம் காம்ப்ளெக்ஸ் கிரீஸ் பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான கொண்டுசெல்லும் பெல்ட் பயன்பாடுகளுக்கு NBR முற்றிலும் ஏற்றதாகும். இதன் தேய்மான எதிர்ப்பு நல்லது, ஆனால் திறந்த வெளியில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது ஓசோன் மற்றும் வானிலை விளைவுகளுக்கு தொடர்ந்து ஆட்படுவதால் இதன் தேய்மான எதிர்ப்பு குறையக்கூடும்.

குளோரோப்ரீன் (CR): இந்தப் பொருள் ஒரு கவர்ச்சிகரமான மாற்று விருப்பத்தை வழங்குகிறது. இதன் இயற்பியல் பண்புகள் NBR உடன் ஒத்திருந்தாலும், ஓசோன், வானிலை மாற்றங்கள் மற்றும் மிதமான தீக்கு எதிரான எதிர்ப்புத்தன்மையில் NBRஐ விட குறிப்பிடத்தக்க அளவில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. CR ஆனது, சூரிய ஒளி மற்றும் வளிமண்டல காரணிகளுக்கு ஆட்படும்போது வயதாதல் மற்றும் வளைவு-பிளவு ஏற்படுவதைத் தடுக்கும் தன்மையிலும் NBRஐ விட சிறப்பாக உள்ளது. மேலும், இது பல்வேறு வேதிப்பொருட்களுக்கு அதிக எதிர்ப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது; சில சமயங்களில் செயலாக்கப்பட்ட பொருட்களில் (எ.கா., ஃபாஸ்பேட் பாறை, சில தாதுக்கள்) காணப்படும் மிதமான அமிலங்கள் மற்றும் காரங்களுக்கு இது சிறந்த எதிர்ப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது. இதன் பலவீனம் என்னவென்றால், NBR ஐ விட பெட்ரோலியம்-அடிப்படையிலான எண்ணெய்கள் மற்றும் எரிபொருட்களுக்கு இதன் எதிர்ப்புத்தன்மை குறைவாக உள்ளது; இருப்பினும், பல சின்தெட்டிக் கொழுப்புகள் மற்றும் தீ-எதிர்ப்பு ஹைட்ராலிக் திரவங்கள் (HFC, HFD) ஆகியவற்றுடன் இது நன்றாக செயல்படுகிறது.

கன்வேயர் வகை வாரியாகத் தேர்வு:

1. பெல்ட் கன்வேயர் ஐட்லர் ரோலர்கள்: இவை மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான சீலிங் புள்ளிகள் ஆகும். சீல்கள் தொடர்ந்து தூசி மூட்டத்தை எதிர்கொள்கின்றன. பொதுவாக லேபிரின்த்-வகை தொடர்பு சீல்கள் அல்லது NBR அல்லது CR இலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பல-தட்டை சீல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் ஈரப்பதமான அல்லது கார சுருக்கும் சூழல்களில் (எ.கா., பிலிப்பைன்ஸில் கடற்கரையில் உள்ள உப்புத் துகள்கள், சில இந்திய சுரங்கங்களில் உள்ள அமிலத் தூசி), CR ஆனது அதன் சூழல் எதிர்ப்புத்தன்மையின் காரணமாக விரும்பப்படுகிறது. பல ஐட்லர்களில் இப்போது உயர்ந்த ஆயுளை வழங்கும் பாலிமர்-அடிப்படையிலான தொடர்பில்லா லேபிரின்த் சீல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன; இதனுடன் இறுதி தடுப்பாக உள் NBR தொடர்பு சீல் ஒன்றும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

2. ஸ்க்ரூ கன்வேயர் ஷாஃப்ட் சீல்கள்: இந்த சீல்கள் ட்ராஃப் உள்ளே கடத்தப்படும் பொருளை அடைத்து வைக்கின்றன. அரிப்பு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் ஈரப்பதம் இருக்கலாம். CR ஆனது அதன் முழுமையான சூழல் எதிர்ப்புத்தன்மை காரணமாக பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாகும். உணவு தரத்திற்கான பயன்பாடுகளுக்கு, FDA அங்கீகரித்த குறிப்பிட்ட NBR கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. ஸ்கிரேப்பர்/செயின் கன்வேயர் ஜாயிண்ட்ஸ் மற்றும் டிரைவ் ஸ்ப்ரோகெட்ஸ்: தாக்கத்திற்கு, சீரற்ற சீரமைப்புக்கு மற்றும் கனமான சுமைகளுக்கு உட்பட்டவை. வெட்டுதல் மற்றும் கிழித்தலைத் தடுக்க பொதுவாக 90 ஷோர் A என்ற உயர் டியூரோமீட்டர் கொண்ட வலுவான, உயர் கலவையாக்கப்பட்ட NBR அல்லது துணி-வலுப்படுத்தப்பட்ட லிப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வெற்றிகரமான பராமரிப்பு முறை பொருள் தேர்வை மட்டும் மீறிச் செல்கிறது. அமெரிக்கா (கறுப்பு நிலக்கரி), இந்தியா (இரும்புத் தாது) மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் (நிக்கல்) ஆகிய நாடுகளில் உள்ள செயல்பாடுகள் சிறந்த நடைமுறைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளன:

· மையமாக்கப்பட்ட திரவ எண்ணெயிடுதல் – பரிசுத்திப்பு செயல்பாடு: தானியங்கி கிரீஸ் அமைப்புகள் திரவ எண்ணெயிடுதலை மட்டும் செய்வதில்லை, மாறாக ஒரு நேர்மறை அழுத்த தடையையும் உருவாக்குகின்றன, இது மாசுபட்ட பழைய கிரீஸை சீல் லிப்ஸ் வழியாக வெளியேற்றுகிறது.

· சீல் மற்றும் பேரிங் கிட்ஸ்: ஒவ்வொரு ஐட்லர் வகைக்கும் சீல்/பேரிங் கலவைகளைத் தரநிலைப்படுத்துவது, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு நிறுத்தங்களின் போது மாற்றங்களை எளிதாக்குகிறது.

· நிலை கண்காணிப்பு: வைப்ரேஷன் பகுப்பாய்வு அல்லது வெப்ப படம் எடுத்தல் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தி, சீல் தோல்விக்கு அடிப்படையாக இருக்கக்கூடிய பேரிங்குகளின் தோல்வியைக் கண்டறிவதன் மூலம், அவை இரண்டாம் நிலை பெல்ட் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பாகவே ஐட்லர்களை அடையாளம் காணலாம்.

ஒரு பெரிய அமெரிக்க கலவை உற்பத்தியாளரின் தரவுகள், அவர்களின் முக்கிய நிலத்தில் செயல்படும் கொண்டுசெல்லும் பெல்ட்டில் அடிப்படை ஒற்றை-விளிம்பு NBR சீலை இரட்டை-விளிம்பு CR சீலாகவும், கிரீஸ் வெளியேற்ற வளைவுடனும் மாற்றியதன் மூலம், ஐட்லர் ரோலர்களின் தோல்விக்கு இடையிலான சராசரி நேரம் (MTBF) 8 மாதங்களிலிருந்து 24 மாதங்களுக்கு மேலாக அதிகரித்ததைக் காட்டியது; இது குறைந்த தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் பெல்ட் பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் மூலம் தெளிவான முதலீட்டு விளைவை வழங்கியது.